AI研习丨无人驾驶中的交互认知
L1、L2级需人类驾驶员监控驾驶环境,而L3~L5级则是自动驾驶系统掌控驾驶,也就是说汽车获得了驾照。例如,碰撞告警为L0级的技术,可称其为WarningOnly;自动防碰撞和定速巡航属于L1级的辅助驾驶,定速巡航可释放双脚,但手需要放在方向盘上,称其为Handson;L2级手脚都可解放,称其为Handsoff,自动泊...
现代民用飞机电传飞控系统的基本组成
现代民机飞控系统以侧杆或杆盘、脚蹬、减速板手柄、配平控制板、襟缝翼手柄、飞行模式控制板等,作为驾驶员的操纵输入设备;以多余度的飞控计算机等为计算和处理核心,以机电/电液伺服作动器为执行部件;通过控制副翼、方向舵、升降舵、水平安定面、扰流板、襟翼、缝翼等飞机舵面,实现对飞机的三轴控制(横滚/俯仰/偏航)...
中国第一位女中将,丈夫上将父亲元帅,组成全球最高军衔家庭
聂力当时参加了导弹自动驾驶仪的设计,她自豪地穿上了绿军装,从实习生、技术员干起,一步步走上了国防科技道路。革命家风,千秋伟业聂帅最为欣慰的事情之一,就是女儿聂力和女婿丁衡高继承了他为之奋斗了一生的国防科技事业。他从聂力、丁衡高对科研、对工作的那股拼搏劲上看到了,自己年轻时候的影子。聂力和丁衡高...
特朗普的“眼中钉”,智能空联网是什么?
智能航空的软件主要分为航空器的智能驾驶系统和航管部门的智能航管系统,智能驾驶系统是对自动驾驶系统的升级,运行时的主要职责是收发有关信息并根据飞行计划和收到的信息自主驾驶航空器飞行,因此相对容易。难点是智能航管系统,航管工作牵扯的面广,涉及的专业庞杂,是整个航空运行体系中最综合的枢纽系统,因此在软件研发...
基于空联网的智能航空思考
一、智能航空的结构组成(一)从产业链的角度来看,智能航空可以贯穿于生产和服务两个产业链1.从生产产业链的角度智能航空的结构可以分为航空器终端设备的生产和网络设备的生产,还可以分为硬件的生产和软件的生产。要实现智能航空,首先,航空器必须实现智能飞行。现今的很多飞机都装配有自动驾驶仪。自动驾驶就是让机...
特斯拉的AI野心:向人类预警,给硅基带路
英伟达在自动驾驶方面其实也是一枚新兵蛋子(www.e993.com)2024年7月10日。在2015年1月,黄仁勋向世界发布第一代了NVIDIADrive平台,这个平台由两部分组成:数字座舱(CX)和自动驾驶(PX),两者都使用英伟达TegraX1——任天堂switch的同款芯片。Tegra是英伟达移动芯片家族的名字,当年坑了不少厂商,比如HTC和小米,一直被高通摁着摩擦。后来老黄干脆放飞自...
海上机器人技术系统的现状与发展趋势
REMUS系统满足MIL-STD-810E军用标准,而REMUS的构造被美国海军领导层视为研制新一代小型军用自主无人潜水器的基本构造之一。该系统于2001年列装,目前是海军陆战队战斗蛙人侦察中队、SEAL特种战斗蛙人分队和海军扫雷部队潜水中队的全套技术装备的组成部分。2003年3月美国海军第1特种排雷中队在伊拉克乌姆卡斯尔港开展入港航道...
欧盟与韩国举行“2023 年欧盟-韩国峰会”并发布联合声明
该无人机的先进性体现在如下3个方面:一是拥有先进型飞行控制系统,配备基于Linux任务计算机的Quantum-Skynode自动驾驶仪,提供了额外机载计算能力和内部存储能力;二是具有高安全性,配备增强型地形跟踪系统和激光雷达扫描仪,改善图像重叠和数据质量问题;三是易操作性,配备QBase3D专有操作软件,允许高效长廊飞行和垂直起降...
加注辅助驾驶,通用Ultra Cruise 技术详细剖析 | 动察
UltraCruise驾驶技术由硬件和软件组成通用汽车正在内部开发UltraCruise软件,并与世界各地的高技能软件工程师团队合作。该公司还与相关领域的专家供应商合作,将他们的传感技术与其自主开发的软件相结合,使UltraCruise栩栩如生。1.驾驶员注意系统:这个位于转向柱顶部的小型摄像头使用红外线帮助监控驾驶员的头部...
什么是自动驾驶,哪家汽车厂商自动驾驶技术最先进?
第2级(及以后,最终):特斯拉自动驾驶仪和完全自动驾驶能力Autopilot是特斯拉驾驶辅助系统的术语,当交通感知巡航控制和车道居中(特斯拉称之为Autosteer)被激活时,它就会被激活。此外,当驾驶员在Autopilot上激活导航时,汽车就能够绘制一条通往目的地的路线,并相应地自行更改车道——尽管仅限于高速公路。尽管特斯拉...