中国将探测月球内部结构,正在论证国际月球科研站
10月15日,国家航天局系统工程司司长杨小宇介绍:中国将探测月球内部结构,未来我国将发射嫦娥七号、嫦娥八号,正在论证国际月球科研站。责任编辑:李蕊校对:姚易琪七环视频33评论三思而后行1太棒了!期待嫦娥七号!5天前??浙江相关推荐15小时前00:25感受中国最后一支成建制骑兵部队的冲锋“压迫感”3天...
战争规则改变!解放军用新技术造导弹,美国这下要急眼了
当时,美国的黑鸟侦察机和苏联的米格-25/31截击机都选择使用钛合金或不锈钢作为主体结构材料,以确保在高温环境中仍能保持足够的强度。然而,随着技术需求的不断提升,单单具备耐高温的特性已经无法满足要求,还必须确保飞行器内部设备的工作温度保持适宜。在冷战时期,按照当时的标准,唯有航天级材料勉强能够应对5马赫的...
会“出汗”的超声速飞行器
研究人员在飞行器的高温部位,嵌入形状类似汗腺的微小通道网络;利用压力泵将飞行器自身携带的冷却剂注入高温热气流内;制冷剂在从多孔防护层流向飞行器表面的过程中,可以连续吸热,从而阻断“气动热”对飞行器表面的热侵蚀,并形成有保护作用的气膜层。这样可以弱化飞行器壁面与高温主流流体的直接换热,使飞行器表面的温度得...
英搏尔获1家机构调研:公司已达成与吉利、上汽通用五菱、江淮...
在总成级产品的技术层面,公司已拥有“电机、电控、减速箱、OBC、DC-DC及PDU多合一集成技术”“电机、电控及减速箱高度集成一体化设计技术”等核心技术,使得自身产品不仅在机械结构层面,还在电子电力层面完成了高度的集成化设计;在电机控制器集成设计领域,公司拥有“IGBT单管并联技术”“PEBB层叠母排技术”“分布式电容阵...
中国六代机意外暴露?网传无尾飞行器照片,真是空军六代机吗?
变循环发动机可以通过改变发动机内部结构,来改变发动机的涵道比,从而改变发动机的性能。涵道比越大,发动机的效率越高,燃油燃烧越充分,也就越省油;涵道比越小,发动机吸入的空气越少,但燃烧速度更快,发动机的爆发力就越强。也就是说,涵道比越大,飞机的航程越远,但速度较慢;反之,速度越快,但航程较短。...
【复材资讯】多材复合高温基线密封件的研究进展
1.1结构设计及材料选择1.1.1隔热芯材目前,多材复合高温基线密封件内部的隔热芯材通常包括陶瓷纤维纱线、石英纤维纱线、陶瓷纤维棉和石英纤维隔热毡等,如表1所示(www.e993.com)2024年10月26日。在最初制备高温基线密封件时,NASA选择了Saffil陶瓷棉絮材料作为隔热芯材,但随后的研究发现,将棉絮状芯材应用于航天飞行器时,由于其无序性,会导致...
三花智控申请气液分离装置专利,简化气液分离装置内部结构
本申请中,通过第一安装孔道将气液分配组件与第二筒体的相对固定关系和第二筒体内外腔连通关系集成于一体,简化气液分离装置内部结构。
虚实相生:空间站的数字化研制
而对于建设和运维天宫的载人航天工程师来说,我们的工作中有三个天宫空间站:天上在轨飞行的空间站,地面以电性能产品在真实结构上组装的全比例“复刻”空间站(以下简称电性空间站),以及数字世界里用机电热等多学科模型构建的数字空间站。电性空间站用于复现天上的飞行状态、设备和软件升级验证以及航天员部分操作的验证...
高超飞行器热防护技术简析
与隔热瓦或毡相比,这种结构将防隔热系统的承载和传热功能分开。承载和传递载荷的功能主要由飞行器表面的陶瓷盖板来承担,而隔热功能由内部的隔热毡来实现。金属盖板热防护系统是目前技术成熟的一种防热结构,其发展历程主要经历3个阶段,分别为金属支架热防护系统结构,钛合金多层壁热防护系统结构及超合金蜂窝热防护系统结构...
如何实现反重力?摆脱地球引力的束缚,真正制造出UFO的飞行器
目击报告和录像资料显示,UFO能够以极高的速度在空中飞行,并且能够瞬间改变方向,这在现有的航空技术中是无法实现的。传统飞行器受到空气阻力、惯性和结构强度的限制,无法进行这样的高速和高机动飞行。另一个令人惊叹的特性是UFO的无声飞行能力。传统的飞行器在飞行过程中会产生大量的噪音,包括引擎的轰鸣声和空气摩擦的...