从世界第一,到被我国完全碾压,韩国造船业到底经历了什么?
现代重工、三星重工和大宇造船海洋三家巨头企业在韩国造船业中占据了绝对的主导地位,并承接着全球大量订单。韩国在极短的时间里迅速超越了日本等国家,成功跻身造船业的“世界第一”,这一产业为韩国政府带来了可观的经济增长,已成为其重要支柱之一。那么代价是什么呢?这便是这种“拔苗助长”的迅速发展,为韩国造船...
横扫全球70%订单!和中国拼“价格战”,韩国却被自己活活卷死
当然,将韩国造船业的困境仅仅归咎于中国崛起,未免有些“甩锅”的嫌疑。全球经济格局的变幻莫测、航运市场的风云变幻,都是影响造船业发展的关键因素。除了外部环境的变化,韩国自身产业结构的调整也是导致其造船业衰退的重要原因。近年来,韩国政府大力发展电子、汽车等高附加值产业,对造船业的扶持力度有所下降。而随着...
历史性一刻:中国造船业,开始碾压韩国了
窥一县而全国,中国造船业规模之大,可见一斑。二是劳动力丰富。造船业复杂程度高、综合性强,属于资金、技术和劳动密集型产业。韩国劳动力相对短缺,为了缓解船企的劳动力压力,2023年,韩国产业通商资源部联合法务部开辟"绿色通道",允许韩国船企将外籍劳动力比例从20%提高到30%。此外,频繁的罢工和劳...
从世界第一,到被我国“完全碾压”,韩国造船业是如何到这种地步的
其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋三家巨头企业占据了韩国造船业的绝对主导地位,并且承担了全球大量的订单。韩国在短短的时间内就先后超越了日本等国,在造船业上成为了名副其实的“世界第一”,而该产业也为韩国政府提供了大量的经济发展,可以说已经成为了他们的支柱之一。那么代价什么呢?那就是这种“拔苗助...
中国造船业取得历史性突破!全球新船订单市场占有率达90%,韩国船企...
7月份,韩国船企曾以40%的市场占有率位居单月榜首,超过中国船企的24%。然而,仅一个月后,韩国船企的市场占有率急剧下降至2%,而中国船企的市场占有率则飙升至90%。韩国造船业对此解释称,船厂产能饱和、主要船企手持订单充足,以及在此背景下实施的订单筛选战略是导致这一现状的原因。
全球瞩目中国重大利好,韩国惊叹于不可思议的速度
在全球航运业向绿色转型的浪潮中,中国造船业的崛起可谓是一个令人瞩目的现象(www.e993.com)2024年10月23日。根据最新数据,中国在2024年前三季度成功拿下了全球超过70%的新船订单,这一成绩不仅让业内人士感到惊喜,也让曾经的行业强国韩国倍感压力。究竟是什么原因促成了这一巨大的转变?背后又隐藏着怎样的故事?中国造船业的迅猛发展,尤其是在...
韩媒:韩国向造船厂砸9万亿韩元与中国竞争
釜山大学也出现类似的趋势。韩媒报道认为,当前国际碳中和的压力越来越大,要求造船业向环保型转型,不少专家发出警告,如果不通过培养船舶研究和设计的高素质人才来系统应对,韩国可能会在与中国的世界造船主导权之争中出局。举报责编:赵建东环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。
看到韩国上半年新船订单170艘,再看我国订单数量,差距太大了!
韩国一个面积10.32万平方公里的国家,在造船行业可以赶超美日,排在世界前列。中国的国土面积是韩国的90多倍,和他们竟然有着很大的差距。在今年上半年,韩国接到了170艘的新船订单。我国上半年的订单量有多少呢?中韩造船业发展“我感觉把一个被窃空的家甩给了我。”...
全球瞩目,中国有重大好消息,谁也没想到会这么快,韩国沉默了
中韩两国,一衣带水,在造船业领域,既是竞争对手,也是合作伙伴。中国造船业的崛起,对韩国造船业来说既是挑战,也是机遇。挑战在于,中国船企的竞争,迫使韩国船企必须加快转型升级的步伐;机遇在于,中国造船业的发展,也为韩国船企提供了合作共赢的机会。
订单剧增,业绩大幅上升 韩国造船业因海运市场繁荣受益
虽然二季度出现了96亿韩元的营业亏损,但业内普遍认为韩华Ocean有望实现2021年以来首次全年盈利。专家认为,由于上个“超级周期”时交货的船舶已经接近更换周期,全球造船业的繁荣将持续一段时间。韩国造船企业将利用在高附加值船舶和环保领域具备的技术优势,继续在全球市场寻求发展机会。