宝马量产氢燃料电池车2028年登场
宝马集团对氢能源经济和氢燃料电池车的研究,高度契合中国推动氢能源经济与创新技术的发展战略。中国《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,国内氢能产业发展呈现积极态势。宝马在氢燃料电池车领域的持续研发,将让未来氢能出行的愿景逐步变成现实;同时,华晨宝马也已经在...
全球氢燃料电池汽车“销冠”诞生:半年销售1836辆,成为第一
去年推出的氢动力版皇冠轿车是一款中型轿车,总体上延续了燃油混合动力版车型的设计;配备三个氢气罐+驱动电机+燃料电池组成的氢动力系统,可在三分钟内充满液态氢,总续航里程可达820公里。超过1,000辆丰田Mirais参加了巴黎奥运会,其中500辆被指定为官方车辆,在体育场馆之间运送运动员和工作人员。丰田皇...
氢电,下一个能源路口?
固态储氢:通过金属氢化物、化学氢化物或其他材料吸附和释放氢气,实现储氢。燃料电池技术质子交换膜燃料电池(PEMFC):利用质子交换膜将氢气和氧气电化学反应生成电能。目前最为成熟和广泛应用的燃料电池类型,尤其在氢燃料电池汽车和便携式设备中应用广泛。固体氧化物燃料电池(SOFC):利用固体氧化物电解质在高温下工作,适...
将氢能进行到底!日本制定氢/燃料电池战略技术发展战略
该战略着眼于三大技术领域:燃料电池技术领域、氢供应链领域和电解技术领域,确定了包括车载用燃料电池、定置用燃料电池、大规模制氢、水制氢等10个项目作为优先领域,并通过互相合作来促进技术的研究与开发。“在1981年的时候,我们就开始了氢能源的项目。”日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)燃料电池与氢能部副部长大...
氢燃料电池支线飞机概念设计与性能分析
改装后的HFCA概念机将采用质子交换膜氢燃料电池作为电能来源,燃料电池系统由电池堆(包括多个电池单元)和电池管理系统组成(包括热管理、气体输送、排水管和电气系统等)。美国ZeroAvia公司采用了压缩风冷技术,将燃料电池冷却装置的体积和重量减少了80%以上,20kW高温质子交换膜燃料电池的电池级功率密度在测试中已达到2.5...
丰田测试氢燃料电池海拉克斯,不依赖电网充电可续航600公里
氢燃料电池电动版海拉克斯在外观上与标准车型完全相同,采用加长座舱车身,车长5,325mm(www.e993.com)2024年9月22日。然而,氢燃料电池电动版海拉克斯的车身内部完全不同,原有的柴油动力系统被一个更清洁、更先进的动力系统取代。三个高压氢燃料瓶设置在分离式的梯形车架底盘内,总容量为7.8公斤。引擎盖下是有330个电池组成的聚合物电解质...
科普:氢燃料电池可以回收吗?
氢燃料电池中最常用的材料包括:铂:用作燃料电池电极的催化剂。聚合物电解质膜——PEM:一种质子导电聚合物,用作PEM燃料电池。碳:通常用作铂催化剂的衬底或支撑材料和气体扩散层。钛和不锈钢:由于其耐腐蚀性,用于构建燃料电池电堆的结构。石墨:用于流板,使氢气和氧气均匀地分布在电池内。
新能源汽车中,氢燃料电池的储氢技术和安全性问题如何解决?
丰田Mirai的高压储氢罐采用了所谓的IV型罐设计,这是一种由三层结构组成的复合材料储罐。内层是高密度聚合物,用于密封氢气;中层是由碳纤维缠绕而成的耐压层,提供了罐体的主要强度;最外层则是由玻璃纤维强化的树脂层,用于保护罐体免受外界损伤。为了确保氢燃料电池汽车的安全,储氢罐需要经过严格的测试。这些测试包括...
“氢”风徐来,燃料电池供应链国产化成果初显
近些年,国内氢燃料商用车市场发展迅速,同时氢燃料乘用车市场也在起步中,各大国内外主机厂正积极探索氢燃料电池汽车领域,陆续发布氢能新车型,通过不断研发和改进技术,提高燃料电池系统的效率和可靠性,降低成本,推动氢燃料电池汽车的商业化应用。图表2典型车企对氢燃料电池汽车领域的探索...
陈义旺教授团队《Adv. Mater.》:锌空气电池和氢燃料电池空气电极...
空气电极是锌空气电池(ZAB)和氢燃料电池(HFC)等需氧型能量存储与转换设备的重要组成部分,它决定了这类设备的输出功率和稳定性。为了克服空气电极阴极反应动力学迟缓和快速的反应活性衰减,近几十年来,研究人员在高效稳定的阴极催化剂方面取得了长足的进步,并实现了活性位点原子级的精确调控。然而对于空气电极的研究进展仍...