修旧势力押注,端到端真能颠覆自动驾驶?|钛度车库
去年,小马智行将感知、预测、规控三大传统模块打通,统一成端到端自动驾驶模型,目前已同步搭载到L4级自动驾驶出租车和L2级辅助驾驶乘用车。2024北京车展前夕,吴新宙展示了英伟达自动驾驶业务从L2到L3的发展规划,其中提到规划的第二步为“在L2++系统上达成新突破,LLM(LargeLanguageModel,大语言模型...
车企新旧势力抢着上,端到端真能颠覆自动驾驶?|钛度车库
去年,小马智行将感知、预测、规控三大传统模块打通,统一成端到端自动驾驶模型,目前已同步搭载到L4级自动驾驶出租车和L2级辅助驾驶乘用车。2024北京车展前夕,吴新宙展示了英伟达自动驾驶业务从L2到L3的发展规划,其中提到规划的第二步为“在L2++系统上达成新突破,LLM(LargeLanguageModel,大语言模型...
马斯克突然抵京,参加北京车展,与雷军十年之约?或为了自动驾驶
今天(4月28日)下午,马斯克抵达北京,据媒体报道,马斯克这次行程是应中国贸促会邀请,或为FSD在中国的落地有关;但也有传闻是马斯克想参加北京车展,向中国新能源汽车学习;更有传闻是为了赴雷军的十年之约。央视新闻报道了马斯克的行程,落地北京后,中国贸促会会长任鸿斌会见了马斯克,此次突然造访是为了就下一步...
华为深夜宣布:智能驾驶系统大降价,迎战特斯拉FSD入华
这次降价是华为在4月底发布乾崑智驾系统后的首次降价活动。近期,已经有包括阿维塔、岚图、传祺在内的多个汽车品牌宣布将搭载华为的乾崑ADS3.0系统。值得注意的是,特斯拉的FSD(全自动驾驶系统)也即将进入中国市场,这标志着智能驾驶领域的竞争正在加剧。除了降价信息,华为还宣布了高阶智驾包的订阅价格保持不变,其...
【专题】2024端到端自动驾驶行业研究报告合集PDF
国内领先自动驾驶企业如华为、小鹏、元戎启行、商汤绝影等已公布2024-2025年端到端自动驾驶方案上车规划。业内专家认为,模块化端到端方案可能在2025年量产,而OneModel端到端则预计从2026至2027年开始上车量产。今年北京车展上,商汤绝影和元戎启行等已展示面向量产的端到端自动驾驶解决方案,预示着该技术将加速落地。
自动驾驶攻城战,华为小鹏先亮剑
在小鹏在2023年二季度财报电话会时,当问到“无高清地图自动驾驶是否需要更多算力”的问题时(www.e993.com)2024年7月5日。小鹏方回应,“当前已经在使用30TOPS实现了XNGP”。如此推算,问界M5的200TOPS算力或能在相当程度上支持后续的功能更新。从实际表现来看,上海车展的四个月后,各家车厂的城市领航辅助驾驶正在顺利落地。这也代表着,背后所用...
EV晨报 | 工信部:加大车用芯片、高级别自动驾驶等技术攻关;华为...
工信部:落实落细车购税减免等优惠政策,加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关1月19日,国新办就2023年工业和信息化发展情况举行发布会,工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示,今年初,工信部就组织行业机构、研究机构、行业协会开展了调研,进一步分析我们现在面临的发展环境、制约因素,以及发展的一些有利...
华为云“自动驾驶关键技术攻坚”倡议行动发布,共克自动驾驶落地
7月21日,华为云智能驾驶创新峰会&乌兰察布汽车专区发布会现场,华为云与中国电动汽车百人会携手北汽研究总院、毫末智行、四维图新、同济大学、禾多科技、赛目科技、为辰信安联合发起“自动驾驶关键技术攻坚”倡议行动,呼吁自动驾驶产业链各方把握发展先机,围绕产业技术挑战展开深入研究并协同技术创新,加快推动自动驾驶技术发展...
端到端2025年上车,华为、小鹏们早已准备好了
目前,包括华为、小鹏、元戎启行、商汤绝影等国内头部乘用车自动驾驶企业已经公开端到端自动驾驶方案在2024-2025年上车的规划。从热词到现实,端到端将如何落地?01什么是端到端?端到端的概念早已有之,应用在自动驾驶行业中,最初的核心定义是“从传感器输入到控制输出的单一神经网络模型”。
“碳路中国行”华为数字能源展车合肥站焕新展出
3月22日,“碳路中国行”华为数字能源车展2024年安徽行第一站来到合肥市。在讲解员的介绍下,现场参观用户络绎不绝,不时与讲解员互动交流,气氛热烈。在数据中心,参观用户看到,华为通过自动驾驶、间接蒸发冷却、智能电力模块等技术,运用AI助力降本增效。其中,智能锂电UPS解决方案“智能在线”模式,系统效率高达99.1%,实...