新能源汽车800V高电压平台专题报告:技术升级带来产业新机遇

目前大部分新能源汽车用的是400V电压平台，2019年保时捷发布了全球第一款搭载800V电压平台的汽车，开启了800V高压平台的时代，这几年我国车企也掀起了新一轮发布800V平台汽车的热潮，像比亚迪、小鹏、吉利这些车企都参与其中。以后，随着800V高压平台相关配套设施越来越完善，新能源车用户的补能焦虑会降低，电动车也会...

回顾:手机电量剩一半就充好,还是快没电了再充电好?原理是什么?

等电池电压达到4.2V之后,进入最后一个阶段恒压充电,这一时期充电器的输出电压是恒定的4.2V,而电流逐渐降至标准的十分之一。手机充电器的输出电压一般也是5V,手机内部会适当地降压。即将充满电理论上来看,哪个电量的手机接入充当电器都是可以的,因为对待不同电量的电池有专门的充电模式。那么,如果电量已经充满,...

许继电气申请一种单相可控耗能装置及交流电网的可控耗能系统专利...

许继电气申请一种单相可控耗能装置及交流电网的可控耗能系统专利,抑制交流系统过电压金融界2024年8月28日消息,天眼查知识产权信息显示,许继电气股份有限公司申请一项名为“一种单相可控耗能装置及交流电网的可控耗能系统“,公开号CN202410514874.2,申请日期为2024年4月。专利摘要显示,本发明涉及一...

充电桩电压是多少伏的正常

一般来说,充电桩的输出电压在240V到480V之间。具体的电压值会因不同的充电设备和标准而有所不同。例如,NEMA14-50的充电桩通常提供的是250V交流电,而NEMA14-60则提供480V交流电。电动汽车的充电接口和充电设备需要与充电桩的电压相匹配才能安全有效的进行充电操作。

电动汽车充电是多少伏的电 电动汽车充电是多少伏电压

电动汽车充电时使用的交流桩电压是220V,而直流桩的输入电压是380V交流电,但输出的电压在200到700V之间。电动汽车的电池分为两大类,分别是蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池和空气电池。总的来说,电动汽车的充电电压取决于车型和电池型号。小型代步车的...

阿尔达时间常数公式:解析锂电池充电爆炸主因

首先给大家描述一个简单的电子实验,在2个1uF/275VAC的X电容2端分别并联1兆欧姆(0.25瓦)和10K欧姆(5瓦)的电阻,注意同时在X电容两端并联数字万用表,使用750V交流电压档,然后分别依次接上电源插头在220V市电插座上插拔一下,然后迅速拿开脱离电源——您将会准确的观测到大阻值并联的电容两端会出现超过600V的高压残留...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

整车实现高压快充按照动力电池和高压电气系统可以简单分为三类,分别为全系400V、400V与800V混合以及全系800V,若考虑升压方式等因素则可细分为五种方案:(1)方案①:车载零部件全系800V,电驱升压兼容400V直流桩方案。该方案要求OBC、空调压缩机、DC/DC以及PTC等高压部件均重新适配设计以满足800V高电压平台,通过电驱...

汽车800V超充技术(四)—高压架构推动零件升级,碳化硅应用逐步扩大

01800V高压快充平台推动汽车零部件升级,碳化硅应用逐步扩大。02碳化硅功率器件具有高击穿电场、高饱和漂移速度、高热导率等特点,有望成为800V平台的首选。03由于高压平台的要求,电驱系统、车载电源等重要部件需相应升级,功率器件在其中起到关键作用。04预计到2026年,国内SiC功率器件市场规模将达到45.16亿美元,CAGR高...

功率半导体行业深度报告:能源变革大时代,功率器件大市场

当中压处于100V-250V的时候，常常会把多个MOSFET单管并联起来，用在A00级的小型电动汽车或者中混车辆（这些车的动力电池电压大概在200V左右）的主驱逆变器、OBC、DC/DC、空调压缩机等零部件里，起到逆变、整流之类的作用。高压SJMOSFET，这也是车规级的，它的工作电压通常在650V-900V，主要是用在现在...

一文搞懂:线电压、相电压、相电流和线电流的区别!

相电压就是单项电压,即单项对地电压,民用一般是220V。线电压就是常说的相间电压,即每2相之间的电压,动力电一般是380V。在Y型接法中线电压等于相电压的根号3倍,相电流等于线电流。在三角形接法中线电压等于相电压,相电流等于线电流的根号3倍,功率P=根号3*UI。