厉害!万吨列车也能无人驾驶了
难度五:高负载与动力系统复杂性重载列车承载着巨大的货物重量,对动力系统的要求非常高。无人驾驶系统需要实时监测和控制动力系统的运行状态,确保列车在不同负载情况下都能够稳定运行。同时,动力系统的复杂性也增加了无人驾驶系统的故障诊断和维护难度。汽车的负载相对较小,动力系统也相对简单,故障诊断和维护相对容易。
建议收藏!就业前必需知道:铁路系统(央企)是咋回事!
中国的铁路系统由国家铁路局和六家央企组成六家央企分别是:中国国家铁路集团有限公司(简称“中国铁路”)、中国铁路工程集团有限公司(简称“中国中铁”)、中国铁道建筑集团有限公司(简称“中国铁建”)、中国中车股份有限公司(简称“中国中车”)、中国铁路物资股份有限公司(简称“中国铁物”)、中国铁路通信信号集团有限公司...
1号线列车关键系统自主化改造 6号线二期全自动列车平稳性提升 两...
一是对列车牵引控制进行优化,减缓列车起步加速度,二是对制动系统控制进行优化,调整气制动预压力施加比例。通过6个月时间,经过6轮夜调、180人时数据采集、8次控车软件升级等一系列工作,并在完成刷新后,对所有列车开展平稳性测试,最终6号线二期全自动列车平稳性提升顺利实施,提升了客运服务质量,且通过降低列车起步时的...
轨道交通基础设施的智能化标准解析
·信号系统智能化:通过引入基于通信的列车控制系统(CBTC)等先进技术,实现列车运行的精确控制和优化调度,提高行车效率和安全性。·综合监控系统智能化:利用大数据分析和人工智能技术,对轨道交通系统的各项运行数据进行实时监测和分析,提前预警潜在故障,实现预防性维护。·乘客服务智能化:通过移动支付、自助购票、人脸识别...
厦门地铁4号线全自动驾驶列车亮相
记者从厦门轨道集团了解到,厦门地铁4号线列车采用3动1拖4辆编组,列车额定载客量818人,最高运行时速120公里。据悉,4号线列车及所有子系统的功能和设计满足全自动驾驶最高运行等级(GOA4级)的要求,配备走行部在线监测装置、障碍物检测装置,可对列车重要部位进行温度及振动的实时监测,并可根据监测结果自动执行安全保...
向世界证明经得起考验!“青岛造”TACS完成“全球首秀”
TACS作为我国新一代列车控制系统,历时8年,通过了1000多项试验室模拟测试、试验线实车测试,并于今年在青岛地铁6号线上成功投入载客运营(www.e993.com)2024年9月30日。TACS突破了车车通信的关键技术,实现了车辆和信号的深度融合,提升了城市轨道交通控制系统的自动化、智能化和便捷化水平。周晓勤表示,当下,TACS以最严谨的系统研发、最细致的测试调试...
思维列控涨5.07%,成交额1.09亿元,主力没有控盘
最新年报主营业务收入构成为:列车运行控制系统59.04%,铁路安全防护系统24.44%,高速铁路列车运行监测系统14.29%,其他(补充)2.23%。思维列控所属申万行业为:计算机-计算机设备-安防设备。所属概念板块包括:新基建、无人驾驶、小盘、融资融券、轨道交通等。截至6月30日,思维列控股东户数2.65万,较上期减少9...
数智化赋能交通业转型_中国经济网——国家经济门户
走进轨道交通控制系统集成商卡斯柯信号有限公司(以下简称卡斯柯)展台,“羲和”数字城轨解决方案吸引了众多观众。该产品依托开放式的轨交数字底座和可扩展的信控专业模型,打造了智能运控、智能运维两大核心平台,相当于为列车运行及调度指挥提供了“智慧大脑”,为设备维护提供了“健康管家”,由于集成了智能列控、智能车站、智...
湖北武汉轨道交通5号线探索实现自动驾驶——列车更智慧 运行更高效
凌晨4点,天色漆黑,武汉市青山区地铁5号线工人村车辆段控制室内,车辆三部运转二车间车场组班组长王康在信号系统电脑前输入指令,运用库内编号为E35的列车随即被“唤醒”。车灯被点亮、车内广播响起、车门自动开关……一系列静态测试完成后,动态测试开始:制动、启动……13分钟内,十几项检测项目都是列车自行完成。
思维列控涨3.43%,该股筹码平均交易成本为19.36元,近期该股有吸筹...
最新年报主营业务收入构成为:列车运行控制系统59.04%,铁路安全防护系统24.44%,高速铁路列车运行监测系统14.29%,其他(补充)2.23%。思维列控所属申万行业为:计算机-计算机设备-安防设备。所属概念板块包括:轨道交通、铁路基建、高铁、无人驾驶、新基建等。截至6月30日,思维列控股东户数2.65万,较上期减少9.64%;人均...