售价14980元,春风入门级太子车250CL-C正式上市,采用皮带传动
外观方面,作为春风CL-C系列车型中的一员,这款250CL-C是目前这一系列中的入门级车型,它将延续家族化设计理念和风格,与自家的450CL-C会高度相似,所以外观是这款车的最大卖点。目前这一级别的国产250太子车有很多,但有一多半都采用了一些高仿的同质化外观,这就使得我们很容易会产生审美疲劳。但是这款春风250CL...
新近上市太子车盘点,价格不贵颜值不错,就看具体预算了
第一款春风250CL-C售价14980元作为春风的一款家族化车型250CL-C颜值上的优势毋庸置疑,它既有复古基因又有时尚元素,整车观感会非常养眼,不管是用于短距离的代步还是周边溜达,当前颜值都非常拉风。此外这款车的配置设定也是比较丰富的,滑动离合器、皮带传动、前四活塞卡钳、双通道ABS、TCS、组合式液晶仪表、LED灯源...
配备滑动离合器的春风SR250即将发布,官方资料先睹为快
SR250配备与春风250NK相同的发动机,排量为249cc,水冷单缸四气门,最大功率为20.5KW/9750转/分钟,最大扭矩为22NM/7500转/分钟,动力调校上比采用同款机器的250NK略大,最大功率上调至20.5KW(250NK为19.5KW),并且输出转速也延后到9750转,这样的设计很明显是极具针对性的设定,因为这款车的定位就是仿赛,...
春风250NK街车正式上市 售价15900元起
近期,曾经被我们誉为最强国产250cc街车的春风250NK迎来了升级换代,新款车型重新调校了动力部分,使得功率达到20.5kW(28马力),老款为19.5kW(26.5马力),除此之外还升级了滑动离合器、双油门拉线、钥匙锯齿等。新车有两个版本,CBS版售价15900元,ABS版售价18900元,颜色有雅典蓝和星光黑两个车身颜色。春风250NK售价表...
18980元,春风250CL-X发布!
操控上主要是骑行三角的变化,让整个车子在亲和力方面加分不少,同时配备滑动离合器,宽且升高的车把,让车子的使用场景有了更多可能JC君:250CL-X定位复古,其实更像一个休闲的百搭车型,对于春风来说,应该算是春风在继250SR以后,又一款可以触达最大入门人群,且有希望成为爆款的车型,所以整个车子无论从产品还有...
春风250sr赛道版和abs版区别在哪?
春风250sr赛道版和高配版的不同之处在于:配置不同,离合器不同(www.e993.com)2024年10月27日。配置不同:春风250sr赛道版配备了cbs和通用数字仪器;高配版配置abs,tft仪表。离合器不同:春风250sr赛道版为普通离合器;高配版是滑动离合器。刹车区别:春风250sr赛道版为cbs联动刹车系统和前单向三活塞卡钳;高配版是abs和径向卡钳。
配置升级价格不变,春风250SR赛道版发布!
250SR赛道版配置表商品名250SR版本名称赛道版动力发动机形式单缸水冷、DOHC排量249cc缸径×行程72mm×61.2mm最大功率20.5kw/9750rpm最大扭矩22N·m/7500rpm压缩比11.3:1离合器形式湿式多片,滑动离合离合器操纵方式机械拉索节气门形式机械节气门动力模式运动、经济排放标准国IV车架/...
春风250级仿赛,ABS/CBS随便选,20.5kW水冷引擎配滑动离合
春风250SR搭载了一台单缸水冷四冲程发动机,实际排量为249.2CC。匹配电喷系统,符合国四标准。最大输出功率为20.5千瓦/9750转,峰值扭矩为22牛米/7500转。标配版采用湿式多片式离合器,高配版采用滑动离合器。输出非常舒畅,换挡更加灵活快捷。油箱容积为12L,续航表现还不错。况且这款发动机经历了比较长时间的市场检验,质量...
春风250SR赛道版加量不加价 售21680元
近日,入门级公路跑车春风250SR推出了全新赛道版车型,新车沿用CFMOTO骑行学院赛车所使用的版花、并有针对性的升级了车辆的减震器和刹车,使之具备更强的公路及赛道性能,该车售价21680元,与之前的高配版车型保持一致,可谓加量不加价。春风250SR售价表春风250SR赛道版沿用了2020年CFMOTO骑行学院赛车的版花涂装,拼色...
18580元起,春风250SR小跑车国内售价正式公布
在26号春风官方正式公布了旗下小跑车250SR的相关车型跟配置,而今天也通过线上直播终于是公布了250SR在国内的售价。标配版本售价为:18580元高配版本(ABS)售价为:21680元之前我们也介绍过了250SR分为两个版本,高配版增加了像是ABS、滑动离合这样的配置,那今天我们就再来复习一下。