涉及多区!广州地铁“换乘之王”,有新进展!
线路未来与穗莞深城际衔接将直接连通广州、深圳,两个珠三角地区核心城市,通过广州北站、新塘南站、东莞西站与相关线路连接清远、惠州、东莞、肇庆,加速推进珠三角地区各个重要城市之间的合作交流,对推动区域经济一体化发展具有重要意义。穗深城际未来将是一条纵贯广州、东莞、深圳三市,总长超过160公里的南北大干线,沿线...
珠三角城际广清南延项目开始铺轨 11月底前完成全部轨道施工
本次铺轨含44公里有砟轨道、12万方道砟铺设以及8组道岔施工,项目计划9月底前完成自建段路基桥梁工程,10月底前完成工具轨铺设,11月初启动长轨换铺,11月底前完成全部轨道施工。
地铁直达珠三角!连贯广州、深圳、珠海、中山,实现出行自由!
市民可以通过广州地铁直达深圳市中心根据测算广州市区到中山市中心50分钟到珠海市中心60分钟到深圳市中心75分钟左右截至目前南珠(中)城际广州段土建工程累计完成25%3座车站、3个区间均进行土建施工(注:车站名称仅为工程暂定名称标准站名应以市政府批准公布为准)期待早日完工以后从广州坐地铁就能直达...
“湾区大号地铁”来了!连接5座城市,全程票价153元
南方财经全媒体记者注意到,就在近日印发的《广州市综合立体交通网规划(2023-2035年)》提到,逐步完善广州地铁集团接管珠三角城际铁路项目自主运营体制机制,创新大湾区交通运输一体化发展协调机制。从这一目标上看,从修建铁路到实现城际铁路“公交化运营”,推进票制机制改革“软联通”是推动粤港澳大湾区一体化发展的重要举...
中国最长跨市“地铁”要来了
然而,在长三角一体化示范区内部和江浙沪皖等产业经济联系日趋紧密但未被高频次高铁覆盖的区域,仍有推进城际铁路“地铁化”的空间。不过,李沛霖坦言,长三角地区推进城际铁路“地铁化”运营的难点在于中观尺度客流量是否足以支撑营收。他说,珠三角地区东西向跨市客流需求量大,仍可通过TOD模式培育新的人口产业集聚区,...
“湾区大号地铁”今日开通,广佛肇莞惠1小时通勤圈成形
南方财经全媒体记者注意到,就在近日印发的《广州市综合立体交通网规划(2023-2035年)》提到,逐步完善广州地铁集团接管珠三角城际铁路项目自主运营体制机制,创新大湾区交通运输一体化发展协调机制(www.e993.com)2024年10月23日。从这一目标上看,从修建铁路到实现城际铁路“公交化运营”,推进票制机制改革“软联通”是推动粤港澳大湾区一体化发展的重要...
“湾区大号地铁”串起5城人才、资金、产业,全程最高票价153元
南方财经全媒体记者注意到,就在近日印发的《广州市综合立体交通网规划(2023-2035年)》提到,逐步完善广州地铁集团接管珠三角城际铁路项目自主运营体制机制,创新大湾区交通运输一体化发展协调机制。从这一目标上看,从修建铁路到实现城际铁路“公交化运营”,推进票制机制改革“软联通”是推动粤港澳大湾区一体化发展的重要...
“大湾区地铁”终于通车,这一次又没有深圳
其中,由广铁集团开发运营的佛肇城际、莞惠城际早在2016年3月、2017年12月开通运营,由广州地铁建设的广佛南环、佛莞城际两段在2021年建成,但是拖了3年,直到现在才四线联通运营。其原因就在于四段轨道,分别由广州地铁和国铁旗下的广铁集团运营。广东省很早就想把城际交通一体化,打通珠三角和大湾区任督二脉,因此...
一桥一铁破壁 珠三角都市圈键入高速丨“桥”见城市??
5月26日,中国“最长地铁”大湾区1号线正式开通,这条地铁横跨广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5座城市,是同城一体化的最新举措,亦被视为广州都市圈和深圳都市圈两大都市圈的融合之证。本月30日,横跨伶仃洋的深中通道将正式开通,深圳与中山半小时可达,珠江口西岸都市圈(亦常被民间表述为珠中江都市圈)进入深圳的1小...
城轨变地铁,大湾区越来越像一座“城”
这一切变化的转折点,发生在1月底。彼时,广州地铁集团下属的广东城际公司完成运营交接,正式接管莞惠、佛莞城际。广州地铁的“势力范围”远不止于此。早在2021年12月29日,广铁集团就已退出珠三角城际铁路公司,由广州地铁集团的全资子公司——广东城际铁路运营有限公司全面接管。