“航母编队的蜂群”麦克唐纳·道格拉斯F/A-18“大黄蜂”战斗机
“航母编队的蜂群”麦克唐纳·道格拉斯F/A-18“大黄蜂”战斗机,导弹,军舰,战斗机,f/a-18c,麦克唐纳·道格拉斯,F/A-18黄蜂式战斗攻击机,大黄蜂号航空母舰(CV-12)
军民融合:瑞士空军使用 F/A-18 战斗机进行高速公路降落练习
6月5日,瑞士空军使用F/A-18战斗机在高速公路上成功实现了战斗机的起降,八架麦克唐纳道格拉斯F/A-18大黄蜂战斗机在瑞士法语区阿旺什和帕耶讷镇之间的A1高速公路路段上起飞和降落。第一架F/A-18轰炸机从帕耶讷军用机场起飞,该机场位于为演习而暂时关闭的一段高速公路旁,该路段被封闭36小时,战斗机在上午10点左右...
美媒曾放话:歼20有致命弱点,对付中国的歼20,使用F15就够了?
1空军之翼《夺取绝对空优——麦克唐纳道格拉斯F-15鹰战斗机发展史》2环球网《F-22“猛禽”》3中国军网《铁翼护航新时代——中国空军歼-20战斗机影像志》4中国军网《歼-20:飞出科技强军新航迹》对付中国的五代机,用F15就够?
从昂贵的萨德到F-18:乌克兰可能向美国索要的武器|导弹|火器|战斗...
F-18大黄蜂战斗机F/A-18大黄蜂是美国麦克唐纳道格拉斯公司(现为波音公司)在20世纪70年代开发的舰载战斗轰炸机。它是美国海军的主要战斗机,也在欧洲和亚洲国家服役。此前,罗曼科表示,F-18是一种舰载战斗机,结构更坚固。在比较中,F-16和F-18几乎相同。因此,专家和西方媒体经常认为,乌克兰可能会考虑F-18来升...
见证过喷气客机时代的到来,亲历制造业巨头更替,波音707最强对手将...
虽然随后DC-8推出了改进型,但此时的订单下滑已经影响到了其产线的维持,道格拉斯公司与麦克唐纳飞机公司合并,组成了麦道公司。进入1970年代,全球多个国家推出飞机噪音标准,多家航司要求对DC-8进行降噪改进,但是麦道并未采取及时行动,到1979年,才作出了为DC-8换发CFM-56发动机的决定,推出了如今的DC-8-70系列。
造客机的波音为何总有一颗卖军火的心?|麦道|加油机|军工企业|空客...
道格拉斯二战时也卖军机,只是战争结束后和波音一样选择转型民航,而且转得比波音还坚决(www.e993.com)2024年10月18日。可没多久,道格拉斯发现客机研发实在太烧钱,而一直专心做军火的麦克唐纳业务与自己互补,联手后双方的风险都能获得对冲,就接受了麦克唐纳的追求。但民航军航的风险对冲前提是公司管理者能够充分意识到这两块业务的不同思路,只有尊重...
美国空军F-15“鹰”战斗机研发史,差点因为发动机不合格被取消
麦克唐纳道格拉斯F-15“鹰”是美国空军第一架战斗推重比大于1:1的战斗机,它的研发史可以说相当复杂,前后用了十年,可以看出那时的美国空军还是精锐的八旗铁骑,负责务实,认真研究,虽然F-15的定型比较曲折,但相当成功,不像现在那帮八旗子弟搞的F-35那样毛病百出,...
麦克唐纳·道格拉斯DC-10系列介绍
麦克唐纳·道格拉斯公司DC-10DC-10是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的三发中远程宽机身客机。1966年4月,美国几家主要航空公司提出70年代需要一种经济性好、航程在3000公里以上、载客量300人左右的大型客机。麦道公司为了满足这一要求,开始DC-10方案的研究。DC-10的最初设计方案为双发翼下吊舱、双层...
资料:麦克唐纳·道格拉斯公司MD11客机系列
MD11是麦克唐纳·道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中/远程三发大型宽体客机,以取代DC10。1985年7月开始研制,1986年12月30日麦道公司正式宣布上马MD11计划。MD11是在DC10-30基础上研制的。与DC1O-30相比,其改进是:安装上下翼梢倾斜小翼,减小后掠角,采用整体配平油箱,加长尾翼,采用先进的双人机组全数字...
MH370若因人为因素失事 马航或需赔偿3亿美元
然而好景不长,随着他一系列的机型先后出事,公司声誉严重受损,市场占有率是急剧下滑。到了1996年末,波音公司出资133亿美元收购了麦道公司,自此之后麦克唐纳道格拉斯这个美国航空制造业曾经响亮的名字便成为了历史。在民航的发展史上,跟他相同命运的还有西班牙航空公司、日本航空公司、泛美世界航空公司以及荷兰航空。