特斯拉Model 3/Y如何充电校准找回丢失的续航里程

第三方快充站其实充电也可以校准,只不过大部分充电站为了充电的翻台率(就是短时间内给尽量多的车辆充尽量多的电量)或者一些安全原因,会在充电桩端设置充电限制(比如充到90%或95%就停止充电,因为后面的5%-20%电量充的非常慢)我买的星云充电桩11kW,还可以兼容7kW,家里刚好还有一辆问界,给问界充电的时候也可以...

特斯拉的“充电革命”?10分钟续航250km,或将淘汰油车和换电站

而且，特斯拉的充电桩数量还不足以推动这场“充电变革”。说实话，特斯拉现有的充电桩根本不够支撑起这场“充电大革命”。再者，要想实现“充电革命”，特斯拉的充电桩数量显然还远远不够。说实话，就凭特斯拉现在这点充电桩，根本没法撑起“充电革命”的场子。现在特斯拉在我国主要用的充电桩还是V2和V3，而V4充电...

《汽车行业深度报告:无线充电新蓝海,Robotaxi最佳自动慢充方案...

2.1、特斯拉2024年已经申请四项无线充电相关专利特斯拉无线充电技术储备已久。特斯拉早在2017年研发出了一套专属特斯拉Models的后装的EVWPT设备,充电功率可达7.2kW,每小时为ModelS充入的电量可以提供20km的续航里程,充满ModelS需要约10~12h该系统可以装到户外,地面设备可以防雨水,系统工作温度范围为-18℃~50...

特斯拉充电时间的计算方法?

在家中,特斯拉的60Kwh电池容量的车型,如60款,充电时间需大约6.8小时,这意味着大约每小时可行驶约50公里。不过,如果选择安装目的地充电桩,充电速度会显著提升,能够以每小时至少50公里的速率为车辆续航补能,而且在超级充电站,充电速度更是令人惊叹,20分钟即可充满20%,80分钟即可达到80%,足以支持400公里以上的长途驾驶...

特斯拉Cybercab无线充电速度曝光,引领自动驾驶出租车新趋势

环球网科技综合报道10月17日消息,在最近举行的“We,Robot”活动上,特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布了一项重大消息:特斯拉的Cybercab自动驾驶出租车将不会配备传统的NACS充电端口,而是采用先进的感应充电系统。这一决策标志着特斯拉在自动驾驶出租车领域的技术进步,同时也为无线充电技术的应用铺平了道路。Cybercab的无线...

特斯拉Robotaxi取消充电口:无线充电会是未来电车补能的「Plan C...

据了解,特斯拉于2023年收购工业应用无线充电解决方案提供商Wiferion(www.e993.com)2024年11月10日。Wiferion的无线充电技术能够提供高达93%的充电效率,并在车辆定位时具有40mm的容错空间。网络资料显示,特斯拉无人驾驶出租车的无线充电最高功率达10kW。从专利上看,车载无线充电只需要两个装置:一个停车位上的“发射线圈”,一个是车里的“接收线圈”...

高速服务区高峰期充电难,该不该禁止增混车型充电?

因为现代锂电池采用的是恒流-恒压(CC-CV)充电模式。为了保持电池的健康状态,当电池电量达到约80%左右时,充电模式会切换至恒压阶段,此时系统会降低充电电流,以确保电压不会超过安全阈值,从而导致充电速度下降。因此,最合理的方式是在电量达到80%时停止充电。根据实际体验,最后20%的电量对续航里程的提升与所需的充电...

明年6C电池上车,比特斯拉快6倍,假期还会抢充电桩吗?

6C电池快充比特斯拉快6倍，增程车加油比充电划算？解决充电慢，其实可以从两个方面入手，一个是从技术上改良动力电池结构，提高充放电倍率，另一个则是给充电桩加压，兼容高倍率电池充电需求，从本质上同步提升充电速度，后者主要是说第三方商业充电桩，现阶段市面上直流快充桩的倍率普遍在2C，像蔚来、理想、小鹏、...

华鑫证券:无线充电新蓝海 Robotaxi是主要破局者

华鑫证券研报指出,特斯拉于2024年9月公布4项汽车无线充电相关专利,并且于2023年收购工业应用无线充电解决方案提供商Wiferion。无线充电是Robotaxi乃至自动驾驶的首选商业充电方案,2035年无线充电市场规模有望破千亿元。短期来看Robotaxi是无线充电市场主要破局者,长期看好家充场景的无线充电替代趋势。相较于有线充电,预计Rob...

每小时384元!特斯拉充电站收费太狠了?网友:就应该这样

主要有以下3点原因:第一、这样做可以提高充电桩利用率。要知道,目前,电车的充电桩,特别是超充桩还很紧张,经常能看到充电排队的情况。特斯拉收取超时占位费,就可以很好地防止某些人充完电继续霸占充电位的情况,提高充电桩利用率。第二、这是一种规矩。俗话说,没有规矩,不成方圆。别人都在按规矩排队充电,可你充...