《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》等9项铁路国家标准正式...

《轨道交通直流避雷器和电压限制装置第1部分:无间隙金属氧化物避雷器》(GB/T43022.1-2023)规定了轨道交通无间隙金属氧化物避雷器的技术要求、试验方法、检验规则,适用于机车车辆上和牵引供电地面装置安装的用于限制《轨道交通??牵引供电系统电压》(IEC60850:2014)规定的直流供电系统的过电压,标称电压不超过3kV...

“织”好移动接触网 贡献发展源动力

它通过一系列复杂而精密的装置,如接触悬挂、支持装置、定位装置等,确保电力机车在行驶过程中能够持续、稳定地获取电能,为列车顺畅运行提供坚实保障。从1958年我国第一条电气化铁路宝成线(宝凤段)开始建设至今,中国电气化铁路建设已经有50多年历史。随着中国电气化铁路从无到有、从低速到高速的不断发展,作为牵引供电核...

中车集团中标36亿元大单,车辆采购项目再传捷报!

1.1铝合金:铝合金是现代地铁车辆车体的主要材料。1.2不锈钢:不锈钢适用于地铁车辆的车体结构。1.3耐候钢:耐候钢适用于车体底架等关键部件。2.机械零部件材料2.1钢材:钢材是制造转向架、车钩及缓冲装置等机械零部件的主要材料。2.2铸锻件:铸锻件主要用于制造轴承、齿轮等机械零部件。3.电气系统材料3.1电缆和连...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

电气列车,主要有由电力机车牵引的列车,以及电动车组,一般在铁路沿线设有向电力机车和电动车(简称电力机车动车)供电的电力牵引供电系统。以电力机车为例,由于电力机车以外部电能作动力,它不需要自带动力装置,可降低机车自重,这样,在每根轴的荷重相同的条件下,其轴功率较大。电气化铁路具有运输能力大、行驶速度...

宁东铁路电气化改造“四电”工程全面启动

据中国中铁电气化局宁东铁路电气化改造项目负责人介绍,接触网工程是铁路电力牵引供电工程的主构架,是沿铁路上空架设向列车供电的特殊形式的输电线路,其额定电压为27.5千伏,由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。全线设计组立接触网支柱6759根,架设接触网承导线511.9条公里。

奔跑在宝成线上的法国大力士,阿尔斯通6G型电力机车在中国的岁月

6G型电力机车和6Y2型一样,为两台完全相同的三轴均衡梁组合式转向架,轴箱采用双扭动式拉杆定位,一系悬挂装置由均衡梁和钢弹簧组成,二系悬挂装置由中央支承和弹簧旁承组成(www.e993.com)2024年11月25日。每台转向架装用三台TAO649C1型六极、无补偿绕组的直流串励牵引电动机,定子和电枢采用H级绝缘,额定电压为820伏,小时功率940千瓦,长时间行车...

便携式接触网参数智能检测装置的设计及应用

便携式接触网参数智能检测装置的设计及应用引言接触网是电气化轨道交通中所特有的沿轨道线路上空架设的一种特殊形式的输电线路,其目的主要是为电力机车提供可靠、不间断的电能,是现代电气化轨道交通牵引供变电系统的重要构成部分。电力机车通过自身车顶的受电弓和接触网接触线的良好接触来获得电能并产生动力来源,其受...

火车拉那么多铁皮货物,在光滑的铁轨上如何保证牵引车强大的牵引力?

黏着系数是一个变数,受多种因素的影响,它不仅与车轮的荷重有关,还与钢轨的刚度、机车传动装置和走行部分的结构、车轮和钢轨的材质及其表面状态以及车速等因素有关。当车轮在钢轨上滚动时,它接近于静摩擦系数。一般值在0.3～0.5之间。当在干的钢轨上撒上一层细石英砂时,它的值可达到0.6;雨雪天轨面潮湿时,...

还记得那一抹浪漫的法国橙否?阿尔斯通8K型电力机车在中国的故事

8K型电力机车整体结构图每节机车车体包括了司机室、中央室、车顶和连接通道四个主要部分,司机室后中央机械室为贯通式双走廊,车体采用侧墙与底架联合承载的非对称框架式结构。中央室内靠近司机室部分设有蓄电池柜、牵引电动机通风机、自动信号装置等设备;中央部分设有高度集成化的中央电器柜,机车主整流器、高压和低压...

大标来袭!646辆城轨车辆中标公布!

制动及风源系统、辅助供电系统、牵引系统、受电弓及主熔断器、齿轮箱、联轴节、空调与通风系统、列车电气子系统、列车广播系统、乘客信息及视频监控系统、列车网络系统、烟火报警系统、照明、蓄电池、走行部在线监测及其他设备),2列车的所有受电弓配备弓网检测装置(含弓网接触力检测功能及地面数据分析设备)。