问法热线丨网约车被撞确认全损,能否要求对方承担停运损失?聚焦...
律师说法:根据民法典的相关规定,机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,由侵权人赔偿。孙先生为自己车辆购买的“交强险”...
案说保险法|家用车因从事网约车营运危险程度增加,保险人可拒保
第五十二条规定的“危险程度显著增加”时,应当综合考虑以下因素:(一)保险标的用途的改变;……”本案中,杨某某以使用性质“家庭自用”对案涉车辆进行投保,后将该车辆用于开展网约车营运活动,因营运车辆相较于家庭自用车辆运行里程多,使用频率高,发生交通事故的概率明显...
“网约车开空调要加钱”,无法律依据
地方性的法律法规对此亦有规定,如《北京市出租汽车管理办法》就规定,“出租汽车驾驶员在营运中,须满足乘客提出的使用或者不使用车内服务设施、行驶路线等合理要求。”在乘客服务方面,网约车和巡游出租车又是否存在不同呢?实际上,作为网约车行业标准参考重要依据之一的《网络预约出租汽车运营服务规范》针对这方面提出...
官方提醒:目前全市网约车都是非法运营
(四)按照高品质、差异化原则,网约车计税价格应当高于我市同期上牌的巡游出租汽车计税价格。燃油和燃汽车辆轴距不低于2675毫米,排量不低于1.8L或1.4T;新能源车辆轴距不低于2600毫米,续航里程不低于300公里。(五)车辆检验和机动车交通事故责任强制保险均在有效期内,满足本市公布实施的最新机动车排放标准,且没有未处...
新能源车险定价系数拟调整家用车、网约车保费迎分化
将自主定价系数区间放宽,从原先的[0.65—1.35]放宽至[0.5—1.5],无疑将更灵活的定价权留给市场。高伟表示,当网约车以家自车(家用汽车)名义投保时,其保费通常难以覆盖自身潜在的风险。承保该类业务时,保险公司可以通过按照家自车基准保费乘以1.5自主定价系数来进行定价,通过估算其与按营运出租租赁性质...
【法律视角】交通事故中,网约车平台公司责任如何认定?
二、网约车运营模式及法律地位辨析(一)网约车的主要运营模式1.快车模式快车运营模式即社会车辆加盟模式,私家车车主以自有车辆加盟网约车平台,由网约车平台派单,快车司机根据平台派单进行乘客运输服务(www.e993.com)2024年9月19日。快车司机在网约车运行期间,需遵守网约车平台的各项规章制度,包括但不限于开启录音录像、GPS定位等,并按照规定...
平台定价应更公开透明 网约车行业自律公约严禁“大数据杀熟”
关于网约车定价,规定应合理设定运价标准与经营策略,避免低价促销及“烧钱大战”、“大数据杀熟”、“排他性竞争”等不正当行为,支持驾驶员与乘客的有序流动,共同维护市场秩序,构建公平竞争环境。
新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上
业内人士认为,自主定价系数区间适度放开之后,险企通过精准定价,使优质客户保费下行、高风险客户保费上行,从而实现新的平衡。同时,这也将倒逼险企加大科技应用,提高精准定价能力。兜底机制解决投保难针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案,《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出,支持行业优化新能源商业车...
新能源车险新规征求意见:扩大自主定价系数范围,研究“基础+变动...
业内分析人士指出,这给了新能源车险产品定价更大的自主空间。关于市场反映的新能源车险“投保难”问题,背后主要涉及新能源汽车出险率高、赔付率高等现状。将新能源车险定价系数范围扩大,基于精细化定价的逻辑,一方面让利于消费者,使低出险率消费者以更精准的定价保费承保,另一方面,对网约车等高出险率的营运车辆,通过...
网络配送员、外卖配送员、网络主播、网约车司机……出现纠纷,劳动...
网约车平台公司以互联网技术为依托构建撮合服务平台,整合出行供需信息。平台向驾驶员提供乘客乘车信息,驾驶员接收到相关信息后有权决定是否回应;驾驶员是否开始接单、何时开始接单以及在何地点接单,不受平台的劳动管理,具有充分的自主权;驾驶员以每次订单服务完成为依据获得报酬,而非在一月或一周的特定时间内完成指定...