列车智能巡检机器人组成系统解析

感知系统通常由多种传感器组成,包括高清摄像头、红外热像仪、超声波传感器以及气体检测仪等。高清摄像头能够捕捉列车外观及关键部件的高分辨率图像,通过图像识别技术,机器人可以自动检测出列车表面的裂纹、划痕或其他外观异常。红外热像仪则用于监测电气设备和机械部件的温度变化,提前发现潜在的过热问题,避免设备故障或火灾...

交控科技:生产基地主要生产城市轨道交通信号系统等7个重要子系统...

公司的CBTC信号系统由以ATP(列车自动防护)/ATO(列车自动驾驶)(VOBC)为最核心的七个主要子系统组成,包括:车载控制器VOBC、区域控制器ZC、数据存储单元DSU、数据通信系统DCS、列车自动监控系统ATS、计算机联锁系统CI、维护支持系统MSS。公司生产基地主要生产上述7个重要子系统和智能列车鹰眼系统。公司产品适用于城市轨道交通...

中国中车“产品+”“系统+”全生命周期系统解决方案亮相中德两城

列车自主运行系统(TACS)是中车“TIES车地一体化”机电系统的核心组成部分。它是以列车为核心，基于资源管理的全新信号系统制式。用户采用该系统后，轨道交通系统运输能力将跃升10%，车载控制成本、轨旁设备成本及系统全寿命周期成本也将分别削减10%与20%，让高效、智能成为未来轨道交通的亮眼底色。中国中车技术专家高天...

俄将恢复生产导弹列车 威力可比战略核潜艇

在2005年导弹列车被完全拆解前,俄罗斯战略火箭部队共有4个师装备了12组铁路导弹系统。俄罗斯的军用铁路导弹系统包括牵引车头、指挥通信系统和发射系统等,每列火车装备3枚SS-24“手术刀”洲际弹道导弹。这种导弹最大射程1万公里,可携带10枚分弹头,由于其巨大威力,装备了该导弹的列车也被称为“死亡列车”。上世纪90...

公司是LKJ列车控制系统龙头,设备更新推动新一轮换代周期,三大板块...

我国铁路列车运行控制系统主要分为LKJ系统和ATP系统两大类。未来十年,我国铁路网仍将以普速铁路为主,LKJ系统仍将占据我国列控系统的主流地位,具备自主知识产权的LKJ列控系统仍将持续发挥重要作用。截至2023年末,LKJ系统应用于2.24万台机车和1,546列动车组上,LKJ存量市场约3.3万套。

高速铁路动车组综合实训中心--动车组列车网络控制系统项目公开...

高速铁路动车组综合实训中心--动车组列车网络控制系统项目招标项目的潜在投标人应在政采云平台线上获取招标文件,并于2024年07月01日11:00(北京时间)前递交投标文件(www.e993.com)2024年11月12日。一、项目基本情况项目编号:HTXJ-ZCG(2024)-142号项目名称:高速铁路动车组综合实训中心--动车组列车网络控制系统项目...

祝贺!中国通号列车运行控制系统基石攻关团队被授予“全国工人先锋...

中国通号研究设计院集团列车运行控制系统基石攻关团队被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”,刘贞作为铁路行业全国工人先锋号团队负责人代表受邀参加表彰大会。刘贞,1981年3月生,正高级工程师,铁路信号专家,国家“万人计划”领军人才,长期从事中国高铁列车运行控制系统底层核心技术的自主化攻关工作,先后主持承担了深度自主...

“大疆教父”冲刺港股自动驾驶卡车第一股,7年融资8轮估值90亿...

列车自主感知系统(TAPS),是利用激光雷达、相机和毫米雷达进行感知,把重卡的自动驾驶技术应用到轨道交通场景中,用来实现自主列车速度测量、定位以及主动障碍物探测。车载智能安全管理解决方案,是利用高性能智能互联设备,提供数据分析平台提供可视化数据,并且提供全流程运营管理服务,用来降低驾驶风险,提升管理安全性。

首次全系统测试!中国“超级飞车”最高时速可达1000公里

最近，我国对磁悬浮超级高铁项目进行了一次试运行，该项目的最高时速可达1000公里/小时，这是首次对列车系统集成进行测试。该项目开发商表示，超导磁悬浮列车在测试中实现了可控导航，悬挂稳定，安全停车。报告称，各系统工作正常，实测航迹与理论轨迹非常吻合。测试在山西大同一条2公里长的低真空管道中进行。除了大规模...

2024-2030年中国城市轨道交通牵引供电系统行业深度调研与发展趋势...

第四节城市轨道交通牵引系统牵引网调研分析一、城市轨道交通牵引系统牵引网概述二、架空式接触网的组成与结构调研分析三、接触轨式接触网技术及工作原理调研分析第五节城市轨道交通牵引供电远动系统调研分析一、城市轨道交通牵引供电远动系统概述二、城市轨道交通牵引供电远动系统组成及功能调研分析第六节馈电...