货物列车“4S店”进入春运备战模式

1月17日,检车员在检车完毕后填写制动效能证明书。江岸车辆段是中国铁路武汉局集团有限公司货车车辆检修资质最全、检修能力最大的货车检修单位,管辖区段全长4114公里,是春运期间负责货车检修、保障货车运行畅通的重要单位。春运临近,在被称为货物列车“4S店”的江岸车辆段武汉北北线运用车间,每天有一百多列货物列车...

兰州西车辆段是火车“4S店”,检车员们用新科技为中欧班列保驾护航...

3月23日上午11点半，中铁兰州局集团兰州西车辆段的货车运用检修作业场里，瞅着时间快到了，47岁的王铁林戴上工帽，和同事们走到铁轨边。兰州西车辆段是火车“4S店”，负责检查自陇海线、包兰线、兰新线、兰渝线汇聚的中欧班列，每年这里的中欧班列编组超过7000多列，忙得不行。活儿又来了！11点52分，一趟途经...

小伙入手大众迈腾,却是4S店员工的自用车,检车完车况后愣住了!

小伙入手大众迈腾,却是4S店员工的自用车,检车完车况后愣住了!这款车是2014年4月份生产的2012款的迈腾而且还是顶配版的,她当时选中这款车的原因是因为它有四驱,而且里程表显示的是7.4万公里,当时这辆车是辆二手的,所以报价只有17.5万,这个价格确实比市场价高了很多。因为他得知这辆车是某大众4S店员工的个人用车...

新车想不被4S店坑开回家,检车一定要注意这几点

提车时候要先看看里程表,数值太大(一般是100公里内正常)就要求换车好了,毕竟跑了那么远,谁知道什么事...。再有就是务必让4S店把车洗净停在比较宽敞的地方,围着车转几圈,从不同角度仔细观察漆面,看是否有划伤和修复过的痕迹,如果一看就是修过的,很可能是事故车,别客气要求换也没什么错。对了,还要检查一下...

图片故事:90后客车检车员——“火车4S店”的“医生”

据刘庆介绍,为了保障安全,火车在运行一个往返后,都要在列车检修基地进行一次运用检修维护。重庆运用车间负责检修从重庆站始发的列车,检修时间从8点到次日8时,即使没有故障也要对列车轮对、钩缓装置等部件进行重点检查和维护保养。客车检车员"体检"工作分为静态检修和列车制动试验两部分,检修一列车通常配3个客车检车...

车管所上牌200元,4S店却收1500元,自己上牌真的很难吗

不要在周一,其他工作日一般人都不会太多,所有手续资料齐全,当天都可以完成上牌(www.e993.com)2024年11月28日。4S店代办上牌流程也是一样,他们天天办理,需要什么资料,什么时候该做什么,整个流程都很熟悉,所以上牌很快,费用和我们自己去办理都是一样的,但是很多4S店却收客户500-2000不等的上牌费,多出来的自然就是他们的利润。

「992|独家」检车连不上OBD,车主们到底该怎么办?

郭先生有一辆2012年12月份的奇瑞QQ3，11月12日去石家庄正定正源检测线检车，工作人员说OBD和检测线连接不上，读取不了数据。工作人员让郭先生去找4S店。郭先生于是找了4S店，在4S店里却检测没有发现问题。于是，郭先生开着车再次回到检测线，还是检测不通过。记者联系到了检测站的工作人员，工作人员表示有一些车型...

【办事不求人】上牌、驾考、检车、事故处理……大庆...

落实非营运小微型载客汽车(暂不包括面包车)“先发标、后审核”措施,经检验机构检验合格的,车管所要先发放检验合格标志,在24小时内通过机动车检验监管系统完成审核、归档。有序推进客、货运车辆安全技术检验、综合性能检测和环保定期检验依法合并,实现“排一次队、上一次线、交一次费”。

4S店认证的车也不靠谱?这辆16万的奥迪A6买主差点退一赔三

5年开了14.5万公里,公里数实在有点太大了,不过粉丝大哥说不在乎公里数,车况好就行了。根据我多年的验车经验,奥迪4S店的认证二手车一般是没什么大问题的,尤其是像事故、泡水这些。但是这23.58万的挂牌价确实太贵了,至于粉丝和4S店谈了多少下来咱就不知道了~...

汽车出质保期前这件事一定要做,不做后悔

但这样其实是有风险的,很可能在你检车之时车辆已经出了质保期。因为汽车的质保期是按照购车发票开具之日算的,再加上前五次保养不太可能每次都卡在6个月的时间点上。等到时候查出问题,却出了质保期,就真的追悔莫及了。所以说最好提前一个月到4S店做一个全面的检查。