我国自主研制的全球最大液压油缸下线
本报北京10月17日电(记者韩鑫)近日,我国自主研发的全球最大打桩船主油缸在江苏常州下线,标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。该组油缸由中交第二航务工程局有限公司牵头研发攻关,缸径1.6米、行程长21米,额定推力达5000吨,将为正在建造的150米桩架打桩船提供强大动力。该组油缸的成功研发,打破了我国大型打...
恒立液压(601100)10月17日主力资金净卖出2477.58万元
公司从液压油缸制造发展成为涵盖高压油缸、高压柱塞泵、液压多路阀、工业阀、液压系统、液压测试台及高精密液压铸件等产品研发和制造的大型综合性企业。液压元件及系统作为大型机械核心传动装置,公司液压产品下游应用机械包括:以挖掘机为代表的行走机械、以盾构机为代表的地下掘进设备、以港口机械为代表的海工海事机械、以高...
耀坤液压主板IPO: 59项财务数据呈现规律性变化,夸张的研发投入...
主要由液压泵、液压缸(或液压马达)、控制阀、油箱、油管等部件组成。液压系统优势在于结构紧凑、输出力大、操作简便,广泛应用于各类机械设备中,如挖掘机、起重机、汽车制动系统等。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质。而辅助元件包括蓄能器、过滤器、冷却器、加...
开源证券:给予恒立液压买入评级
高端制造“冠上明珠”,引领高端精密传动国产化,首次覆盖予以“买入”评级公司为国内液压件龙头,主营产品包括液压油缸、液压泵阀、液压马达,进一步拓品至丝杠、电动缸等精密传动领域,引领高端传动件国产替代。短期看,挖机行业景气复苏背景下,公司前期压制业绩影响消除,看好三大增长动能驱动下成长提速。长期看,公司在高端精...
恒立液压:全球最大打桩船油缸下线
恒立液压:全球最大打桩船油缸下线证券时报e公司讯,据恒立液压(55.580,-0.02,-0.04%)消息,10月15日上午,恒立制造的全球最大打桩船油缸下线。此次油缸的成功下线不仅是恒立坚守创新、勇于超越的成果,同时也是超大重型油缸关键部件实现国产化替代和核心技术自主可控的见证。
全球最大!我国自主研制打桩船主油缸成功下线:额定推力达5000吨
快科技10月16日消息,据媒体报道,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸在江苏常州成功下线(www.e993.com)2024年10月20日。据悉,这组油缸的缸径达到了惊人的1.6米,行程长达21米,刷新了世界纪录。其额定推力高达5000吨,相当于能够一次性推动1000头平均重量为5吨的非洲象,这一数据无疑让这组油缸荣获“全球最大液压油缸”...
我国自主研制的全球最大打桩船主油缸成功下线
10月15日,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸,在江苏常州恒立液压成功下线。这一里程碑式的成就,不仅标志着我国在重型液压设备领域取得了重大突破,也向世界展示了中国在大型海工特种装备制造领域的强大实力和技术创新能力。该组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000...
重大突破!全球最大打桩船油缸在常州武进下线
该组油缸由中交集团中交二航局牵头研制,缸径1.6米、行程长21米,自重385吨,额定推力5000吨,并以液压油缸的内径尺寸和行程长度之和达到22.6米创下吉尼斯世界纪录。据了解,大型打桩船是我国重大工程水上桩基施工必备的基础装备,主油缸则是大型打桩船的核心部件。该组油缸及核心部件的各项技术性能指标均已达到或...
液压缓冲器的原理是什么?液压缓冲器的原理介绍
液压缸与枪身连接在一起,射击过程中枪身带动液压缸一同后坐,缓冲器的活塞杆与肩托连接,抵在射手肩部,活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油。击发后,枪身在枪膛合力作用下后坐,肩托可认为固定,液压缸相对于活塞杆向后运动,I腔体积减小,液体压力升高,迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔,同时缓冲...
恒立液压元件报告:下一个“恒立”或许还是恒立
假设国内液压件企业相对海外液压件企业价差达到30%,那么搭配国产液压件挖掘机的成本下降幅度将会达到7.8%。根据工程机械协会、公司财报测算,11-23年,恒立在挖机油缸里的市场份额由26%提升至78%,挖机泵的市场份额提升至51%,挖机阀的市场份额提升至37%,同时,挖机液压件的价格也在持续下降。本土企业受益的同时,...