比亚迪发威了!整合两大自研部门,对智能驾驶志在必得!

一高一低，诠释了比亚迪“内部赛马”的风格，但在智能驾驶爆发的现在，头部智驾华为等正在与第二梯队拉开更大的差距，比亚迪采用“高低并线”的组织架构，很可能会出现分散精力，耽误产品节奏的情况。图源：BYD官网因此，智驾部门整合也是情理之中，专一团队，整合资源，才能最大化的发挥出作用。如今比亚迪智驾自研团队整...

比亚迪自研智驾技术取得突破,11月有望量产上车,入门级车型将享...

比亚迪智能化部门近期进行了一系列组织架构调整，旨在更有效地推进自研智驾技术的落地。年初，智驾与智舱两大部门合并，成立了智能化研究院。随后，在年中又设立了“天璇”与“天狼”两大开发部门，负责自研智驾方案的实施。目前这两大部门已经合并，并且比亚迪正在从其他部门调配员工，以确保全系车型都能标配智能驾驶技术...

36氪独家|比亚迪自研智驾再整合,冲刺明年落地

比亚迪一直崇尚内部赛马，不管是自研芯片，还是自研智驾，内部都曾有多个部门同时展开，互相竞争。这样的组织架构利于竞争，但也可能会出现分散精力，耽误产品节奏的情况。尤其是智驾研发在“精”而不在“多”，专一团队，整合发力，才能最大化的发挥出作用。如今比亚迪智驾自研团队整合，也是其冲刺自研量产的信号。智能驾...

汽车早报| 上汽通用高层人事变动 小鹏汽车自动驾驶部门组织架构调整

小鹏汽车这次调整的重心是技术开发部,调整之后,技术开发部被拆成了三个部门,分别是AI端到端、AI应用、AI能效。这次调整相当于算法团队一分为二,一部分去做模型,一部分去做交付。小鹏汽车回应,小鹏对自动驾驶部门进行相应组织架构调整,新设AI模型开发、AI应用开发、AI效能开发三大板块职能,旨在加速AI能力进化和组织AI...

比亚迪财险完善组织架构!六大岗位竞选优才,IT总监在列!

比亚迪财险完善组织架构!六大岗位竞选优才,IT总监在列!自从比亚迪获得保险牌照以来,其动向一直备受市场关注。就在刚刚过去的5月,国家金融监管总局同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这是继去年11月份比亚迪财险...

比亚迪新年组织架构调整 整合智驾智舱业务成立海外产品研究院

据知情人士透露,新成立的智能化技术研究院中,产品管理中心已经横跨智能驾驶和智能座舱业务,而其他部门则仍是智能驾驶开发中心和智能座舱开发中心的子部门,保持着独立(www.e993.com)2024年11月19日。此次组织架构调整,无疑将为比亚迪在智能化技术领域的研发带来新的活力,也将为其在全球市场的竞争中提供更强的技术支持。

从战略定位、商业模式、组织架构看一流企业战略设计

华为的组织架构演变是一个动态适应外部市场和技术变革的过程,其发展历程可分为三个显著阶段:01初创成长阶段华为采取了直线制管理结构,随着业务的增长和员工数量的增加,逐步过渡到直线职能制,以支持业务流程和支撑流程的需要。02第二阶段(从2004年至2012年)...

余承东、王军“权力交接”|华为车BU人事再调整

据了解,目前华为智能汽车解决方案BU下设9个部门,其中架构设计与集成验证部、战略业务发展部、政策与标准专利部、Marketing与销售服务部,被视为前台部门;MDC产品部相当于中台,智能驾驶、智能座舱、智能车云则是华为主打的三个产品线;质量与运营部为后台部门。

整合智驾和智舱中心 比亚迪组织变革

这意味着比亚迪的智舱业务和智驾业务将在不同层面实现联动,知情人士称,“智能化技术研究院中,产品管理中心已经横跨智驾和座舱业务,其他部门仍是智驾开发中心和座舱开发中心的子部门,保持着独立。”此次比亚迪整合两大智能化技术部门,既有为驾舱一体的研发做好组织架构层面支持的准备,也有集中力量补齐智驾短板的考虑。

比亚迪端到端也要上车了?已引入前百度智驾负责人,王传福又说准了...

7月22日,前百度舱驾融合智驾技术负责人周鹏已经加入比亚迪,负责端到端大模型规控算法开发。周鹏并非隶属于比亚迪规划院智能驾驶研发中心,而是在独立于规划院的部门任职,该部门聚焦于智驾算法应用方向。在组织架构上,该部门与智能驾驶研发中心为平级关系,智驾研发中心负责人为韩冰,算法应用部门的负责人则是原高合汽车...