特斯拉员工用铁器,扎轮胎迅速离开,被“哨兵”全程拍下
特斯拉员工用铁器,扎轮胎迅速离开,被“哨兵”全程拍下2024-10-1014:01:32天空侃大山山东举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败天空侃大山309粉丝半斗米的水平,写最走心的影评,做最走心的视频00:09两男子纠纷起冲突,男子直接拿刀捅伤对方...
如何正确修补特斯拉轮胎以恢复行驶安全?这种修补方式对轮胎性能有...
对于可修补的轮胎损伤,常见的修补方法包括贴片修补和蘑菇钉修补。贴片修补是将一块橡胶贴片粘贴在轮胎内部的损伤处,这种方法适用于较小的损伤。蘑菇钉修补则是一种更为先进和可靠的方法,它像一个蘑菇形状的橡胶钉,从轮胎内部穿过损伤处,然后在轮胎内部和外部都进行固定,能够提供更好的密封和强度。下面我们通过一个...
特斯拉售后:台风上门服务、千里救援受困车主,异地扎胎救援
最好的服务,就是“没事不打扰,有事我都在”。在嵊泗海岛的一个盛夏,一对老夫妻的特斯拉在行驶中遇到了突发状况——右前轮胎被扎,而当地又无法进行修补或更换。面对这样的困境,车主沈女士选择拨打特斯拉400服务热线求助。了解情况后,特斯拉的售后团队立即行动,负责江浙沪区域的救援经理丁师傅亲自携带备胎赶赴岛上...
特斯拉轮胎补一下 特斯拉补胎后怎么复位
补胎方法有多种,包括冷补、热补、蘑菇钉和应急补胎液。冷补和热补是传统的补胎方式,而蘑菇钉和自动...
特斯拉测试米其林无气轮胎:不怕扎胎 寿命是普通轮胎三倍
最重要的是,这种轮胎因为没有气体,不怕传统轮胎一样被扎刺,即便被长钉刺穿,对轮胎也没严重损害。米其林预计Uptis轮胎的使用寿命比传统轮胎约长3倍,能够减轻车主的换胎负担,同时减少环境污染。不过,米其林也提到,此类轮胎可能只用于部分场景,比如特斯拉的自动驾驶汽车和Robotaix无人出租车等。
特斯拉测试无气轮胎,不用充气 不怕扎胎|极果新车评
特斯拉又要给轮胎玩花样了!不用充气,不怕压钉子,这么牛的吗?近日,米其林公司宣布,他们正在与特斯拉合作,测试一种创新的无气轮胎技术(www.e993.com)2024年10月19日。这种名为Uptis的下一代无气轮胎采用高强度复合材料制造,具备卓越的灵活性和耐用性。它能够根据不同的路况和车辆重量进行适应性弯曲,从而绕过小型障碍物,提高行驶平稳性。
扎钉后竟然被拒修,车主解剖Model X轮胎发现了什么?
其实,对ModelX轮胎的修补并不复杂。关键步骤是先移除隔音泡沫,然后用胶粘剂将它修复在原处。尽管扎钉事件让Dan的维修之路变得复杂,但这个过程揭示了特斯拉在细节上的精心设计。通过这个过程,我们看到了特斯拉对于静谧驾驶体验的执着追求,以及汽车制造商在产品设计中的独特考量。这也提醒我们,对于任何汽车维修,理解其内...
特斯拉或采用米其林无气轮胎:不怕扎胎,寿命更长
三言科技6月26日消息,据报道,米其林CEOFlorentMenegaus近日表示,特斯拉正与米其林讨论测试使用下一代Uptis无气轮胎。米其林此前已经在雪佛兰Bolt上测试过Uptis无气轮胎,并与通用展开合作谈判。据悉,Uptis采用高强度复合材料,粘合橡胶胎面,轮胎内侧由柔性辐条组成,可根据路况和汽车重量弯曲。
特斯拉正讨论测试米其林无气轮胎:不怕扎胎,寿命是普通轮胎三倍
最重要的是,这种轮胎因为没有气体,不怕传统轮胎一样被扎刺,即便被长钉刺穿,对轮胎也没严重损害。米其林预计Uptis轮胎的使用寿命比传统轮胎约长3倍,能够减轻车主的换胎负担,同时减少环境污染。不过,米其林也提到,此类轮胎可能只用于部分场景,比如特斯拉的自动驾驶汽车和Robotaix无人出租车等。
虎嗅早报-乘客称睡着后遭司机亲脸,平台:司机已封号;京东回应磨铁...
根据警情已联系到发布视频的"露露”女士,据本人讲述自己的车胎并未被钉子扎破,不存在高额补胎的情况,下车时发现沙石平摊有散落钉子,是为提醒其他游客注意而发布的视频。乌苏市公安局对该事件前期未做任何正式回应,切勿相信网络谣传信息。回应来了京东回应磨铁抵制京东...