智胜未来:北汽新能源携手小马智行,助力L4无人驾驶再结硕果

作为智能化领域的“元老级”玩家,北汽新能源先人一步,早在十几年前,就开始布局平台架构、冗余设计等关键技术。2019年,北汽新能源凭借先进的AI大模型技术,开发了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。这一架构可以说是智能化的战略基石,让北汽新能源的极狐车型得以承接各种先进的智驾技术,为未来智能...

价格亲民尺寸越级,后排侧滑门舒服,北汽极狐考拉S标配高通8155

目前2024款北汽极狐考拉S起步指导价10.98万,高配版本指导价11.98万,两者的差价很小,全系产品就是走亲民路线。产品尺寸定位虽然是紧凑型SUV,不过因为采用了纯电架构平台,实际上属于短车身长轴距,空间利用率确实很高。虽然北汽极狐考拉S这款车总长度只有4.5米,表面上看还不如朗逸轩逸卡罗拉这些车型的长度表现,但是这款...

北汽集团AI大模型智能体亮相智能网联汽车大会 助力打造新型工业化...

近年来,北汽集团积极拥抱“智能网联汽车”时代浪潮,以客户需求为导向,重点布局“智能驾驶、智能座舱、电子电气架构”等核心技术领域,在此基础上,致力于为用户打造场景化造车新体验,不断提升产品的智能化水平,力求全方位满足用户在各种出行场景下的需求,为用户提供更加智能、便捷、舒适的驾乘体验。目前OTA、电子电气架构...

北汽集团高校校招3300余人,研发人才超50%

环球网汽车综合报道近日,北汽集团2022届全球高校校园招聘计划正式启动,今明两年招聘需求包括研发类、制造类、营销类等岗位共3300余人,其中,研发类人才占比超过50%。来自核心研发技术板块的用人需求主要涉及“三电”、智能化、网联化、越野技术、整车基础等多方面岗位,而北汽集团核心的自主乘用车研发平台——北汽研究...

北汽蓝谷接待1家机构调研,包括投资者

北汽新能源的增资将通过公开挂牌和非公开协议增资的方式进行，以优化资本结构和提升核心竞争力。高管人员的调整体现了公司加快改革和复兴步伐的信心，新高管上任后推动了经营策略调整，极狐品牌销量开始增长。在核心技术领域，北汽蓝谷取得了包括三电技术、平台架构及开发体系的成果，并将持续加大研发能力建设，布局前瞻性技术...

北汽蓝谷:持续加大研发投入,围绕极狐达尔文2.0技术架构提升核心...

金融界5月17日消息，有投资者在互动平台向北汽蓝谷提问：尊敬的董秘你好，贵公司一季度亏损10亿研发投入多少钱？公司回答表示：公司持续加大研发投入，围绕极狐达尔文2.0技术架构,将把安全、三电系统、健康科技、舒适享受等核心要素与公司的产品紧密结合增强核心竞争力(www.e993.com)2024年11月4日。相关投入情况请详见公司报告。本文源自：金融界AI...

E/E架构研究:先进E/E架构成为降本利器,带来供应链深度重构

E/E架构革新方向:舱驾合一、舱驾+车控融合渐成主流,将构建PCIe通信框架准中央/中央架构下,智驾、座舱、泊车、动力、底盘、车身、座椅等所有需要一定规模计算资源的系统可能都集中在一个中央计算单元内,因此,汽车网络面临的一个重要挑战是,中央计算平台本身的高性能计算互联。

享界S9最新消息!北汽新能源发布全新高端平台,将打造首款华为智选车

4月11日下午,北汽新能源及极狐汽车在北京召开达尔文2.0技术品牌发布会,详细阐述了其在新能源汽车领域7大技术进展,并发布了达尔文2.0体系的全新搭载平台——北极星平台。北极星平台为北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台。“北”代表了“北汽集团”,“极”是极狐品牌首先搭载使用,“星”为孵化极狐高端明星产品。据悉...

北京汽车新能源在智能化方面有何表现?

北汽新能源的AI智能体实现无限轮次多轮对话及上下文理解,具备广泛生态接入能力。在超充技术领域开展4C超充电芯等研发升级,提升充电体验。在电池安全领域,自研同时与优秀伙伴联合塑造产品安全标准。已自主研发全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC架构,纯电动专属平台BE21实现技术出海。未来5年,北汽集团至...

“旁观”两年后 现代将向中国投放专属车型 -汽车头条|行业频道

此前曾有媒体报道,吴周涛所说的基于北汽平台打造的电动车有可能为内部代号OE的纯电新车。该车预计将与北汽共享BE21平台。公开信息显示,BE21平台是北汽与麦格纳联手打造的全冗余架构电动车硬件平台,支持轴距从2.75米到3米的轴距拓展,还支持L3级别以上智能驾驶。诞生于BE21平台的首款量产车型是ARCFOX极狐αT。