银河E5首次亮相海外 吉利参展EVA法兰克福电动汽车博览会
作为全球“年轻家庭第一纯电SUV”,银河E5汇集GEA架构、神盾短刀电池、银河11合1智能电驱、“魔方”热管理系统、“龍鹰一号”7nm车规级芯片、银河FlymeAuto智能座舱等吉利最新造车科技于一身。自8月3日上市并交付以来,银河E5仅用20天交付量就超过了1万辆,上市首月交付量达12230辆,成为中国唯一一款A级纯电SUV上市...
吉利研发大整合:瘦身、聚焦、平台化
此次整合由董事长李书福坐镇,总裁安聪慧操盘,涉及吉利旗下所有乘用车研发业务,对整个集团的发展具有重要意义。此次研发整合的对象广泛,包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队,以及后端的采购和供应链。在功能开发中心方面,座舱和EE架构进行了大范围整合,中央研究院收拢...
吉利研发大整合:重设CTO,收缩、聚焦、平台化|36氪独家
吉利控股集团旗下最核心的是吉利汽车集团,包含了吉利、领克、睿蓝、宝腾四个品牌,吉利研究院负责各品牌车型的功能研发。此外,吉利还有极氪、路特斯、沃尔沃和极星等独立子品牌,后者也都拥有不同规模的研发队伍。重复开发和多余资源消耗在所难免。多位吉利工程师向36氪直言,真的需要整合了,“有时候总院开发了一套...
官方回应 吉利集团旗下一品牌裁员30%?
极星方面称,极星3将会在成都工厂量产,而重庆极星工厂则是极星在国内市场的新增产能,预计首款量产车型是极星5。另外,极星2是在吉利台州工厂生产,极星4是在吉利杭州湾工厂生产。同时,官方表示,南京新总部确实在筹备中,会涉及组织架构调整,团队迁移,及部分相关人员变动。极星将在南京设立集研发中心、运营中心、采购中心...
揭秘小米汽车的股权架构、核心团队、组织搭建!
2018年,小米发布最新的组织架构调整和人事任命,将电视部、生态链部、MIUI部和互娱部拆分成了十个新的业务部门。其中组建了互联网三部,于锴担任了总经理。在今年宣布造车之后,于锴参与了转岗,今年5月初,雷军前往广汽埃安调研考察时,于锴就有陪同。在小米造车的筹备组中,于锴负责的是座舱方面筹备工作,后续可能会...
云原生进入黄金发展期,赋能车企IT架构变革
吉利汽车集团有限公司吉利云通过了“云原生技术架构成熟度”评估,验证了吉利云较强的云原生服务能力,能够帮助用户更加高效、敏捷的进行云转型(www.e993.com)2024年9月19日。资源管理域:打造星睿云基座,通过华东、华北两大数据中心辐射全国业务,形成“云数智”一体化架构和强大的超算能力,支持业务发展;建设全球一张网,覆盖37个国家,实现圈内用户网...
重砸200亿,3年上市,吉利“嫡长子”誓与小米掰手腕
极氪的团队构成,说是吉利的亲儿子也不为过,吉利几乎把最核心的管理层都给了极氪。李书福自不必说,作为吉利的灵魂,他也是中国汽车产业最具影响力的人物之一。安聪慧是极氪的董事兼首席执行官,同时是吉利汽车的执行董事。安聪慧湖北经济管理学院毕业,1996年加入吉利控股集团。此后在吉利控股集团担任首席工程师和总...
王瑞平:吉利汽车的“动力之魂”
2013年,吉利动力与沃尔沃开启了全球最高效率的变速器7DCT的联合研发。此项目由4国5方联合开发,涉及30多家欧洲供应商,是一个十分复杂的全球合作项目。作为主导方,王瑞平将大家组织起来,统筹协调,推行了中外联席例会机制,开展日度、周度、月度例会,拉动双方高层人员频繁互动。在各方通力协作之下,最终达成了项目...
东软集团股份有限公司2023年年度报告摘要_手机新浪网
在产品创新方面,东软基于高通第四代骁龙8295芯片研发的下一代智能座舱平台于2023年率先搭载于极越01、吉利银河E8两款战略车型并已实现量产上市。东软下一代智能座舱平台实现了智能座舱算力、配置全面升级,在芯片高性能计算和AI处理能力基础上,充分发挥先进的软硬件架构设计能力,达成多个ECU和域的融合,打造高阶智能座舱差...
三七互娱创始人7年前朋友圈被挖:员工不情愿6天工作制悲哀;吉利...
极兔组织架构调整:新设中国区,创始团队成员刘伟任首任CEO1月10日消息,极兔速递海外、国内市场业务分开管理,新设中国区CEO。极兔方面确认,此次将集团和中国业务划开,是为了精细化运营。中国区将迎来首位CEO,由极兔创始团队成员刘伟担任,负责国内市场快递业务,向樊苏洲汇报。据了解,此前中国区没有CEO,由极兔速递集团执...