调结构蓄新力 强科技创未来 法士特第六届科技创新周盛大启幕
F12HA280-2是目前国内首款集成式混合动力变速器总成。其使用成熟的P2架构、全新一代集成式换挡和离合器控制机构,并继承智行变速器承载能力强、传动效率高、使用寿命长等优势,同时匹配水冷扁线电机,针对混动变速器的运行工况,实现多种运行模式,进一步提高整车节油率,有效降低碳排放。FP6AL140+FTLW331是法士特...
5个月136款汽车大降价,电驱企业如何应对?
例如,长城汽车的智卡9合1动力域控制器,将整车控制、变速器控制、电机控制、电池管理系统、转向控制等9种关键控制能力高度集成,芯片数量减少了40%,整车线束缩短了20%。动力域控示意图来源:清华大学苏州汽车研究院无论是域内集成还是跨域融合,电驱动力系统都可以得益于AURIX??TC4x的硬件虚拟化性能,在一片T...
DCT双离合变速器工作原理,又是一场知识的盛宴
DCT全称为DualClutchTransmission,中文名为“双离合器变速器”,它由两个离合器和一台控制单元组成,整体结构相对简单,但却能够实现比传统自动变速器更加快速平顺的换挡操作。DCT双离合变速器采用了一种非常特殊的结构,它将变速器的主从两个离合器分别用于奇数挡和偶数挡的齿轮组,这样在换挡的时候就可以实现预选挡,...
2024-2030年中国自动变速器摩擦片行业区域细分市场调研与投资
(1)自动变速器摩擦片在乘用车领域市场规模现状:根据不同类型自动变速器的装车量和所需配套湿式纸基摩擦片和对偶片的数量,对我国乘用车自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片市场需求进行估算,2023年国内乘用车主机配套自动变速器摩擦片需求金额约为41.56亿元,国内乘用车售后市场的自动变速器摩擦片需求金额约为19.63亿元,合...
自动变速器的问题都给你解决了!
自动变速器的厂牌型号很多,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等,按照这些部件的功能,可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动...
为什么说理想路线大有可为:增程式很有可能是混动结构的局部最优解
1.结构简单,故障率低、维护成本低增程式混动结构仅由增程器(发动机)、电池、电机组成,省略了离合器,因此其整体结构相对简单,故障率较低(www.e993.com)2024年10月23日。简单结构使得增程式汽车不仅具有较高的可靠性,其维护成本更低。反观串并联混动结构,复杂的单档、二档、三档离合器造成整车结构复杂。只要在混动结构中引入离合器,实际上就...
汽车变速器搞不懂,拆开一点点给你看
变速器的基本类型手动变速器(MT):手动变速器依靠驾驶员手动操作离合器和变速杆来改变传动比。它结构简单,驾驶者可以完全控制车辆的动力输出。自动变速器(AT):自动变速器通过液力变矩器和一系列齿轮组合自动调整传动比,无需驾驶员手动操作离合器。无级变速器(CVT):无级变速器通过一对可变直径的滑轮和一条金属带...
我来说说汽车构造与原理,底盘、离合器和变速器
行星轮变速器中的单向离合器也是换档执行元件,其结构与液力变矩器中的单向离合器相同,目前用得较多的有滚柱斜槽式和楔块式。单向离合器依靠单向锁止原理,起到固定或连接几个行星排中某些基本元件的作用,使行星轮变速器组成不同传动比(档位),可保证换档平顺无冲击,同时也可简化液力控制系统。
汽车的结构以及每个部件的作用。
发动机是汽车的心脏,负责为车辆提供动力。现代发动机的技术非常先进,由气缸、曲轴、凸轮轴、配气系统等部件组成。除此之外变速器也是汽车发动机系统中的重要部件。变速器将发动机的动力传递到车轮上,使汽车达到所需的速度和动力。现在市面上的汽车大多采用液力自动变速器,它具有换挡平顺、节能减排的特点。
干货| 一篇看懂「东风马赫电混DH-i」的混动专用变速器
马赫DH-i混动变速器的结构——别出心裁马赫DH-i结构示意图「马赫DH-i」混动变速器的内部,采用的是目前主流的「P13架构」。用于驱动的「P3电机」、用于发电的「P1电机」、用于实现「功率分流」的一组「行星齿轮机构」、用于实现串并联的两对「齿轮」(配合两套「同步器」)、以及「控制器」等组件共同构建了...