德国马牌econtact新能源汽车轮胎,自修补技术守护出行安全

想象一下,在阳光明媚的周末,一家人愉快地踏上自驾游旅程。然而,天有不测风云,半路上轮胎意外扎钉漏气。方圆几公里内还找不到轮胎店,自己的车并没有配备备胎,只能无奈地等待救援,好心情也随之一落千丈...

德国马牌econtact新能源汽车轮胎,自修补科技让出行更安全

德国马牌econtact轮胎的一大亮点,便是全系列搭载的ContiSeal自修补技术。这项技术能够主动防御,有效应对轮胎在行驶过程中可能遇到的刺穿问题。据统计,该技术可防护大约80%的直径小于等于5毫米的轮胎刺穿且在轮胎的全寿命期内,即自购买日起的10年内,都能保持自修补能力。低滚阻设计,续航更自由对于新能源汽车而言,续航...

德国马牌自修补+静音棉旗舰XC7轮胎发布,途虎养车独家首发

ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层，可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿，抵挡道路92%的胎面穿刺风险。该技术在轮胎10年全寿命期内均可保证自修补能力，并在零下35摄氏度至零上70摄氏度范围内具备良好稳定性，全方位抵御扎钉所带来的潜在安全隐患，让中国车主安享驾乘。据了解，作为全新第七代产品，ExtremeConta...

自修复+静音技术加持,途虎养车独家首发德国马牌旗舰轮胎XC7

“护”即是保护之意,ExtremeContactXC7系列轮胎搭载德国马牌ContiSeal自修补技术,轮胎能够在胎面被钉子刺穿,直径小于等于5毫米的情况下进行自修复,覆盖了-35℃到70℃的温度环境,在10年内都其自修复能力都不会失效,可以说完全满足日常的使用。联想起老司机一行泰国自驾游轮胎爆胎后只能等待救援的窘境,一条有自修复...

德国马牌全球首款自修补+静音棉旗舰XC7轮胎发布,途虎养车独家首发

ExtremeContactXC7还全系标配德国马牌核心科技——ContiSeal自修补技术,实现主动安全升级。ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层,可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿,抵挡道路92%的胎面穿刺风险。该技术在轮胎10年全寿命期内均可保证自修补能力,并在零下35摄氏度至零上70摄氏度范围内具备良好稳定性,全方位抵御扎钉...

技术旗舰轮胎,为何是德国马牌轮胎推出的?

德国马牌轮胎,率先在中国市场推出了一款满足新能源车“既要又要还要”需求的轮胎——XC7ProMax(www.e993.com)2024年11月28日。相比过去只采用ContiSilent静音棉降噪技术的轮胎,它多了一个技术buff——ContiSeal自修复技术。ContiSeal自修复技术,是通过在轮胎内部加入一层丁基高分子聚合物组成的密封剂,实现对穿刺物的高效精准包裹,从而让轮胎实现...

即实用又鸡肋的自修复轮胎

据了解,eContact轮胎系列作为德国马牌为新能源车型度身定做的科技担当,最大的亮点便是全系搭载了德国马牌王牌黑科技——ContiSeal自修补技术。ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层,可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿,足以面对道路上92%的胎面穿刺风险,并能在轮胎10年的全寿命期内保证自修补能力,对车辆的动态性能...

干货| 中国自修复轮胎市场研究报告

马牌轮胎的ContiSeal自修补技术可修复92%的轮胎刺穿,当轮胎被诸如铁钉等直径小于等于5毫米的外部异物刺穿时,该技术可自动将刺穿的小洞密封,使得车辆无需停至路边进行换胎;即使异物脱离轮胎,刺穿的小洞仍可被密封。马牌在自修复领域倾注了颇多心血,曾先后追加数亿元的投资,用于自修补轮胎的研发与生产。

德国马牌XC7 Pro Max技术解析

第三,密封剂在实现对穿刺物的包覆效果之外,如何确保静音棉的附着效果同样良好?一切的秘诀都在于马牌轮胎独特的自修补密封胶,即特制的丁基高分子聚合物。它不仅完美的解决了上述功能性和稳定性问题,还让静音棉和自修补技术相得益彰——此前有很多静音棉轮胎,内部静音棉脱落的例子,因为这些静音棉是通过粘合剂附着在...

创新驱动增长,轮胎圈上演技术内卷大戏

当自修补轮胎被钉子或其他的锋利物品扎破后,高分子复合材料能够快速把破损的位置进行修补,能够保障轮胎不会出现漏气、爆胎等情况,从而保障了车主行驶的安全。同样的,自修复技术也是当前轮胎圈的一大热点。倍耐力SEALINSIDE胎面动态即时自修补技术、德国马牌ContiSeal自修补技术、米其林SELFSEAL自修复轮胎、固特异sealtech自...