韩系8at变速箱品牌

韩系8AT变速箱品牌是派沃泰,它是现代起亚集团旗下的子公司,专门生产AT变速箱。另外,韩系还有摩比斯品牌的8AT变速箱。这些品牌在AT变速箱领域有着很高的技术实力和声誉。

起亚k5的变速箱是什么牌子的

起亚k5的变速箱是什么牌子的对于起亚K5这款时尚座驾,它的动力心脏无疑是由韩国派沃泰和摩比斯两家实力供应商共同打造的。其中,起亚K5凯酷车型搭载的8AT变速器,正是派沃泰这一全球知名公司的杰作,他们凭借卓越的自主研发能力,为世界范围内的汽车市场提供了这款令人瞩目的自动变速器。而另一款变速器的选择,起亚K5也展...

韩国汽车品牌有哪些

韩系车品牌包括了韩国通用汽车、双龙、雷诺三星、现代摩比斯、现代派沃泰、现代雅科仕、现代君爵、现代维拉克斯、现代途胜、现代领动、现代ix35、现代ix5、现代ix7、现代ix9、现代途悦等。韩国汽车品牌众多,除了现代和起亚,还有许多其他品牌。这些品牌在韩国本土和全球市场都有一定的知名度和销售量。韩国通用汽车是韩...

韩系车和国产车差距多大?内行人:就差10个摩比斯变速箱

而这些也都是相对来讲比较好的变速箱了,这其中就由两款变速箱是属于韩系的,一个是派沃泰一个是摩比斯,然而从去年开始就兴起了这样的一种声音:“韩系车被我们国产车打败了”,换句话来讲我们自主品牌超越了韩系品牌,而为什么会有这样的言论那?

现代任命威亚新任总裁及摩比斯新任CEO

现代威亚现任总裁ChungMyung-chul(图左)被调任至现代摩比斯,担任首席执行官一职,而现代岱摩斯高级副总裁YoonJoon-mo(图右)将接任现代威亚新任总裁。ChungMyung-chul现年60岁,之前曾分别在现代汽车及起亚汽车担任过关键管理职务,并且曾领导过现代集团旗下多个零部件子公司,包括现代派沃泰、现代Wisco及现代Metia。

“三无”车企长城自主研发变速箱,跟韩国现代说拜拜

长城的4AT变速箱研发了六七年,因为国产化零部件质量不达标,以及优秀人才的流失殆尽,因此连相对简单的4AT都一直研发不出来,只能依靠国外企业提供技术支持(www.e993.com)2024年12月20日。像哈弗H6,就曾搭载过现代摩比斯4AT、现代派沃泰6AT、格特拉克7DCT,而哈弗H6C使用了格特拉克的6DCT,哈弗H8使用ZF的8AT……...

韩国第一大汽车零部件企业:年入2300亿元,深耕中国市场20载

2019年1月，现代汽车集团旗下的现代岱摩斯（HYUNDAIDYMOS）和现代派沃泰（HYUNDAIPOWERTECH）合并成为现代坦迪斯(HyundaiTransysInc.)，主要从事动力传动系统与座椅制造，在全球11个国家拥有33个分厂，具备790万套动力传动系统/500万套座椅的年生产能力。今年3月份，位于山东日照、总投资3900万美元的现代坦迪斯8速变速...

别再吹奇瑞了,论“技术”,长城才是国产“第一”?|奇瑞汽车|哈弗...

而在变速箱这块,奇瑞确实是自主先驱,早在2009年就研发出中国第一台拥有自主专利的CVT变速箱。而长城发展初期则是靠“拿来主义”,长期采购来自唐山爱信、韩国派沃泰/摩比斯、德国格特拉克等合资厂商的变速箱。直到2017年,长城才终于量产出了属于自己的7速湿式双离合变速箱,目前已经更新到了第三代,累计下线超过200万...

现代汽车质量怎么样?悦动驾驶22万公里后,才让我真正了解它!

除了发动机之外,现代集团旗下,还有派沃泰、岱摩斯等变速器企业为其打辅助,在现代汽车开发过程中,派沃泰、摩比斯可以为现代提供高效的服务,即使解决开发中的各种难题,这是其他企业所不能具备的,比如大众采购丰田爱信变速器,但是爱信始终是为丰田服务,大众开发AT车辆,只能适应丰田,而丰田却不会为了大众而进行专项开发。正...

这些边缘合资品牌 在中国还有未来吗?

另外,现在起亚集团旗下拥有派沃泰和摩比斯两大变速器供应商,能够独立研发生产CVT、双离合、手自一体等各种类型的产品,派沃泰的6AT变速器可以说仅次于爱信的6AT。同时,派沃泰还是世界上少数能够生产8AT的供应商。除了我们比较熟悉的这两大件,现代起亚集团还能够独立研发底盘结构、四驱系统、整车单元、电控平台等一系列核心...