Kvaser发布全新软件CanKing 7:便捷CAN总线诊断与分析!

在工业自动化、汽车、农业、航空航天等应用中,CAN(ControllerAreaNetwork)软硬件产品是确保系统高效、可靠运行的关键组成部分。瑞典Kvaser克萨深耕CAN总线领域40余年,坚持以工程师的实际应用需求为核心,在设计开发高品质硬件产品的同时,也提供免费且持续更新的软件产品。为了应对工程师在测试和调试CAN网络时日益增长的多...

电池管理系统(BMS)测试设备的基本架构剖析

金凯博KC-BMS测试系统四、通信模块通信模块是BMS测试设备与外部设备进行信息交互的“桥梁”。它负责将测试设备内部的数据传输给上位机、其他监测设备等,同时也能接收来自外部设备的指令和信息。常见的通信方式包括有线通信,如CAN总线、以太网等,以及无线通信,如蓝牙、ZigBee等。通信模块要确保数据传输的准确...

EATON EC4E-221-6D4T1 CAN 数字模块

集成CAN数字模块:EC4E-221-6D4T1内置CAN数字通信模块,支持CAN总线通信协议,可与其他支持CAN协议的设备进行高效的数据交换和通信。高性能:继电器具有高可靠性和稳定性,可在恶劣的工业环境中稳定工作,确保数据通信的准确性和可靠性。易于编程和配置:EC4E-221-6D4T1支持多种编程语言和配置工具,方...

如何选择适合电动自行车行业的BMS测试系统设备?

所以,BMS测试设备要具有良好的兼容性,能够适用于各种类型的电动自行车电池1。通信协议兼容性:测试设备需要与电动自行车的控制系统、充电器等其他设备进行通信,因此要支持常见的通信协议,如CAN总线、RS485等,确保数据的准确传输和交互。4、稳定性与可靠性:硬件质量:测试设备的硬件应采用高质量的材料和先进的制...

远程星智纯电轻卡h7e及h8e数据通讯系统(端子定义与电器原理图)

CAN总线应用本车配置有5条CAN总线,通过网关进行关联:a.动力系统的PT_CAN,终端电阻设置在高压辅驱控制器和网关,连接有:高压控制盒、高压辅驱控制器、电子换挡器(EGSM)、整车控制单元(VCU)、增程系统控制单元(PFCU)b.底盘系统的C_CAN,终端电阻设置在网关和ABS控制单元,连接有:VCU、ABS控制单元、EPB控制单元...

基于FPGA的CAN总线控制器的设计(附代码)

??出错帧(ErrorFrame)用来检测CAN总线数据传输过程中的错误(www.e993.com)2024年11月3日。??超载帧(OverloadFrame)用于提供当前和后续数据帧或远程帧之间的附加延迟。a.数据帧数据帧的具体组成如图3所示。图3数据帧的具体组成数据帧由帧起始(StartofFrame,SOF)、仲裁字段、控制字段、数据字段、CRC字段、ACK字段...

探索汽车电控系统的奥秘

电动轿车CAN总线系统由中央控制器、电池管理系统、电机控制系统、制动控制系统、仪表控制系统组成。各个控制器之间通过CAN总线进行通信,以实现传感器测量数据的共享、控制指令的发送和接收等,并使各自的控制性能都有所提高,从而提高系统的控制性能。它们之间的通信与信息类型为信息类和命令类。信息类主要是发送一些信息,如...

从ECU系统视角理解CAN通讯需求

CAN总线Busoff处理需求;CAN报文的诊断需求,比如ID检测,超时检测,Checksum校验和故障后处理措施等;功能安全相关的E2E保护需求。总之,CAN通讯其实是一个非常大的话题,内容非常多非常复杂,不管在主机厂还是供应商,不管是ECU系统还是ECU软硬件,都有很多相关的工作需要做,很多细节需要把控,更多CAN通讯内容,欢迎持续关注...

CAN总线(Controller Area Network,控制器局域网总线)车上5种系统...

1.发动机控制系统:CAN总线用于连接发动机控制单元(ECU)和其他相关部件,实现对发动机的控制和监测。2.底盘控制系统:CAN总线用于连接防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESP)和其他底盘控制部件,实现对底盘的控制。3.车身控制系统:CAN总线用于连接车门锁、车窗升降器、空调和其他车身控制部件,实现对车身的控制。

动力电池包整车CAN仿真与BMS标定诊断测试

应用宾凯腾科技自研的“CAN仿真与监测系统”,只需PC上位机和一张CAN接口卡即可模拟动力电池所需的整车CAN总线通信环境,并无损捕获PACK通讯过程中产生的CAN总线数据。在宾凯腾软件iCANeasy中配置端口参数、DBC与A2L等数据库文件,即可仿真整车中各ECU节点对PACK发送的报文信息,控制电池包进入各种工作状况,并且对电池包BMS...