贾跃亭九年磨一剑VS雷军三年造车,谁难谁易?
可以说,国内新能源汽车的发展,离不开贾跃亭的理念和FF对人才的培养及技术研发。从贾跃亭与雷军造车来看,贾跃亭胜在前瞻、战略领先;而雷军则执行力佳,整合力强,营销致胜。从当下的时代环境来看,你很容易判断贾跃亭坚持的长期主义似乎不敌雷军所选择的短期主义来的效益更大、更快。但若时间拉长到未来5年,10年,20年...
国产法拉第未来要来了,但贾老板离“下周回国”还差得远
法拉第未来选择美国市场大概是为了避其锋芒,连贾跃亭也称美国市场是一片"蓝海",至少发展空间比在国内大,这下"贾总回国"又无望了。走量车型极度依赖体系化和规模化,本身需要汽车公司具备强大的工业制造能力,自动化流水生产线完善,生产效率高,才能支撑入门车型庞大的市场需求。经历过产能低于需求的特斯拉,十分...
贾跃亭回应FF股价暴涨:可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场
贾跃亭谈及此事时表示,越来越多的人意识到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性,以及许多特有的价值。“我和我的个人IP也正在为搭建中美友谊的桥梁和中美经济桥梁在不断的努力。正在和合作伙伴就中美汽车桥梁战略进行沟通。”他表示,美国对中国电动车加征4倍关税,影响了全球行业的竞争竞争,这种贸易保护主义的行为...
不可思议,贾跃亭跑路美国6年后,乐视竟在员工自治下起死回生
远在美国的贾跃亭是否曾预料到这一点?他有没有在夜深人静的时候,和法拉第的失败相比较呢?毕竟,作为曾经的掌门人,他对乐视的兴衰有着无尽的感情与大义。乐视的复活,无疑给陷入困境的公司,起到了示范作用。那种精神,那种改革,那种团结,无不向我们昭示着:无论多么绝望,多么黑暗的黑夜,总有重见天日的希...
山西富豪贾跃亭,在国内欠下98亿不肯还,却跑到美国造车不回来
其实这样事情根本不少见,贾跃亭也不是如此。或者说如今这么人在美国搞了一屁股债然后润到美国去,贾跃亭是有巨大责任的。如果不是他开了这个头,估计现在也不会这么乱。贾跃亭最近可以说是非常活跃,他现在是说高合汽车抄袭了他当年的乐视汽车,现在又出来说小米汽车的山寨文化。
贾跃亭为何可以在美国数年不归?
贾跃亭还美其名曰在美国造车是为了还债(www.e993.com)2024年9月8日。当年他去美国的时候,还对媒体说,下周回国。如今这个下周回国也成为了一个梗。乐视上市之后,贾跃亭曾经套现了百亿的股份,然后他还做了一个非常机智的事情,他把这些钱借给了上市公司。当时很多人还说贾跃亭是大公无私,套现是为了支持公司发展。后来乐视资金出了问题,他立刻拿...
高合汽车停工停产,远在美国的贾跃亭却怒怼:高合是行业的耻辱
丁磊称,由于个人身体健康原因,经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭的充分沟通,决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务,而据证券时报报道,丁磊在进入乐视汽车之前,曾经在上海通用汽车有限公司担任总经理,上汽集团担任副总裁。也就是说,丁磊9年前的7月到7年前的6月这将近2年时间的职业生涯...
个人IP商业化赚钱“开门红”!FF股价暴涨超10倍,贾跃亭:FF作为产业...
同时,华尔街分析师对此表示,在美国政府提高中国汽车进口关税至100%的大背景下,FF独有的中美双基因、双主场模式,叠加公司创始人贾跃亭通过个人IP造车的双重刺激下,是此轮暴涨的核心因素。从“FF股价暴涨”回看我国新能源汽车行业发展情况:——中国新能源汽车市占率居全球第一从市占率来看,2022年全球新能源汽车市...
割美国韭菜的贾跃亭,有资格骂高合吗?
另一边,中国互联网和贾跃亭相关的段子不计其数。对大部分人来说,“贾跃亭”的知名度大概远高于“高合汽车”,作为中国商界最具争议性的人物之一,远在美国的贾跃亭隔空大骂高合汽车,显然有其原因。但另一方面,正如贾跃亭过去在商业领域的所作所为,许多人对他同样充满质疑和谩骂,有人说“谁都可以评价高合,但你是最...
贾跃亭说还了100多亿美元,他到底是怎么还的?在中国还欠29亿
贾跃亭比许家印聪明,许家印从来不给恒大做债务担保,看起来恒大的债务跟他没有关系。贾跃亭倒是大方一直给乐视进行债务担保。可是人家早就安排好了退路。另外贾跃亭说自己非常想要回到祖国。嘿嘿,不知道他现在的祖国是哪一个呢?如果贾跃亭不是美国国籍,或者持有美国绿卡,他为什么可以在美国呆这么久?中国是不承认双国籍的...