三缸英朗卖出近10万辆,同属别克的它更实惠,销量却只有英朗零头

选择面多了新款凯越就会被习惯性忽略,更何况虽然同为三缸结构,别克英朗、雪佛兰科鲁泽的1.0T、1.3T涡轮增压发动机比新款凯越的1.3L自然吸气发动机动力表现更好,油耗表现也基本一致,所以目前新款凯越的销量一直上不去。

别克凯越在高速公路上的油耗表现如何?

别克凯越在高速公路上的油耗表现因车型和发动机配置有所不同。1.5升自然吸气发动机的别克凯越在高速公路上油耗约为6升左右,1.3升涡轮增压发动机版本在高速公路上的油耗约为5.5升。影响其高速油耗的因素有不少。驾驶习惯很关键,平稳驾驶,避免急加速和急刹车能降低油耗。车况也重要,定期保养让发动机、变速箱...

13款别克凯越怎么样,2013别克凯越怎么样值得买吗

别克凯越拥有一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为128KW,最大扭矩为230N·m,其动力性能出众,不仅带来了极佳的加速性能,同时具备良好的续航能力,能够为消费者提供更加省油的出行体验。2.配置齐全2013款别克凯越在配置上也非常齐全,标配了ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定系统、定速巡航、倒车雷达、全景天窗、多功能方向...

别克铁粉换车之路 老凯越换购昂科拉GX

5、这款1.3T涡轮增压发动机放在这台紧凑型SUV上面绰绰有余，虽然是一台小排量发动机，但其不仅动力十足，对于抖动的抑制和静音的表现也很出色，甚至强于四缸发动机，平时超个车也不会感觉力不从心。而且与发动机共同研发的CVT无级变速箱非常平顺，尤其是在拥堵的路况下不会让你开起来很累。6、昂科拉GX是别克品牌...

全新别克凯越复活,8万起售、配1.3T发动机,还买不买?

毕竟人家就是一台特供车，就是为迎合中国市场、中国的家庭的。2019款别克凯越，整体内饰有了很大变化，可称得上是豪华，并且材质的融入也是多软性和皮革，要更居家、雅观。据悉、动力上装备了1.3T的涡轮增压三缸发动机，配置以手动和自动变速箱，这样的动力表现非常一般，但是燃油经济性很高，居家尤为合适。

凯越复活背后 别克有着哪些尴尬

相比行业整体的发展,其技术水平已略显老态(www.e993.com)2024年11月25日。在小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱逐渐成为“标配”的今天,凯越配备的1.5L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱油耗高、换挡延迟等不足渐渐突显出来。对于上汽通用别克品牌,其早已过了为销量论成败的发展阶段,从自身的品牌发展和定位来看,别克力图与同门的雪佛兰形成差异,...

快评:功成身退 凯越停产后谁来接盘?

时过境迁,诞生于2002年的凯越虽然在销量方面能够保持相对可观的数量,但相比行业整体的发展,其技术水平已略显老态。在小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱逐渐成为“标配”的今天,凯越配备的1.5L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱油耗高、换挡延迟等不足渐渐突显出来,这在我们的用户口碑评价也有所体现。

全新凯越与科鲁兹同平台 搭载1.6T发动机

而韩版新凯越的动力系统为,全新的85千瓦1.6升引擎以及1.8升新款引擎,传动系统包含5速手动变速器和6速手/自一体变速器。因此相信在新款凯越换代时1.6及1.8升引擎仍然是该车的主力销售区间,不过作为别克品牌与雪佛兰品牌之间的品牌定位差异,新凯越的高端车型将肯定会包含1.6T涡轮增压引擎车款。

别克携主力车型亮相第十三届重庆车展

另外一台配备在英朗XT及GT上的1.6T涡轮增压发动机则采用中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重技术优势,并凭借Superboost功能瞬间爆发出266Nm扭矩。两款发动机以先进的动力科技,实现了别克Turbo家族全系升功率超过80+kW/L的强悍性能,不仅树立别克品牌在动力科技领域的制高点,同时也定义涡轮...

提升明显 试驾新款别克君威2.4L/君威GS

换装新的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机后,以一款中型车的标准来说,新款君威GS的动力绝对够用。随着油门的逐渐加深,发动机就像打入一针兴奋剂,浑身是劲。到了中后段,它的动力响应仍然爽快干脆,线性的动力输出会让你不知不觉就将车速提到120km/h以上。新款君威GS采用了第二代6速手自一体变速箱,对换挡精准度、平顺性...