JDM车迷爽歪歪!1998年本田思域EK9进美国了

虽然这辆车外观看起来状况很好,但卖家表示车辆的底盘有着大量锈迹,但他认为这些锈迹不是结构性问题。无论如何,你要清楚这是一辆有着26年车龄的运动型汽车,驾驶起来一定要小心谨慎,如果操控得当,它将是为你带来出众的驾驶乐趣。值得注意的是,最近在平台上总共有两辆类似的本田思域TypeREK9准备出售,截至目前两...

EK9舰队走起,看MH如何打造最地道的本田JDM模型

模型采用独立的发动机结构,对于JDM思域TYPE-R来说,这台颗“红头”一代名机B16B是必须认真打造;模型的管路和内部结构基本都是通过独立件来还原的;值得一提的是这款灰色的EK9发动机机盖是黄色的,黄色机盖上有移印的H和VTEC标志,其他几款的发动机盖则为更传统的红色;整体上说,模型的发动机都对得起它的定位;值得...

将自然吸气做到极致,SPOON改装本田S2000

模型采取独立发动机结构,而且MH大概率会附送一台完整的发动机,目测这款发动机结构还原到位,管路也刻画地很精细,应该可以达到EK9的水准甚至更好;本田的红机头盖也是其看家本领了。行李舱内有植绒细节,后盖内侧细节也有所刻画,后盖支架为小狗腿,仿真度不错,这款S2000Spoon的双层后盖确实很奇怪,不知道为何不直接取消掉...

最纯粹的JDM,初代思域Type-R+红机头

EK9这种纯种性能车,才能真正演绎JDM的精髓;作为大品牌,而且是日系车的扛把子,TLV的这两款EK9的外形都是比较准确的,06a是早期版本,165d是后期版本,前杠的外形略有不同,因此模具应该是不通用的;06a为红色+黑盖+赛车涂装,165d为银色,漆面质感都挺不错的,缝隙刻线也很到位;车门把手和侧转向灯均为浮雕+移印,侧面...

Honda Civic Type R EK9 ,一代红头传奇!

前期车型(生产于1997年8月至1998年8月,底盘代号为EK9-100XXXX)改款车型(生产于1998年8月至1999年8月,底盘代号为EK9-110XXXX)终代RX车型(生产于1999年8月至2000年8月,底盘代号为EK9-120XXXX)由此可见EK9的生命周期可说是相当地短,而这三款车型基本上只是在一些配置上有差别,其中前期与改款车型的差异只是...

重现经典本田魂,本田发布EK9思域Type R改装作品

至于在EK9思域TypeR方面,本田则是将展出一款名为「思域CyberNightJapanCruiser2020」的概念作品,从预告图中可看到此车将换上新式样的水箱罩、前保险杠、后视镜、尾翼及轮圈等,并在头灯加上灯眉让原先的大眼仔变成咪咪眼的样子,不过相较于S200020thAnniversaryPrototype将会把各项新部品导入生产,这款思...

再现Spoon黄色EK9:改装1999年本田思域Type R

再现Spoon黄色EK9:改装1999年本田思域TypeR基于第10代思域平台的本田思域TypeR是改装界绝对的宠儿。而90年代的TypeR型号与现代版本的情况又完全不同,他们没有几乎相同的功率或先进的电子悬挂,但他们放弃了额外的重量,以更加内心的方式转换驾驶员输入。下图中这辆改装TypeR的车主和大多数本田车迷一样迷恋...

不一样的改变 本田CIVIC Type-R EK9变身ShowCar

BWR全名为BlackWorksRacing,这个美国厂商凭借着自家高性价比的产品,在本田改装界占据着一席之地。此外,这台EK9的底盘还用上了订制鱼眼,姿态范儿的改装车用上这类竞技部品也能使底盘更具整体性,减少虚位,谁说姿态范儿的改装车就不能用竞技部件了?尾箱内的Xbar可以说是极其有型了,至于它在这台车上的作用...

东风猛士:底盘如此强悍,这才是真的“猛士“

后悬也是上下双叉臂结构,后轮也是轮边减速器,用来提升底盘高度。后悬的弹簧也非常粗壮,簧桶一体结构。总结制造强国从这辆东风猛士基本上能窥探出我国的工业制造水准。目前,能够有如此完整工业产业链的国家并不多,能够完全自主生产和制造且100%自主知识产权的产品,也是少之又少。在过去二十年的时间里,我们在落...

别轻易挑衅EK9,因为这辆Type-R的将会是噩梦

本田的回击很简单:推出更强的B16B发动机,而搭载车正是这部思域TYPE-R(EK9)就机械构造角度来讲,B16B并没有什么新鲜的改动,事实上,可以将B16B型发动机直接视作改用了B16A的81.0mm缸径与77.4mm冲程的缸体尺寸的,将排量从1.8L降低为1.6L的一台B18C-R型发动机。