深度11100米!中国开挖世界最深钻孔,究竟要找什么?

据悉，我国首个万米深地科探井已在新疆塔里木油田开钻。该井名为“深地塔科1井”，位于新疆维吾尔自治区塔克拉玛干沙漠腹地。其设计深度将达到11100米！同时也是中国首口万米科学探索井。更令人不可思议的是，中国这个深孔钻井设计周期只有457天，也就是一年左右的时间。相比当年苏联的20年钻探，中国的深地探索能力...

盾构机水下掘进深度106米创世界纪录 深江高铁将开启“地心之旅”

深圳新闻网2024年8月20日讯（深圳晚报记者邱志东通讯员苗蕾）8月19日，在珠江口水域下106米处，“深江1号”盾构机完成3590米既定掘进任务，标志着深江铁路珠江口隧道施工抵达设计最深处。这是中国大盾构水下掘进的最深纪录，也是世界高铁盾构隧道最深纪录。全长13.69公里的珠江口隧道是深江高铁重点控制工程，...

振奋人心!我国自主研发“蛟龙号”顺利完成载人7000米深度300潜

在西太平洋,“蛟龙号”完成第300次深海探索下潜,这是“蛟龙号”首次载人下潜7000米,这也是我国自主设计完成的首台潜水器,完美地彰显了我国的深潜实力!00:01/00:22早上6点左右,潜航的人员和技术保障的团队早就做好了一切准备。按照严格的作业流程,工程师们对“蛟龙号”各个系统的100多个检查项目认真检查。每一...

创纪录!中国大盾构首次掘进至海底100米!

日前,由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展,“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处,距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步,这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米,海水水压10.6巴,为目前我国...

海底100米!我国最深海底隧道盾构机“深江1号”创掘进纪录

长沙晚报掌上长沙5月16日讯(全媒体记者朱泽寰通讯员胡清)日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”,在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处,创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。“作为深江铁路重点控制工程,珠江口隧道全长13.69公里,隧道工程水文、...

距海平面115米处,国内最深!胶州湾第二海底隧道施工到设计最大深度

11月27日，正在建设中的胶州湾第二海底隧道TJ-04标段顺利施工到设计最大深度——距海平面115米处，这也是目前已知国内海底施工所到达的最深位置(www.e993.com)2024年11月14日。据了解，TJ-04标段服务隧道工程施工起止里程为FWK8+795～FWK13+967，全长5172米，施工期间作为重要施工通道，运营后将担负应急消防和日常维护检修、过海管线通道。中铁...

距海平面115米!胶州湾二隧项目海底施工至设计最大深度

11月27日,正在建设中的胶州湾第二海底隧道(以下简称胶州湾二隧)TJ-04标段服务隧道顺利施工到设计最大深度——距海平面115米处,这也是目前已知国内海底施工所到达的最深位置。11月27日,胶州湾二隧参建单位代表在庆祝“顺利施工到海底隧道最深点”。受访方供图...

新知|万米深海的海参长啥样?跟“奋斗者”探索神秘的海底世界

“奋斗者”号屡次下潜的上万米海底,水压往往超过110兆帕,相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。为承受极强的海压,有个又大又轻又坚固的载人舱至关重要。而中国自主研制的新型钛合金,强度高、韧性好,能顶住巨大的海底压力,安全潜入上万米深海。每次下潜作业,“奋斗者”号都要工作10小时左右。如何避免锂电池因...

入地、下海,“中国深度”!新春伊始 一批大国重器取得新突破

央视网消息:我国首口万米科探井——深地塔科1井,2月13日下午钻井深度已突破9900米,正向万米地层冲刺钻进。截至目前,我国首口万米深井采用新换上的金刚石钻头,已连续50次取出古老岩石标本。深地塔科1井于2023年12月底钻入9000米特深地层。专家介绍,9000米地层深处高温高压,加上岩石挤压,导致钻井进度明显下降,地层...