高铁“站票坐价”有违消费公平 定价理应遵循市场价值规律
所谓“一分钱一分货”,消费者付出的价款与经营者提供的商品或服务应该是对应的,应该呈现出一致性,这也是市场价值规律的基本特征。铁路站票和坐票所对应的服务舒适度、安全度、消费体验等都有明显差距,且铁路企业为站票付出的成本也要小于坐票,按理说,铁路站票的价格应该适度低于坐票的价格。自2016年2月国家发改...
1857年才能还清债务,这事儿不小
03然而,高铁票价上涨并非全国范围,而是在富裕地区如长三角和中部西南地区涨价,相对贫困地区维持原低价。04此次涨价体现了市场经济规律,同时具有社会主义特征,如劫富济贫式涨价。05未来消费者可通过关注市场需求变化,选择在国铁集团需求较弱时购票,以获取更便宜的票价。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考一5月2...
京沪高铁首次实行浮动票价
“京沪高铁计划推出浮动票价,我第一反应是要涨价了。京沪高铁堪称国内最繁忙高铁线路,旺季很旺淡季不淡,每次不同时段乘坐列车基本都是满员的状态,往下浮动的空间似乎并不大。”经常往返北京与南京之间的陈磊表示。从市场经济的角度看,当商品供不应求时,价格上升的趋势符合价值规律。京沪高铁稳定的客流是客票调整的重...
中青报:高铁票价真正市场化吐槽者反倒会少
所以不必担心涨价而流失客源,关键是定价机制是否合乎市场规律。单靠行政手段是不行的,定高定低都会有人吐槽,进退失据。高铁的发展,必须市场化,且越早越好。如果有那么一天,动车票价的上下浮动不再是“‘铁总’又要调价”了,而是地方、地段、区域及不同属性的铁路公司根据市场供需关系的变化自发调价,那么我们就完...
为什么我国的有些高铁虽然里程长,但是票价反而更便宜!
这远的路程却比近的还要便宜许多?这是为什么?不符合商品的价值规律啊!仔细研究才发现,原来广州到贵阳的高铁没有按照原有的路线由,改变以后的路线实际上只有857公里。而广州到武汉是995公里,所以才会出现假象,广州――贵阳更便宜。这里再告诉大家一个现象,d字开头的火车大概的车票家在3毛钱左右浮动,而C/G字开头...