美国固体火箭发动机行业迎来变局:洛马与通用动力“抱团取暖”
然而,这次的合作更加深远,因为它不仅是为了应对眼前的市场挑战,还旨在通过整合双方的技术和生产能力,确保固体火箭发动机领域的持续创新和发展。根据双方发布的声明,这项战略合作协议将涵盖固体火箭发动机的研发、测试、生产和供应链管理。洛克希德·马丁将主要负责系统集成和工程设计,而通用动力将利用其在制造工艺和材料科学...
Starship星舰研究报告:全面解析SpaceX下一代运载火箭
发动机故障导致火箭失控,飞行终止系统在飞行约四分钟后摧毁了飞行器。问题与挑战-发射过程中多次发动机熄火。-发射台下方形成“岩石漩涡”,影响周边地区。-飞行终止系统延迟摧毁火箭。第二次综合飞行测试(11月18日)引入级间热分离技术,增强持续推力,希望提升有效载荷能力。测试中SpaceX失去与火箭的联系,...
2024年中国航空发动机行业研究报告
这一变革不仅提升了我国在航空发动机领域的自主创新能力,也为我国航空工业的整体发展提供了强有力的技术支持和保障。通过持续的技术积累和创新,我国在航空发动机领域正逐步缩小与世界先进水平的差距,为实现航空强国的目标奠定了坚实基础。1.3行业现状中国航空发动机行业近年来取得了显著的进步,尤其是在军用和民用两个领...
日本航空发动机发展史:发动机领先全球,我国拆解百台无法仿制?
1955年,日本东京大学教授糸川英夫带领一班航空技术学者发射了一枚名为“铅笔”的探空火箭,这枚长度仅有23厘米的火箭成为了日本航天事业的开端,糸川英夫也被誉为“日本火箭之父”。日本的火箭技术同样源自美国,从六、七十年代起,日本从美国引进了德尔塔火箭和大力神火箭及其发动机的生产技术,并在德尔塔火箭的基础上研发...
液氧/甲烷火箭,发展到哪一步了?
以太空探索技术公司(SpaceX)“猛禽”发动机和蓝箭航天空间科技股份有限公司“天鹊”发动机等为典型代表的大推力液氧甲烷发动机在重复使用运载火箭领域取得突飞猛进的发展。在以小推力轨姿控发动机为核心的空间推进领域,2005年,美国国家航空航天局(NASA)发布了空间探索架构研究报告(ESAS),指出液氧/甲烷姿轨控推进系统可以为...
2023年度国外高超声速飞行器技术发展综述
高超声速飞机方向,涡轮基组合循环发动机技术趋于成熟,旋转爆震发动机成为新的高超动力研究热点,美国高超声速验证机型号已开展首飞前的地面测试;高超声速试验飞行器及其载荷测试能力成为研发重点之一,旨在通过低成本、高频次的飞行试验加速高超声速基础技术研究和装备研制(www.e993.com)2024年9月11日。美国美国仍然是目前在高超声速技术研究和项目研发领域...
中国运载火箭技术研究院2024年硕士研究生招生简章
中国运载火箭技术研究院(招生代码:83201,以下简称“火箭院”),成立于1957年11月16日,隶属于中国航天科技集团有限公司,是我国历史最久、规模最大的导弹武器和运载火箭研制、试验和生产基地。作为中国航天第一个研制基地,火箭院诞生了我国第一枚导弹“1059”,完成了我国首次“两弹”结合任务,发射了我国首颗人造地球卫...
...产品应用场景更加丰富,在地面测试设备、箭用发动机、发射车...
一方面,持续扩大军用传感器的业务优势,对已有产品线的研发和生产工艺进行技术迭代和优化,进一步提升产品性能和业内知名度以扩大销售规模,将其做优做大;另一方面,向工业传感器领域加大资源投入,把握国家大力发展战略性新兴产业的机遇,对标国际先进水平,打造规模化工业传感器产业平台,实现以军用及工业领域双引擎发展为基础,...
首席工程师分享经验!3D打印实现下一代火箭发动机重大突破
由于现有火箭发动机的内部压力在700至3500磅之间,因此仍有很大的发展空间。而近日的测试,其推力再上一个台阶,达到了5800磅。03.降成本、高效率、高效能,3D打印影响相关领域发展进程这些进步影响人类的第一个方式是成本。火箭技术独特、体积庞大且复杂,需要大量的设计迭代、原型制作、大量的测试和昂贵的定制加工。
中国国际金融股份有限公司关于陕西中天火箭技术股份有限公司调整...
业务范围:开展航天动力研究,促进航天科技发展;真空技术研究;激光全息测试;激光电火应用研究;结构强度研究;力学环境试验研究;动力装置燃烧内流场研究;相关产品研制与软件开发。2.与上市公司的关联关系同属同一实际控制人,与公司同属中国航天科技集团有限公司实际控制。