哈啰顺风车发布年度治理数据:封禁使用外挂等车主超13万
本次安全出行月活动中,哈啰顺风车正式公布了今年以来企业自发自觉安全治理方面的成果。数据显示,哈啰全年累计永久封禁车主数超过13万人,封禁原因包括驾乘车辆与平台注册车辆不符、要求线下交易、欺诈刷单等。针对行业内活跃的外挂抢单现象以及其灰色产业链,今年以来,哈啰顺风车推出专项治理方案,一方面对车主进行主动教育,另外...
哈啰顺风车上线PK模式,用户出行好评率上升5%
记者7月17日从哈啰方面获悉,为了持续提升平台体验,哈啰顺风车最新推出订单PK模式,车主平均接单距离和成本因此减少约10%,用户出行好评率上升5%。今年以来,哈啰顺风车调研上万名用户,95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准,并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。而在车主群体中的调研中,约82%的...
哈啰顺风车首创订单PK模式 顺风出行有望迎更好体验
哈啰顺风车业务总监陈浩也透露,PK模式上线试点以来,用户出行好评率上升了5%,车主平均接单距离和成本减少了约10%。坚定生态改善和体验提升用户建议共享共治恳谈活动上,哈啰顺风车也发布年度生态治理和体验提升方面的成果,仅2023年哈啰顺风车限制或永久封禁约40万个账户,涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。...
哈啰顺风车一年封禁40万个账号,嘀嗒出行上市后头部竞争更激烈了
7月17日,《每日经济新闻》记者从哈啰出行获悉,哈啰顺风车在去年限制或永久封禁约40万个账户,涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。哈啰顺风车方面表示,今年调研上万名用户发现,95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准,并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。基于此,哈啰顺风车推出订单PK模...
城市出行有新选择 哈啰打车在郑州正式上线
本次开城前,哈啰打车也在郑州组织了上百人的司机调研。司机群体集中反映的问题是“行业抽成高、净收入少、企业强制派低价单”。哈啰打车相关负责人强调,“主流网约车平台普遍抽佣达到25%,甚至超过30%,这不仅提升用户的出行成本,也挤压了司机的盈利空间。”...
顺风车也开始内卷?“十一”假期哈啰推5000万奖励,鼓励车主接单
现在市场上的那几家网约车平台,哈啰出行、滴答出行、一喂顺风车,也都是相安无事,活的都挺滋润(www.e993.com)2024年9月11日。然而,哈啰率先打破了这个平衡,今年中秋和国庆“合体”,为了进一步刺激出行出游的热情,哈啰顺风车推出了5000万元专项奖鼓励车主分享空座。这不是心血来潮,而是根据行业预测做出的决定。今年十一休假时间较长,很多人选择这...
压榨车主,搞廉价网约车擦边?抽佣狂魔嘀嗒罪状历历活该被厌弃?
乘客下单的价格是一样的,但各平台给到车主手里的却不一样,玩的就是抽成比例。既没有便宜乘客,又狠狠剥削了车主,这中间谁获益?怎么获益?套路一目了然。相同的劳力,回报却不同。车主不是二百五,心中自然有排序。2嘀嗒第二宗罪:钻规则漏洞,搞网约擦边...
嘀嗒出行五闯IPO:顺风车收入占95%,毛利率三连降;每单均价66元司机...
数据显示,2022年主要顺风车平台的平均抽成比例为9.8%。嘀嗒出行在2022年的抽成比例为9.6%,并在2023年2月起抽成比例变更为约10%。在司机及乘客的奖励方面,嘀嗒出行与哈啰、滴滴略有不同。哈啰为司机提供的补贴占其2022年每笔订单交易总额的1.4%,滴滴为司机提供的补贴为2022年每笔订单交易总额的1.2%。
嘀嗒靠顺风车做上市了,但这门生意现在有些吃力不讨好
所以,虽然顺风车是一个高增长的好生意,嘀嗒出行做的也不错,但是暂时来看,嘀嗒出行的前景并不是特别明朗:今年前2个月交易总额已经没有增长,如果不提高抽成率,收入不一定增长;即使收入增长,给司机、乘客的补贴增加时,接近30%的利润率也不一定能维持,利润可能下滑。
顺路合乘渐成出行风尚 哈啰顺风车“十一”车主接单福利来啦
本次“十一”假期,哈啰方面将推出5000万元专项的假期出行激励,鼓励车主分享空座,帮助更多人实现便捷绿色出行,助力假期出行有序开展。同时,哈啰顺风车还派发接单福利,共同推广顺路合乘风尚,助力节假日绿色出行。关注“哈啰顺风车”微信服务号,留言“十一领券”,即可通过弹出的链接领取现金接单券。据悉,此次福利面向所有车...