飞机复材主承力结构数字化高性能装配协调技术研究与应用

复材零组部件一体化成型、组部件组合装配、大部件结构集成等都存在装配误差累积效应,现在工程上使用较广泛的极值法、均方根法容差分析裕度过宽,对零组部件及其工装制造误差要求过严,且无法有效对空间内基于性能的产品几何技术规范(Geometricalproductspecifcations,GPS)下标注的非刚性零件尺寸与公差累积进行有效分析。

成都长之琳取得热成形模具的导向结构专利,可解决现有热成形模具因...

专利摘要显示,本实用新型公开了一种热成形模具的导向结构,属于钛合金热成形模具技术领域,目的在于解决现有热成形模具因结构缺陷,导致模具成本高、零件加工成本高的问题。其包括底板,所述底板两侧对称设置有若干凸台,所述凸台开设有凹槽,所述凹槽上开设有螺纹孔,所述凹槽内设置有导板,所述导板下端与底板底端位于同一平面...

快速成型金属材料的微结构控制

一般AM工艺可定义为:局部热源同时熔化小体积的支撑结构(如基底或先前沉积的材料)和额外体积的新材料,同时热源相对于支撑结构和新沉积的额外材料不断运动的工艺。这一定义可令人满意地涵盖所有热源(激光、电子束、等离子体)、所有原料(粉末床、粉末喷吹、送丝)以及所有与运动参考框架无关的系统(热源相对于零件相对于...

合威股份取得一种大型圆弧封板件成形模具结构专利,使圆弧封板件...

包括:下凹模,所述下凹模上方设置有上成形凸模,下凹模的外侧设置有外辅助皮带,下凹模顶部放置有钣金零件,下凹模为弧形弯曲的板块结构,下凹模下部吻合安放有下支架,下支架底部和设备刀槽固定连接

【复材资讯】短纤维复材像金属制造小零件

TuFF的短纤维和均匀的微观结构使其能够在没有高压或复杂温度控制的情况下形成航空航天质量、复杂形状。这种材料也可以被分割成连续的带，用于AFP处理。定制通用原料，用于将材料成形为复杂形状。量身定制的通用成型原料（TuFF）材料薄层胶带。图5.光纤到零件的试验装置UD-CCM已经安装了一个5吨/年的中试...

【复材资讯】SMC翼肋结构模拟

SpiritAeroSystems参考翼肋重新设计为使用碳纤维SMC(C-SMC),展示了新SMC结构模拟方法的过程链(www.e993.com)2024年11月6日。片状模塑塑料(SMC-Sheetmoldingcompound)是为汽车工业开发的,广泛用于中批量生产。它包括典型纤维长度约为25毫米的短切纤维和热固性树脂。这些零件是使用压缩成型制造的,在压缩成型中,材料从其初始装料模式流入零...

汽车B柱热冲压成型工艺

有起皱倾向的区域如B柱零件的端部的设计中,应该设置吸皱筋(图6b)。3.总结图7B柱模具与实物通过车身B柱的热成型件的开发,完成了热成型模具设计制造及批量生产验证,如图7所示。虽然近年来热冲压技术发展迅速,通过本文可认识到热成型对产品结构约束性很强,但在新型热成型材料应用及模具新技术发展方...

【复材资讯】树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用与关键技术...

2.1复杂构形预制体设计与成形复合材料叶片是一种大扭转、高厚度、变截面、复杂异构曲面结构,其厚度纵横双向均匀变化,叶片前缘厚度小,后缘薄,叶顶到叶根厚度、扭角逐渐增大,并在叶身和榫头间厚度突变以保证气流流动均匀做功[6]。复合材料机匣同样存在变厚度结构,一般为上下剖分的筒形层合结构,在剖分边缘处、...

最新发布的AlphaFold 3有多厉害?我们请使用者聊了聊

但是现在,这个最耗时的过程可以省略或者先绕过,通过预测得到的蛋白质结构进行实验的设计、机理的阐释、药物的开发。Alphfold的出现已经从根本上改变了和简化了工作的流程。窥探“终极秘密”如果将生命体比作一个拼好的乐高积木,那蛋白核酸等大分子就像一个个独立的乐高零件。在过去的五十年里,理解每一个乐高零件的...

基于发动机盖外板冲压单品刚性不良的改善浅析

本文主要是以发动机盖外板在制造过程中遇到的刚性不良课题,通过从模具工艺设计,结构涉及、制造调试、产品数据等几个方面进行分析改善,并对产品数据提出改善意见。在汽车的四大制造车间,冲压为第一车间,将钢材冲压成车身零件,先需要进行模具试制生产,在品质培育达到一定要求后,进行批量生产,发动机盖外板在前期品质培育...