鼓励新能源车“6年报废”系误读 以旧换新带动报废回收行业发展

“新车型售价越低、迭代越快，新能源二手车的残值越低。”有北京花乡二手车市场安经理告诉记者，目前持续的价格战正大幅拉低新车售价，新能源二手车的残值率仍处于剧烈波动状态，短期内很难稳定下来。安经理称，车企以价换量，加速推新，传导到终端就是新能源二手车快速贬值。车型迭代冲击之外，动力电池衰减和品牌口...

发现没?这就是赤裸裸的现实!电车15万比油车15万性价比太低了

手握15万预算,想买一辆属于自己的车,这个想法在很多人的脑海中都萦绕过,如今,汽车市场早已不是燃油车的天下,新能源汽车,尤其是纯电动汽车,正以迅雷不及掩耳之势抢占市场,面对琳琅满目的车型,不少人陷入了纠结:15万的电车和15万的油车,究竟哪个更“香”?选择困难症的根源,在于两者各有千秋,电车的拥趸者们,津...

6年就报废?新能源车使用寿命引争议

“随着技术的提升、商业模式的成熟,新能源汽车的使用寿命在不断提升,一定可以达到和油车的同等水平,相应的二手车残值率也会提升。这都是发展过程中出现的问题,也一定会在发展中找到解决办法,不要过于担忧。”付于武强调,也不要对政策过度解读,要从促进汽车消费的积极一面,理性地看待政策。02车型迭代快导致新能源...

新能源商用车保值难题怎么破?雷驰·信V70给出了答案

然而,用户在选择新能源车型时,往往更多地聚焦于价格与功能体验,而较少关注其未来的残值表现。随着政府补贴政策的逐步退坡,新能源商用汽车保值率问题将愈发凸显。在走访多个二手车交易市场后不难发现,目前新能源商用车的保值率普遍不高,市场定价亦显低迷,甚至很少能看到二手新能源商用车的身影。毕竟新车到手后价值几乎...

蔚来BaaS降价了,随之而降的还有二手车价

02.新BaaS方案或影响蔚来二手车保值率很多车主决定换车前,往往都会选择将现有车辆卖给二手车商。且原有车辆的保值率问题,将直接影响到用户后续购车时的决策。如BBA的三年保值率均不低于65%,这也是BBA能持续占领高端汽车市场的原因之一。图源:《2022年度中国汽车品牌保值率报告发布》...

新能源车6年报废系误读 以旧换新带动回收行业发展

“新车型售价越低、迭代越快,新能源二手车的残值越低(www.e993.com)2024年11月17日。”有北京花乡二手车市场安经理告诉记者,目前持续的价格战正大幅拉低新车售价,新能源二手车的残值率仍处于剧烈波动状态,短期内很难稳定下来。安经理称,车企以价换量,加速推新,传导到终端就是新能源二手车快速贬值。

要做好大势已去的准备了?持有油车的人,未来或将面临3种情况

除了使用成本和环保政策的双重"夹击",油车车主还将面临另一个令人头疼的问题——不断缩水的车辆残值。随着新能源汽车的普及,传统燃油车的二手市场正在经历一场前所未有的寒冬。三、二手车市场价值缩水在动力电池成本不断下降、续航里程不断提升的背景下,电动汽车的性价比优势正在不断凸显。

福特中国:找到属于自己的路,很重要

用户刚买的新车,短短数月间就降价几万元,不仅买车时多花钱,卖车时的二手车残值率也会受影响。对用户而言,这显然是不可能开心的经历。福特是合资品牌中少数没有大打价格战的车企,反而成为了保持正向增长的少数派,这个事实本身,就很能说明问题。出口业务方面,中国汽车企业正在全面开花,福特汽车也在从“在中国,为...

“买纯电,我后悔了。”丨电车伤疤

插混车型的二手车保值率尚且如此离谱,纯电车型自是更不用说。事实上,多数新能源车主在换购时,都会如这位领克车主一样面临两难选择,新能源二手车保值率问题,至今仍是制约行业发展的瓶颈之一。新能源二手车的保值率能低到什么程度?有数据显示,通常情况下,一辆燃油车使用3年后,保值率大约在60%-70%之间,比如BBA...

10年之期已到!第一批电动车车主被电池割韭菜了吗?

回到消费者层面，动力电池的衰减无法避免，购买新能源汽车就注定要面对极低的残值率。开上几年就不值钱了，是很多新能源车主担忧的问题。除了坐等电池退役、回收，还有没有更好的解决办法？换电或许就是一个不错的发展方向。所谓换电，是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、充电、统一配送，并在换电站内对电动...