氢燃料电池:两路径降本,零部件国产化加速|未来产业调研笔记
和锂电、光伏产业相似,燃料电池走向大规模市场化的主要路径是降低成本。根据华经产业研究院数据,氢燃料电池成本构成中,电堆是最大构成部分,占比约60%;在电堆成本构成中,催化剂、双极板和交换膜是主要成本来源,占总燃料电池成本比例分别为23%、16%和8%。当前,燃料电池系统的降本主要有两条路径,一是规模效...
...产品应用于氢能源产业链上游的制储氢环节以及中游的燃料电池方向
公司回答表示:公司控股子公司安泰环境主要孵化氢能源业务,目前产品主要应用于氢能源产业链上游的制储氢环节以及中游的燃料电池方向,产品包括气体扩散层、金属双极板等关键材料。本文源自:金融界AI电报作者:公告君
氢能全产业链:制氢、储运、加注、用氢端燃料电池空间巨大
2)加氢机:为氢燃料电池汽车的车载储氢瓶进行加注,基本部件包括箱体、用户显示面板、加氢口、流量计、阀门、安全系统等;由于加氢机加注时存在“焦耳-汤姆森效应”,会导致氢气温度上升,因此加注过程中防止氢气温度不断升高时加氢机的关键性能之一。3)固定储氢设施:目前国内建成或在建的加氢站主要采用高压储氢瓶组和...
重磅!2024年苏州市氢燃料电池汽车产业链全景图谱(附产业政策...
产业链下游为燃料电池汽车整车,根据应用场景分为燃料电池商用车和燃料电池乘用车。其中,商用车包括客车、货车、物流车、环卫车、重型卡车等;乘用车包括轿车、SUV等车型。在燃料电池汽车推广应用方面,我国主要以商用车为主。苏州市氢燃料电池汽车产业政策环境作为国内较早布局氢能产业的城市,苏州围绕氢能产业“制-储-...
从最早氢能车到产业链 武汉“聚氢成链”
氢能产业链分为上游制取(制备—储运—加注)、中游燃料动力电池系统和下游应用三个关键环节,而加氢站是连接上游制、储、运环节与下游应用市场的枢纽。以往,受加氢站布局影响,氢能源货车主要集中在城市配送,而在汉宜氢能示范线上,中石化在沪渝高速潜江和枝江西服务区建设了两座加氢站,每天加氢能力达到1000公斤,有效保...
氢能源产业链梳理专题报告:制氢、运氢、用氢
1.制氢端:电解槽为制氢环节核心设备,海外空间大于国内制氢环节主要包括煤制氢、天然气制氢等化石能源制氢,工业副产品制氢及电解水制氢三种方式,未来绿氢占比有望快速提升并占据主导地位(www.e993.com)2024年9月22日。根据制氢工艺以及碳排放量的不同,氢能主要分为灰氢、蓝氢、绿氢三类。灰氢指通过化石燃料燃烧产生的氢气。蓝氢指在灰氢...
2024年中国氢能源产业链图谱研究分析
一、产业链氢能源产业链上游是氢气制备,包括氢气制取、氢气纯化、氢气液化;中游是氢气储运环节,包括储氢、运氢以及注氢;下游是氢气的应用,氢气应用可以渗透到传统能源的各个方面,包括交通运输、工业燃料、发电等,主要技术是直接燃烧和燃料电池技术。图片来源:中商产业研究院...
氢能全产业链安全监管的突出问题与对策研究
一、氢能产业链的主要构成及发展现状和前景(一)氢能产业链的主要构成氢能作为一种高效、清洁、可再生的能源,在全球范围内受到越来越多的关注。氢能产业链包括上游制备、中游储运、下游应用三个环节。在上游制备环节,氢能主要有三种较为成熟的技术路线:一是以煤炭、天然气为代表的化石燃料制氢,即“灰氢”,成本相...
【风口研报】氢能产业政策发布加快 产业链商业模式有望逐步确立
华泰证券:关注各产业链环节龙头标的近日氢能产业政策发布加快,国内氢能政策体系建设逐步趋近完善。2024年开始,氢能相关产业政策高频发布,我国氢能政策体系逐步完善,氢能“制、储、运、加、用”全产业链发展有望提速,建议关注各产业链环节龙头标的。氢能产业相关标的:1、关注制氢环节中具备项目优势的电解槽企业业务拓展以...
多地宣布氢能车辆免高速费 影响几何?
就整体氢能行业发展趋势,国金证券分析师姚遥认为,2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期,燃料电池汽车及绿氢项目落地均将大幅加速。转眼到氢能产业链上游环节,据国金证券统计,今年1月至6月,已公开招标电解槽的绿氢项目共7个,合计电解槽招标量达249.5MW,目前共有40.77万吨绿氢项目已开工,906套电解槽将陆续迎来...