叉车技术升级,让你的作业更快更安全!| 徐州市宏昌工程机械职业...
叉车技术的升级是一个多方面的过程,涉及到动力系统、智能化控制以及结构设计等多个层面。通过不断的技术创新和应用实践,叉车不仅能够提高作业效率,还能够显著提升工作场所的安全性能。这对于促进物流行业的发展、保障工作人员的生命安全以及推动经济的可持续发展具有重要意义。在未来的发展中,叉车技术的升级将继续是行业...
叉车行业专题报告:锂电化+国际化双引擎驱动叉车行业发展
电动叉车一般采用铅酸电池或锂电池作为动力,载荷能力一般在1.0-16.0吨;内燃叉车一般采用柴油、汽油或液化石油气为燃料,由发动机提供动力,载荷能力一般在1.2-45吨,叉车5个子类分别应用于不同场景。目前随着新能源技术的发展,新能源电池动力成本匹配问题在不断突破,使得电动叉车在资源节约和成本端更...
ULD输送系统在空侧物流处理中心的应用
该设备由无动力滚筒、面板、限位挡板和侧挡板等部分组成,滚筒台俯视图如图5所示。无动力滚筒和限位挡板穿过面板上的安装孔,牢固地固定在框架上。每台标准模块的滚筒台设计包括4排滚筒,每排有11个滚筒,纵向间距为235mm。采用弹压式滚筒,方便安装和维护。为方便操作人员行走,滚筒之间设有中间走道。滚筒顶部高出面板10mm...
叉车行业专题报告:锂电化+国际化双引擎驱动叉车行业发展
电动叉车一般采用铅酸电池或锂电池作为动力,载荷能力一般在1.0-16.0吨;内燃叉车一般采用柴油、汽油或液化石油气为燃料,由发动机提供动力,载荷能力一般在1.2-45吨,叉车5个子类分别应用于不同场景。目前随着新能源技术的发展,新能源电池动力成本匹配问题在不断突破,使得电动叉车在资源节约和成本端更有优势,电...
宗申动力:公司已掌握中、小功率燃料电池系统集成能力,并在叉车...
宗申动力(001696.SZ)6月21日在投资者互动平台表示,根据公司“燃油动力”向“电动动力、混合动力以及其他清洁能源动力”进行产业升级转型的发展路径,氢能源业务是公司新能源业务领域的重点之一。目前,公司已掌握中、小功率燃料电池系统集成能力,并在叉车、两轮车等场景实现样车示范应用;同时,策划建设氢能绿色示范...
杭叉集团申请混合动力叉车冷却系统及控制方法专利,提升混动叉车...
金融界2024年3月11日消息,据国家知识产权局公告,杭叉集团股份有限公司申请一项名为“一种混合动力叉车冷却系统及控制方法“,公开号CN117656819A,申请日期为2023年11月(www.e993.com)2024年10月19日。专利摘要显示,
杭叉集团获得发明专利授权:“混合动力叉车行驶系统能量分配方法...
证券之星消息,根据企查查数据显示杭叉集团(603298)新获得一项发明专利授权,专利名为“混合动力叉车行驶系统能量分配方法、装置、设备及介质”,专利申请号为CN202410098445.1,授权日为2024年4月26日。专利摘要:本申请公开了一种混合动力叉车行驶系统能量分配方法、装置、设备及介质,涉及车辆动能分配技术领域,包括对路面图像...
杭叉集团申请叉车动力电池冷却系统及方法专利,降低叉车动力电池...
三通、膨胀水箱、电子风扇、电子膨胀阀和电子水泵等的工作状态,使得叉车动力电池冷却系统处于等待模式、自循环模式、自加热模式和制冷模式,并在此四种模式中自由切换、平稳过渡,减少了加热开启的时间,满足了不同工况下动力电池的冷却、加热需求,降低了每次加热开启的能耗,从而达到了降低叉车动力电池冷却系统的能耗的目的。
杭叉集团申请混合动力叉车及其动力总成悬置系统专利,能够有效地...
专利摘要显示,本发明公开了一种混合动力叉车及其动力总成悬置系统,该动力总成悬置系统包括:动力总成;前悬置,包括用于连接车架的横梁的前悬置支座、连接发电机的前侧的前悬置支架和连接于二者之间的前悬置缓冲垫总成,且前悬置缓冲垫总成与横梁垂直设置;侧悬置,包括用于连接车架的侧板的侧悬置支座、连接动力总成的侧部的侧...
新氢动力氢燃料电池叉车助力华晨宝马开启绿色搬运新篇章
2024年8月16日,在华晨宝马铁西工厂,以“打造BBA零碳绿色物流,首台双氢瓶氢燃料电池叉车在铁西工厂试运行"为主题的氢能叉车投运仪式隆重举行,此次投入试运营的双氢瓶组燃料电池叉车,搭载的是新氢动力基于多年技术积累,针对高强度应用场景所开发的专属性燃料电池动力系统。与华晨宝马合作试运营旨在探索更为高效、环保的...