一车传三代 人走车还在 开不坏的丰田限量版普拉多

限量款普拉多,引领越野界的新潮流,被称为“野性之王”的车型新普拉多配备了一套由2.4升涡轮增压发动机加上电动机组成的混合动力系统,最大输出功率达到了惊人的282马力,同时实现了WLTC工况下每百公里油耗仅为10.11升ToyotaSpace智慧空间采用了行业领先的高通骁龙8155芯片,算力提升4倍TNGA-F...

普拉多

丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在23位。普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/...

2025款丰田普拉多ROX版本,TRD定制悬挂,敞篷车顶

普拉多车型在北美和国内市场均配备了四缸混合动力系统i-FORCEMAX。该系统以2.4T涡轮增压四缸发动机为核心，结合48马力的电动机，电机被集成在8速自动变速箱中，并由1.87度的镍氢电池组供电。综合输出功率达到326马力，峰值扭矩为630Nm。与标准车型相比，ROX版本的动力系统并未进行改动。相较于传统的自吸V6发动机，...

全新丰田普拉多,越野魅力的传奇延续

然而,真正让全新丰田普拉多成为越野急先锋的,是其强大的内核——2.4T涡轮增压发动机与四驱系统的完美配合。当你踩下油门,发动机瞬间爆发出汹涌澎湃的动力,那种推背感仿佛是一头猛兽被瞬间唤醒。涡轮增压技术的加持,使得动力输出更加线性且强劲,无论面对陡峭的山坡还是崎岖的泥泞道路,都能轻松应对,毫不畏惧。四驱系统...

为数不多的改装案例!JAOS改装丰田普拉多LC250

除了LC250,JAOS此前还打造了陆巡LC300案例,不过也只是提升了周边附件,没有对动力系统进行改动。普拉多LC250在国内搭载2.4T涡轮增压发动机加电动机组成的混合动力系统,T24A发动机能输出282ps马力,电机输出54ps,系统综合功率330ps,综合扭矩630牛米。匹配8AT变速箱和全时四驱系统,采用托森式中央差速器。

2024款丰田普拉多:搭载2.4T混动+8AT,车长近5米

全新普拉多搭载了超级混动系统，实现了动力与燃油经济性的完美平衡(www.e993.com)2024年12月19日。它配备了一台2.4T涡轮增压四缸发动机，最大马力高达282Ps，最大扭矩达到430N·m；与之匹配的电机则提供了额外的54Ps马力和290N·m扭矩，再加上8挡手自一体AT变速箱的顺畅换挡，使得全新普拉多在起步、加速等各个环节都表现出色，驾驶感受更为流畅...

全新普拉多底盘四驱技术拆解,相较上一代进步还是退步

涡轮增压发动机和8AT变速箱的动力已经十分成熟,而且基于P2混动架构,即便是电池、电机出现故障,全新普拉多也可以通过纯燃油的形式进行驱动。所以在艰苦、恶劣的环境下,全新普拉多的可靠性不一定低于上一代车型,而且基于涡轮增压发动机,该车在高海拔地区的动力响应会更好。

丰田全新一代普拉多JAOS版,配备专属套件,越野性能提升

虽然内饰方面的具体改动并未详尽披露，但可以预见，JAOS定制版普拉多在内饰设计上同样追求实用性与舒适性的完美结合。通常，JAOS定制车型会采用高品质的材料和专属设计元素，如专用座椅、精致的饰板以及增强的功能布局，使驾驶体验更加个性化和舒适。在动力系统方面，新车维持了原厂配置，采用2.4T涡轮增压发动机加电机的...

212/保定库里南 下半年上市“方盒子”

『官方改装版』全新212不仅会推出燃油版车型,还会推出混动车型。三门版和五门版车型会有不同的定位和风格,另外还会推出官方改装车型。其中燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,参数水平与全新BJ40车型相接近。越野配置上提供分时四驱系统,包括高速四驱、低速四驱、前后两把差速锁、可断开防倾杆等。

全新迈腾领衔 2024北京车展新车抢先看

动力方面,国产福特烈马配备2.3T涡轮增压EcoBoos发动机,最大功率202千瓦,最大扭矩429牛·米,最高时速161km/h,与之匹配10AT变速箱。◆奔驰纯电G级越野车北京车展即将拉开帷幕,汽车之家车展探馆团队在现场看到奔驰纯电G级越野车(G580withEQTechnology)已经进入展台,该车将在本届车展期间正式亮相。