历史性突破,全国首套机车联动全流程智能铁路装车系统稳定运行超...
该系统采用机车自动驾驶及智能远程控制技术,通过机车自动驾驶、装车设备自动启停、车厢信息智能采集、智能装车等四个子系统,实现从机车站前对位开始到最终装车结束的全过程智能无人装车,真正做到“有人巡视,无人操作,减人增效”。“这套系统采用了车辆多维信息智能化采集,对车厢型号、车厢破损、车厢底部残料、车厢偏...
中国中车“产品+”“系统+”全生命周期系统解决方案亮相中德两城
列车自主运行系统(TACS)是中车“TIES车地一体化”机电系统的核心组成部分。它是以列车为核心,基于资源管理的全新信号系统制式。用户采用该系统后,轨道交通系统运输能力将跃升10%,车载控制成本、轨旁设备成本及系统全寿命周期成本也将分别削减10%与20%,让高效、智能成为未来轨道交通的亮眼底色。中国中车技术专家高天表...
中国科技期刊卓越行动计划推介:《自动化学报》2024年50卷8期
Schnakenberg系统是一类典型的化学反应扩散控制系统.目前国内外研究仅局限于Schnakenberg系统的Turing不稳定与分岔,而关于其化学斑图演化机理的报道较少.斑图机理分析可以准确揭示化学反应中自组织现象的产生和空间模式的演化规律.本文研究交叉扩散驱动下Schnakenberg系统斑图的结构蜕变、演化速度及时间依赖性,重...
怀兴城际铁路廊兴段四座新建火车站亮相:一站一景 彰显文化底蕴
此外,四座新建站房内均设置了能源管理系统,实现了电力等能源的远程监测和自动化控制。京津冀城际铁路投资有限公司工程管理部项目经理王亮介绍,怀兴城际铁路廊兴段是京津冀城际铁路网的重要组成部分。线路开通运营后,将使河北省廊坊市、北京市大兴区礼贤镇有效融入大兴国际机场立体交通圈。同时,怀兴城际铁路廊兴段也...
怀兴城际铁路廊兴段四座新建火车站亮相:一站一景 彰显文化底蕴...
作为地下车站,礼贤站应用了智能防汛应急管理系统,可以实时感知和预警地面积水情况,提升车站防汛抗洪能力和应急处置效率。此外,四座新建站房内均设置了能源管理系统,实现了电力等能源的远程监测和自动化控制。京津冀城际铁路投资有限公司工程管理部项目经理王亮介绍,怀兴城际铁路廊兴段是京津冀城际铁路网的重要组成部分。
《人民日报》聚焦自动驾驶技术:列车更智慧 运行更高效
在一次调研现场,邹海平发现,火车采用道岔变轨时,道岔与信号的方向,都由列车控制系统控制(www.e993.com)2024年9月30日。设计团队借鉴这一信息与机械的集成原理,将站台门控制设备的安全性按最高等级设计,并将轨道交通站台门的控制设备成功集成到列车控制系统中,列车自动驾驶的一项关键集成技术被突破了。
声疲劳试验|汉航NTS.LAB ACS闭环声学控制系统
消音室:多控制点闭环声载荷加载汉航NTS.LABACS闭环声控制试验系统,向客户提供系统的声载荷加载解决方案,适用于不同工况及需求的声激励加载工况。声疲劳试验设备主要由混响室、行波管或者消音室、声源、声场闭环控制系统、控制麦克风等组成。而声疲劳试验中如何将声载荷谱进行闭环控制加载与测量是声疲劳试验技术中的关...
湖北武汉轨道交通5号线探索实现自动驾驶——列车更智慧 运行更高效
凌晨4点,天色漆黑,武汉市青山区地铁5号线工人村车辆段控制室内,车辆三部运转二车间车场组班组长王康在信号系统电脑前输入指令,运用库内编号为E35的列车随即被“唤醒”。车灯被点亮、车内广播响起、车门自动开关……一系列静态测试完成后,动态测试开始:制动、启动……13分钟内,十几项检测项目都是列车自行完成。
厦门首列自动驾驶地铁来了 运抵6号线社头车辆段 乘客可“第一视角...
智能化系统方面,电客车控制应用了最高安全完整性等级(SIL4级)的无触点逻辑控制单元(LCU)、网络系统(TCMS),以降低电气系统故障率。同时,列车应用了5G无线高速传输技术,配备网络防火墙,可以实现车载数据快速、安全地转储至地面,为安全出行保驾护航。厦门地铁运营公司车辆分公司副总经理林瑞炽表示,目前已有两列...
按时刻表自动运行!地铁17号线南段实现列车“全自动”
在保障安全的基础上,FAO全自动系统运行还有效提升了17号线南段的列车运行效率,助力乘客便捷出行。17号线南段列车通过信号、车辆、综合监控、通信等多系统深度集成,可实现按照时刻表自动运行、到站精准停车、自动开启车门、自动关门发车等功能。为保障安全运营,京港地铁分阶段逐步推进17号线南段系统升级,组建项目工作...