县城,网约车的失意之地
人口密度稍大一些的县级行政单位——例如海拉尔是有网约车的,但网约车运营状况不一定好。早在2022年,就有当地网约车司机在百度贴吧发帖称,油价涨到7.35元了,一天跑滴滴接了六单,都不够油钱,不如在家喝茶。网约车运营需要电费/油费、车损、保养和车贷,每天的成本不低,倘若收入不足,很难不亏损。海拉尔街道...
网约车的战争仍在继续:滴滴高德 必有一战
“现在滴滴的出租车从高德下线了,快车还没,我个人的判断是,滴滴未来可能不会再和高德合作。”“因为当时滴滴接入的时候,觉得自己司机够用,考虑的是输出一个接口到高德、拿到更多的乘客。而现在滴滴更多是供不应求的状态,乘客多,司机少,所以需要的是充分的运力进来。”郭琦补充。“不过两者的关系也比较微妙,背后...
揭秘滴滴黑产:数十万司机虚假注册,外挂团伙获千万暴利
“滴滴黑产”规模之大令人咋舌,从滴滴公司给警方提供的数据来看,有数十万不符合资质的司机或者车辆在“滴滴出行”APP平台上虚假注册,本案涉及金额数千万。记者调查发现,“滴滴黑产”在淘宝上难觅踪影,但是在微信微店、百度贴吧等平台上依然多见,很多商家打出代办滴滴注册的广告,并称“驾龄不足无法注册”、“外地车牌不...
网约车司机的一次别离
而在重庆跑滴滴多年的刘国庆说,滴滴平台现在同样不好接单了,尤其对私家车越来越不友好,要想有更多派单,就得去租滴滴官方提供的车辆。社会学学者孙慧和赵道静曾指出:网约车司机看似拥有可以自主接单的工作自由,实际上是一种“伪自由”。平台对司机的奖励要求是,司机在特定时间内必须完成一定单量,如早晚高峰时期。...
北京“的哥”,逃离出租车 | 劳资观察
但自从滴滴等网约车平台兴起后,出租车的生意就每况日下,最直接的影响是,肯开“两班倒”的人越来越少了。而电动出租车逐渐普及后,几乎就不存在“两班倒”的情况,除了出租车市场不景气外,需要频繁充电或换电的电动车,根本不适合两人合开。随着出租车的空置率越来越高,有司机告诉DoNews,其所在的出租车公司,...