国泰君安:中国制造业当下面临结构性的产能过剩压力 主要集中在中...

中国制造业当下面临结构性的产能过剩压力,过剩行业集中在传统资源品(建材-水泥/玻璃、钢铁、化工),以及先进制造(专用设备、电气设备、有色-能源金属、汽车、TMT设备)。参考历史经验,传统行业:①解决产能过剩多聚焦供给端行政限制,压力缓解信号关注投资增速见底、存量产能收缩带来的价格见底。典型案例有90s纺织品及2005-17...

2024-2030年汽车零部件市场调查研究及发展前景预测报告

从产业链结构看,整车制造商与零部件配套供应商之间形成金字塔型的产业链结构,大致形成“零件→组件→系统→整车”的供应链体系。(3)市场集中度将逐步提升、竞争加剧汽车零部件行业细分领域众多、产品类型丰富,因此行业集中度相对较低。但随着汽车零部件行业产品升级、产业结构优化、产业链不断整合扩展,市场集中度将逐...

中国汽车零部件制造行业市场竞争态势及发展趋向研判报告

根据中国汽车工业协会的数据,2020年,中国新能源汽车产量突破200万辆,零部件行业面临着巨大的发展机遇。电动汽车零部件行业的市场现状主要有以下几点:一、产品结构多样化。中国电动汽车零部件行业的产品结构非常复杂,包括电池、电机、控制器、电池管理系统、充电器、充电桩等。电池是电动汽车的核心部件,其他零部件也是电...

调供给 优结构:下半年钢铁市场仍值得期待

从整个钢铁下游消费市场来看,目前我国的用钢结构正在发生转变,建筑业用钢逐渐从58%缩减到52%,制造业用钢占比逐渐从42%扩大到48%。这一现象出现的背后原因也是复杂的:一方面这种结构的变化可能是建筑业用钢的绝对量减少引起的,另一方面是制造业用钢增加引起的。因此在观察用钢需求的时候不仅需要观察结构的变化,也需...

【左更】从建筑到制造—2024年钢铁市场需求结构展望

三,我个人对钢材消费结构的变化。中国钢材市场正在从建筑需求拉动型,变成向制造业大国大踏步迈进的阶段。如果我们在座钢厂能够抓住整个经济高质量发展的机会,有可能未来应该是一个弄潮儿的角色。去年我们生产的生铁8.71亿吨,粗钢10.19亿吨,钢材含重复复材13.63亿吨。我想说我们的产量,或者说中国钢铁含量进入峰值区不应...

黄群慧:结构变迁、效率变革与发展新质生产力(2万字全文)

以汽车产业为例,1947—1972年间美国汽车产业增加值占制造业增加值的份额平均达到9%以上,1973—1980年达到8.8%,1981—2000年降至7.8%,2001—2010年降至7.4%,2011—2018年则仅为6.3%(www.e993.com)2024年11月28日。这并不是说新部门的出现不能作为生产力质变的依据,而是说明新旧部门之间的划分需要考虑新技术在旧部门中的...

王晓明、颜克益、莫泰山、刘琦最新观点!在结构性变化中寻找投资新...

睿郡资产创始合伙人、首席投资官王晓明、大朴资产管理投资总监颜克益、博道基金董事长莫泰山、兴证全球基金固收部副总监刘琦、财联社编委李桂芳出席“圆桌一——资本市场的结构性变化新趋势”的讨论,对资本市场新潜能带来精彩分享。以下是圆桌讨论实录:王晓明睿郡资产创始合伙人、首席投资官...

设备更新释放“超五万亿”大市场,工业母机ETF连续大涨

这也比较容易理解,因为汽车几乎全身都是金属,无论是车身、零件还是内部的一些动力结构,都需要使用大量的金属材料。作为大制造业的支柱产业,汽车制造业的体量非常庞大。到了2023年,我国的汽车出口量已经超越日本,成为全球最大的汽车出口国。因此,对于汽车相关机床的需求也是非常巨大的。近几年,汽车产业出现了新的趋势,...

2022-2028年中国汽车市场现状调研分析及发展前景报告

4.3.1汽车制造业应收账款净额4.3.2汽车制造业流动资产周转率4.4中国汽车制造行业偿债能力指标分析4.4.1汽车制造业资产负债率4.4.2汽车制造业负债合计:累计同比第五章2017-2021年中国汽车工业重点细分市场的发展5.1轿车市场5.1.1小型轿车市场现状5.1.2国产B级轿车市场现状5.1.3国产外资品牌...

国务院新闻办发布会介绍2024年8月份国民经济运行情况

在世界经济复苏放缓、全球制造业景气度持续走弱背景下,8月份我国货物进出口总额同比增长4.8%,月度规模创历史同期新高,其中出口增长8.4%,增速比上个月加快1.9个百分点。贸易结构继续优化,机电产品出口累计增速比上个月加快0.5个百分点,占比近6成。其中,汽车、集成电路等产品的优势继续得到巩固,出口额保持了比较快的增长...