解放/重汽/三一/徐工等推142款新品 384批新能源重卡公示看点
大运重卡CGC4259HBEV951型纯电动半挂牵引车其中,大运重卡申报1款6×4纯电动半挂牵引车,型号为CGC4259HBEV951,搭载安徽华菱TZ460XSHME10型驱动电机,峰值功率450千瓦(约612马力),电池搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池。值得注意的是,大运重卡申报的这款全新造型的牵引车,疑似采用了远程新能源商用车全新H7E驾驶室,...
最长续航超800km!三一新能源重卡亮相长沙国际车展
●爆款416电动自卸车作为三一重卡在电动自卸车市场的爆款车型,这款416电动自卸车采用423kWh电池组,作业场景一景一策标定,在能耗与动力性能上进行深度优化,同时大反拖力矩车桥进一步提高能量回收率,整车续航里程可达260km。同时,该车采用500A双枪充电,补能效率也更高。针对于安全方面,该车采用360电子后视镜+右侧盲...
江淮推出续航近千公里的电动重卡,第378批N类重型货车新车概述
三一湖汽近期密集申报了轻量化电动牵引系列产品,以本批的HQC42503SWBEV11纯电动半挂牵引车为例,采用江山系列平顶驾驶室、准乘2人,可选六组板簧悬挂,搭载瑞浦兰钧单体、三一锂能成组378.363度LFP动力电池,三一480kW电驱系统,最高限速89km/h,续驶里程300公里。该车整备质量9.8吨,同系产品还有9.4/10....
全挂、半挂以及中置轴的区别 你知道吗
相比全挂车、中置轴挂车来说,半挂车的稳定性会高不少,在倒车方面也更容易上手,不过半挂车同样是具有结构弊端,由于挂车的承重车桥全部是集中靠后的,所以装货重量是平均的分摊到了牵引车与主车上,对于牵引车的动力、底盘承载性都有较高要求。由于半挂车也是不具备单独的驱动能力,得依靠牵引车拖着走,进工地的话很...
比亚迪已向Marva交付5辆纯电动半挂牵引车 计划到年底交付120辆
TechWeb10月10日消息,据国外媒体报道,纯电动乘用车车型不断增多,产量越来越大的比亚迪(002594),在纯电动商用车方面也实力不俗,他们的电动巴士早已走出国门,获得欧美多国的订单,纯电动卡车也早已投入运营,首批纯电动自卸车2018年就已开始在深圳示范运营。
货箱高2米4!这种自卸半挂方数真逆天!
而“山东通华专用车辆股份有限公司”(并非中集通华)的这款车形状更加方正,其货箱内尺寸最大可以做到8600*2440*2200,也就是46.2方,考虑到货箱下方略微的收缩,其实际方数因该也能达到40方,相比于正常的自卸半挂车来说,其方数真的是逆天!小编查询得知,1立方米小麦的重量大约是0.75吨左右,因此40方的容积基本上可以...
95年小伙开半挂对采埃孚AMT如此评价
95年小伙开半挂对采埃孚AMT如此评价95后开半挂,合法持证驾驶,卡友二浩的驾驶证升级之路可谓把时间利用到了极致。2019年6月份增驾A2之前,二浩是一位自卸车司机,升级成功后,迫不及待的跳槽进军长途半挂队伍,2019年11月喜提康明斯X12动力欧曼GTL自动挡牵引车。
最直接的对比 宽体自卸卡车到底有多宽?
卡车之家原创宽体自卸卡车这两年逐渐的越来越多,这说明在卡车市场的市场细分也越来越明显,但是因为很少能见到宽体卡车,很多朋友仍然对这种车到底有多宽没直接的概念。这次我们在济南国际车展上就看到了中国重汽的豪威宽体卡车,并且做了一个简单直白的对比。
开过这款车的老司机都退休了吧?扒一扒解放六平柴卡车发展史
同年,6吨自卸车底盘CA3120PK2B和15吨半挂牵引车底盘CA4120PK2C也通过了鉴定。●1996年(2-4吨平头柴通过鉴定开发出6x4九吨车)1995年12月,开始开发CA1080P10K2L(四缸)和CA1080P10K2AL(六缸机)四吨平头柴油车。其驾驶室是在FK基础上取消卧铺缩短长度而成的单排驾驶室,结构变化较大,不易形成生产能力...
J7/鹰途双双出战 新推NG双燃料牵引车 解放天然气重卡强者恒强
P牵引车(LNG)解放J6P危险品运输半挂牵引车(CNG)解放JH6牵引车(CNG),最高560马力解放J6P牵引车(LNG),最高530马力解放JH6自卸车(CNG),430马力解放J7牵引车(CNG),最高530马力解放鹰途牵引车(CNG),最高530马力解放J6V牵引车(NG双燃料),搭载解放CA6SM4系列燃气机,510马力解放NG牵引车选装驾驶室解放NG牵引车...