中国高铁1公里耗1万度电?官方辟谣了!揭秘高铁节能、环保的秘密

内置式转向架可以让车辆运行能耗减少15%，轮轨磨耗降低约30%，轮轨噪声降低2分贝左右，全生命周期内线路和转向架的维护成本降低15%，具有轻量化、绿色节能及低成本的特点。中国首款“地铁弹性车轮”采用分块式压剪复合型橡胶结构2023年12月，搭载中车戚墅堰所自主研制的“时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮”，顺利通过...

俄罗斯高铁计划正式启动,就是不用中国技术,成本多花一倍?

同时,俄罗斯铁路公司总裁表示,俄罗斯将用5到10年的时间,在全国范围内开工建设高铁,并于2043年之前建成大部分.这将极大提升俄罗斯的交通水平,对于俄罗斯具有重要意义。从另一方面来说,这无疑也是一个天价大单,此前有很多人希望中国能够参与其中,至少可以让俄罗斯的高铁从起步开始,就处于全球领先地位。但俄罗斯经过反...

中国高铁票价上涨:成本上升、市场调节与公众利益的博弈

根据国铁集团的回应,高铁线路的维修、保养和更新需求日益增加,同时高铁列车的技术升级、设备更新以及员工培训等方面的成本也在不断攀升。这些成本的增加导致了高铁运营成本的上升,进而推动了票价的上涨。以沪昆高铁沪杭段为例,该线路的二等座票价从73元提升至87元,涨幅达19.18%。这一涨幅背后,是高铁建设和运营成本的...

全国主要高铁线路,每公里票价对比

11、赣深高铁赣深高铁从赣州西站至深圳北站，全长436公里，设计运行速度为350公里/小时，目前运行速度为310公里/小时，二等座票价为264元，每公里成本为0.61元，这是目前全国高铁线路中每公里单价最高的线路，据悉广东段的单价更高。这与昌赣高铁的每公里成本0.54元相比，即使昌赣高铁的运行速度达到350公里/...

中国客流量那么大,为何高铁却夜间停运,这真不算资源浪费吗?

高铁的运营成本包括车辆折旧、能耗、人工、维修等,按照每公里约为100元的成本,那么一趟高铁的运营成本就是130万元,亏损63.64万元。如果在夜间开行更多的车次,亏损就会更大。高铁虽然有公益性质,但也要考虑经济效益,不能一味地靠国家补贴,还是要在完成基本任务的基础上去创造利润。

全国仅有6条高铁线路盈利,京沪线营收利润创新高,难掩高铁建设6...

据统计,相比其他国家,中国高铁票价相对较低,二等座票价每人每公里约为0.46元(www.e993.com)2024年11月6日。法国高铁每人每公里售价为1.65至2.13元;德国为2.34元;日本为2至2.13元,因此中国高铁票价是其他国家票价的1/4至1/5。如何在维护成本与票价之间寻找平衡,成为高铁运营面临的一大难题。此次高铁涨价,一定程度上是为了缓解运营压力,提升服务...

高铁调价6月份就要正式实施了,便宜的折扣票如何买

▲图片来源于中国铁路12306官网针对调价,国家铁路集团(以下简称“国铁集团”)相关负责人表示,“是正常市场行为”,“目的是为了通过灵活实施高铁票价市场化机制,促进客流增长,全面提升客运服务质量”。面向市场,那么高铁价应该根据市场需求、运营成本等因素进行调整,高铁的建设成本和运营成本很高,而且随着时间推移维护成本...

涨价后仍是全球最低:中国高铁到底赚钱吗

中国高铁的建设成本相对较低，但绝对里程数庞大。以京沪高铁为例，每公里造价1.68亿元，总投资超过2000亿元。高铁的运营和维护费用也是一笔巨大支出。以京沪高铁为例，2023年的营业总成本为220.52亿元，其中委托运输管理费、折旧支出、动车使用费和能源支出四项占总成本的88.5%。委托运营模式的影响中国许多高铁线路...

2024年中国高铁行业研究报告

中国高铁行业的产业链是一个复杂且分层的体系,涵盖了从基础建设到运营维护的多个环节。这个产业链可以分为上游、中游和下游三个主要部分,每个部分都由不同的参与主体构成,共同支撑着中国高铁行业的运转和发展。图高铁产业链资料来源:资产信息网千际投行iFinD...

武汉三特索道集团股份有限公司 关于深圳证券交易所2023年年报问询...

公司2023年景区门票业务收入11,807.20万元,同比上升98.55%,营业成本7,501.04万元,同比减少193.41万元,下降2.51%。营业成本主要构成为人员工资、折旧费及其他,每项同比变动情况详见下表:单位:万元■从上表可知,随着本期市场环境改善以及国家政策对旅游业的扶持,公司各景区经营复苏情况良好,营业收入同比大幅增加,人员工...