以案普法|铁路职工偷卖废旧钢轨,构成盗窃罪还是贪污罪?

判决结果郑州铁路运输法院审理该案后认为，杜某以非法占有为目的，先后8次结伙盗窃废旧铁路钢轨（其中犯罪未遂一次），价值数额巨大，其行为已构成盗窃罪，在共同犯罪中起主要作用，系主犯，根据刑法的规定，判处其有期徒刑6年，并处罚金两万元。杜某认可自己的行为构成犯罪，但觉得6年刑期过长，主张自己的工作职责包括...

【交通强省 我当先锋】来看铁路人岳文涛的故事~

就任东焦工区代理工长时,他的第一项工作就是要带领工区人员回收宜安到电厂区间废旧钢轨。为安全、高效推进这项工作,岳文涛提前组织人员对现场钢轨放置地点、数量、类型等进行摸排清点,更换轨道吊卡。根据列车行驶间隔时间,制定出双吊车双轨道同时作业的施工计划。通过与运管部、机辆段协调配合,解决了钢轨吊装、回收过程...

争分夺秒——180分钟,为旧钢轨搬家

距离施工结束还有30分钟时钢轨吊装完毕，正在进行收尾工作9时00分，线路开通收轨车一声长鸣缓缓离去这些钢轨、道岔料将运回洪洞北站。午饭过后忙碌了一上午的人们顾不上休息片刻需要将上午装的废旧钢轨全部卸下据悉，中国中铁电化局运管公司太原公司轨道车班组利用45个收轨天窗收卸了1500根长短钢轨和34个辙...

中国每年报废上百万吨废旧铁轨,为何铁轨不回收,而是就地埋?

就算铁轨的使用年限再高,但是架不住量大啊。前两年刚修建的铁轨短时间内不会报废,但是更早修建的必然会出现报废的情况。所以中国就出现了,这边修建新的铁轨,那边老的铁轨不断地报废。当然,如果自然报废肯定不会产生每年上百万吨废铁轨那么惊人的报废量,这些上百万吨的报废铁轨里更多的是被“强制下班”。就是...

铁路七万余元废旧配件被盗 “内贼”获刑三年六个月

在拆卸和回收废旧钢轨过程中，极少数铁路职工像“老鼠”一样肆意啃食铁路资产。某驻赣铁路企业就出现了这样的“老鼠”。“院里的废旧配件哪去了？”2023年9月，该公司某段材料科工作人员在核查时发现单位院内的2袋废旧铁路配件不翼而飞，通过监控确认，是职工邱某某趁夜间无人之时，驾驶自有车辆将废旧配件搬走。...

我国每年报废上百万吨废旧铁轨,为啥铁轨不回收,而是就地掩埋?

中国高铁近些年来取得一系列的技术突破,高铁铺设更是不断完备,但与此同时,每年因报废而产生的废旧铁轨同样是一个不小的数目,几乎常年处于百万吨以上(www.e993.com)2024年11月9日。但我国铁轨处理方式却引发争议,并未采取回收利用,而是采用直接就地掩埋方式处理。直接掩埋的方式可能会对于环境问题造成威胁,那么我国废旧铁轨为何不采取回收利用的方式...

父女接力乡村教育

1985年,许自亿通过选聘考试,脱颖而出,正式成为大余县内良乡石溪小学的一名教师。“虽然那时条件艰苦,但纯真质朴!”许自亿告诉记者,清秀的山谷间,一间间简陋的土房子便是教室,一扇旧门涂上黑漆便成了黑板。校园的老槐树上挂着一小段废旧钢轨,旁边有根铁条,“铛铛铛”的声音就是上课下课的信号铃。

中央生态环境保护督察群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表

3,关于举报件提出的"改造后节点或材料不符合规范,有不平整的轨道造成噪音,旧隔音设施未加强"问题,上海南联络线工程本着"以新带老"的原则针对莘南新村邻近铁路一侧拟增设4米高直立式声屏障+干涉器共计417延米,设置在既有李莘联络线北侧,同时新建线路采用无缝长钢轨,轨道平顺性提高,可以最大限度减小...

【春运进行时】“快递铁哥”使命必达

随着春运来临,列车开行密度加大,车次增多,钢轨受冲击碾压后容易产生磨耗和擦伤等病害,到达使用寿命,就需要及时更换。轨道车司机要提前把新的钢轨、水泥枕等轨料运送到施工地点附近,并及时回收废旧轨料。“我们就是铁路线上的‘快递员’,运送的‘邮件’就是这些‘铁家伙’。”该运输工区副工长郑程打了个比方。

铁轨是如何制造的?为什么要用“工字型”轮廓?这么久终于知道了

你一定想不到制造铁轨的主要原料,其实是从回收的废旧钢材中提炼出来的。电磁起重机会将它们吸出来投进加料斗中,接着吊车将加料斗输送到冶炼炉里。此时,这些废旧钢材会在冶炼炉里受到电极电弧的高温冶炼,要不了多久就熔化了。随后再在内部加入一定比例的碳元素和其他金属元素,通过陶瓷管道使液态合金流进下方的模具里...