江西省公安厅2024年度新能源汽车充电桩采购项目第二次询价公告
选择与电缆型号相等,并与元器件或铜排配套的线鼻子进行压接,压接时须使用液压钳及配套模具,不得使用铁锤砸击的方式进行压接;铜鼻压接结束以后,对绝缘皮与线鼻子用PVC胶带缠绕保护至少2圈后加绝缘软护套(信号线除外),对于压接后的端子有压接不牢或虚接情况时,须使用裸导线对线芯进行填充后再压接或重新制作端子。
新能源汽车充电桩运营管理系统有哪些功能?
系统能够对充电过程中出现的各种故障,如充电机过温保护、输入输出过压、欠压及绝缘检测故障等,进行及时预警。用户可通过微信小程序扫描二维码完成支付后,系统会发起充电请求,并控制二维码所对应的充电桩,顺利完成电动汽车的充电过程。充电桩支持多种接入方式,包括WIFI、4G和以太网,结合加密技术和秘钥分发技术,基于TCP/I...
新能源汽车年检新规正式发布,2025年3月实施
使用直流充电枪充电至少180秒,遇异常立即停止;充电阶段记录电池最高温度、最高电压;充电结束阶段记录单体蓄电池最高电压、单体蓄电池最低电压,计算单体蓄电池电压极差。这些检验有助于提前发现潜在问题,保障电池安全。通过充电测试之后的下一步,就要进行放电测试了:1.把车放在底盘测功机滚筒上,以40km/h的时速...
均衡功能,保障安全丨基于极海 G32A1445 汽车通用 MCU 的 BMU 应用...
■支持其他单元回传信号处理,实现电压检测、过压/欠压诊断,充放电控制等■支持电池加热、冷却功能■支持国标直流充电桩通信协议G32A1445汽车通用MCU关键特点极海G32A1445汽车通用MCU的丰富外设十分适合BMU的通信升级要求,三路CAN都支持CAN-FD功能,数据长度最大支持64字节,比特率最高支持8Mb/s;CAN-FD协议是在C...
“新能源专属年检”即将落地!你家电动车“活”得过明年吗?
如果没法接入行车电脑读取信息,就观察仪表盘有没有动力电池高温报警、动力电池欠压之类的报警信息。纵观整个动力电池测试流程会发现,放电测试的要求相比充电测试没那么严格,主打一个“能测就测”,真要测不了的话,如果能正常在路上跑,不弹故障码,大概率就没什么问题。
路边大型新能源汽车充电桩内置,华为15kW R75020G2充电模块拆解
充电模块的输出电压,限流值和开关机均可通过配套的监控模块控制(www.e993.com)2024年10月22日。充电模块支持热拔插,具备输入过/欠压保护,输入过流保护,输入三相不平衡保护,还具备输出过压保护,输出限流保护,输出短路保护和过热保护。下面就带来华为R75020G2充电模块的拆解,一起看看内部的用料和设计。
科普| 关于充电桩检测,你想知道的都在这里!
在全球能源转型的浪潮中,可再生能源与电动汽车的快速发展已成为不可逆转的趋势。作为新能源汽车的“能量补给站”,充电桩的安全性和品质不仅直接关系到用户的充电体验与行车安全,更是推动整个新能源汽车行业稳健前行的基石。因此,充电桩的检测认证工作显得尤为重要,它如同一道坚实的防线,守护着新能源汽车的“生命线”。
高效控制:类比半导体DR7808在新能源汽车中的应用
1.当供电电压VM从正常值12V骤降至4.5V时,芯片立即触发欠压保护机制。2.在数据格式中,0x08的GlobalstatusByte(GEF)值表明SUPE位被置1,芯片检测到Powererror,并自动上传故障标志。3.同时,GeneralStatusRegister将提供更详尽的故障信息,确保故障状态的及时上报与处理。
新能源汽车充电原理(快充、慢充)
新能源汽车充电系统主要由充电桩、充电线束、车载充电器、高压控制盒、动力电池、DC-DC转换器、低压蓄电池以及各种高压线束和低压控制线束等组成。3、慢充充电接口介绍当车辆处于交流充电模式下,车载充电机检测交流充电接口的CC、CP信号(充电枪插入、导通信号)并唤醒BMS,BMS唤醒车载充电机并发送指令充电,同时...
【新能源维修】2022 款零跑C11车慢充充电异常
使用故障检测仪检测,二合一电源总成(CDU)中存储有故障代码“P142416AC输入软件欠压保护”“P142C16OBC交流输入低压降功率”。查询资料得知,CDU内部集成有车载充电机(OBC,将220V交流电转为高压直流)与DC/DC(将高压直流转为14V低压直流电)。引起这2个故障代码储存的可能原因有:低压蓄电池及低压充电故障;...