买一辆普拉多2.4T,前置四驱好开到飞起

丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在20位。普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制...

普拉多27改装涡轮增压会不会对发动机造成影响?

安装涡轮增压后普拉多2700的马力由原厂的163匹提升至252匹、扭矩由原厂的246牛米提升至378牛米。现在涡轮增压和机械增压是历史发展的趋势,车辆油耗经济性成为大多数民众购车的首要考察目标,之前丰田在自吸和增压之间犹豫不决,但是依照目前的消息来看,霸道陆巡变增压发动机已经非常明确,新款陆巡已然用上了3.5T发动机,而...

对于涡轮增压,普拉多2700安装机械增压的十大优势

十、匠神动力机械增压效果:动力提升40%达到230匹,扭矩提升30%达到318牛米,百公里加速缩短4秒左右。当然,不是说涡轮增压不好,只是在越野情况下,对于像普拉多这样的车型,机械增压更加适合。感兴趣的朋友可以随时与我沟通。

机械增压和涡轮增压的较量,到底哪一个堪称普拉多动力改装神器?

那涡轮增压和机械增压到底哪一个才是最适合普拉多2700的动力改装神器呢?这得先从两者的原理来说。涡轮增压器类似于一种空气压缩机,是通过将气体压缩来增加进气量,提高发动机内部的空燃比,从而提高发动机功率。它的工作原理是:利用汽车发动机运转后排出的废气来推动涡轮内部的涡轮转动,使得空气压缩进入气缸,在发动机排量...

普拉多2700想改装成4.0的动力,老司机教你如何正确改装

都是提升一样的动力,不如选择机械增压,机械增压相比涡轮提速更加线性动力来源于发动机曲轴,进气量大小随发动机转速而变化,我们需要动力的时候,发动机转速升高,压力随之增大这样可以源源不断为发动机提供更大的进气量,所以说机械增压提速线性没有迟滞感。我们这台普拉多2700原车马力只有163匹,扭矩246NM,安装机械增压套件...

普拉多2700动力不足?加装涡轮增压,动力提升40%

安装ANROT三代涡轮增压套件后,对原车没有造成任何损害(www.e993.com)2024年12月20日。在动力表现上也没有令人失望。普拉多2700的马力从163P提升至233P,扭矩从246NM提升至318NM,百公里加速从14.5s提升至10.8秒。改后整车动力提高了40%多,弥补了先天动力缺陷。在实际的驾驶中,其低扭已经满足需求,急加速超车也让人更得心应手。最关键的是,涡...

丰田普拉多2700动力提升,改装机械增压后的真实感受

心想我一定要把这动力问题解决了,于是就各种百度普拉多2700动力提升方法,看到最多的就是JSIM机械增压套件了,价格口碑方面也是能接受,但我自己也不知道是真是假不敢装,正好我得知朋友也刚装了这个套件就咨询他怎么样,他就给我说这个效果确实不错,感觉开的就跟3.5排量似的,我也一咬牙斗胆装了一套JSIM的机械增压...

佛山普拉多2700车主使用6万公里感受及改装增压后感想

最为我最好的伙伴-普拉多2700,我便带它一起去了。在草原上,可以看到很多普拉多这款车,很受越野爱好者的喜爱。在呼伦贝尔草原的第三天,碰到了一位改装了增压的普拉多车主,一开始我以为他应该是3.5的,在了解之后才知道是改装了机械增压,改装后比3.5的劲大。对于效果,我依然保持半信半疑。

普拉多2700:比上不足,比下更不足

比面包车更肉的,就是普拉多(参数丨图片)2700了,搭载2.7L自然吸气发动机的普拉多2700仅仅只有159Ps最大马力,平地加速起步奔着14秒就去了。这14秒开起来,可是比面包车感觉肉多了。一方面,普拉多搭载AT变速箱,体感上就没有MT变速箱那么直接,电脑会控制转速缓缓上升,完全不会有MT变速箱起步时的那种“推背感”,另一方...

新款普拉多换装涡轮增压,老款普拉多车主被“坑”惨

况且新款的普拉多加装了涡轮增压后就彻底跟越野无缘了，因为越野我们都知道是需要大马力跟大扭距，在中低转速时就能迸发出强大的马力。但遗憾的是涡轮增压在3000转以下时几乎没有任何作用。而不管是越野还是在城市中行驶，能把车速提到3000转都是非常困难的。涡轮增压的弊端就是这么明显，转速上来以后，他能提升的马力...