CTP技术详解,电池的风口,还是噱头?附最新照片和专利
从以上分析可以看到,CTP并不是很先进的技术,无非就是采用大电芯和大模组,主要对电池包内部的连接进行结构上的优化,省去了中间过程的零部件,从而简化装配工艺和流程。2.CTP的好和坏CTP能够省掉或者减少组装模组的端板、侧板以及用于固定模组的螺钉等紧固件,能提高体积利用率。由于零部件的减少,带来重量的减少,...
报告:电芯结构创新与电池系统平台化是我国动力电池行业的优势
综合轻量化、安全性、倍率性等条件,寻求电芯结构最优方案,向刀片电池、大圆柱电池和大软包电池等典型结构靠拢,同时加快电芯尺寸的标准化进程。掌握了结构创新技术并具备规模化生产能力的企业脱颖而出,竞争优势显著增强。电池系统集成技术朝着CTP、CTC、CTV等去模组化方向发展,进一步提升了电池系统能量密度和续航水平。
宁德时代:即将发布CTP3.0麒麟电池,容量比4680电池高13%
吴凯称,CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣,使相邻两块电芯的热传导降低,不会出现热失控;其二,可满足高压快充,4C充电不是难事,明年即可在市场上看到;第三,可极大提高电池寿命,因为水冷钣具有缓冲作用;第四,比能量提高,麒麟电池可提高利用空间,磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg,三元高镍可达250wh/kg,较...
成本仅为典型阴极材料1%—2%!美国科学家开发出第5种电池阴极材料...
锂电池技术发展突破(1)锂电池结构创新设计锂电池电芯集成方式的革新是锂电池的重要结构创新,例如CTP(CellToPack)即跳过标准化模组环节,直接将电芯集成在电池包上,提高能量密度。(2)固态电池技术目前,锂离子电池面临着安全性差的问题,固态电池可在安全性、能量密度、温度范围等方面突破锂离子电池的局限。全...
系列智库报告,全面透视动力电池前沿技术、关键资源、绿色循环|...
电芯结构创新与电池系统平台化是我国动力电池行业的优势。电芯结构创新与电池系统平台化是我国动力电池行业的优势。综合轻量化、安全性、倍率性等条件,寻求电芯结构最优方案,向刀片电池、大圆柱电池和大软包电池等典型结构靠拢,同时加快电芯尺寸的标准化进程。掌握了结构创新技术并具备规模化生产能力的企业脱颖而出,竞...
瑞浦兰钧申请一种 CTP 电池包的拆解方法专利,避免电芯组扩张导致...
瑞浦兰钧申请一种CTP电池包的拆解方法专利,避免电芯组扩张导致结构损坏,专利,箱体,电芯组,瑞浦兰钧,拆解方法,ctp电池包
深度!【东吴电新】宁德时代:麒麟千里,神行逐电,破浪无疆
麒麟电池主打高端属性,为第三代CTP产品,体积利用率全球最高,主要搭载中高端车型。2022年6月,宁德时代发布CTP3.0技术-麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,续航超1000公里,于2023年Q1实现量产。麒麟电池结构设计巧妙,将横纵梁、水冷板与隔热垫集成为多功能弹性夹层,并采取电芯倒置...
亿纬锂能取得CTP电池模块入箱梁体结构专利,能保障CTP电池的使用寿命
金融界2024年1月3日消息,据国家知识产权局公告,惠州亿纬锂能股份有限公司取得一项名为“CTP电池模块入箱的梁体结构”,授权公告号CN220290956U,申请日期为2023年6月。专利摘要显示,本
一文看懂电池包结构CTP/CTC/CTB/CTM的优劣
今天负责任地填一下之前写滑板底盘的时候埋下的坑:针对目前电池包的形式,也就是CTP、CTC、CTB、CTM到底是什么,希望能为大家答疑解惑。媒体同仁以及懂车大佬们,如果文章有错漏或疑惑,我们可以在评论区友善交流。相关回顾:广州车展上的新技术:一文看懂“滑板底盘”|莫工科普在讲结构之前,首先得先弄清楚,这些...
华泰证券:快充浪潮下CTP/CTC趋势将会进一步明确 结构件与水冷件等...
今年以来快充产业趋势愈发明确,8月宁德时代发布神行超充电池,华泰证券关注到该电池采用CTP3.0结构。实现快充的核心之一是提升电池倍率,而电池材料层面通过采用负极碳包覆改性、增加涂碳箔材等方案来实现电池倍率性能的提升,CTP结构可以提高电池空间利用率,为材料变化提供冗余空间。CTP/CTC结构顺应新能源汽车轻量化发展,...