吊打丰田, 脚踹大众, 奇瑞鹏鲲发动机凭什么?
通过合作,奇瑞从早期的发动机设计、开发流程、测试和验证等关键环节都得到了全面的技术支持。随着ACTECO系列发动机的成功,奇瑞与李斯特的合作也逐渐深入。于是便诞生了鹏鲲系列发动机,使奇瑞在动力总成领域达到了全球领先水平。动力动力方面,鹏鲲非常强劲,其1.6T发动机最大马力达到197匹,最大扭矩为290牛米。相比之下...
奇瑞汽车取得油底壳总成及汽车专利,降低了发动机产生的噪声,提升...
金融界2024年6月7日消息,天眼查知识产权信息显示,奇瑞汽车股份有限公司取得一项名为“油底壳总成及汽车“,授权公告号CN221096632U,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请涉及汽车技术领域,公开了一种油底壳总成及汽车,油底壳总成包括:底壳本体和隔板;底壳本体的内部形成有容纳腔,容纳腔用于容纳机油;隔板跨容...
奇瑞全新 2.0L 混动发动机点火成功,将搭载于百万级豪车
奇瑞全新2.0L混动发动机点火成功,将搭载于百万级豪车IT之家4月8日消息,奇瑞集团官宣,4月7日上午,奇瑞集团旗下埃科泰克动力总成公司在龙山试验中心动力总成试验室举行H4J20混动发动机点火仪式。据H4J20发动机项目总监丘国生介绍,H4J20是面向全球多元化市场开发的大排量发动机,灵活适应整车前舱的...
2025年6月量产 奇瑞全新2.0L混动发动机
2025年6月量产奇瑞全新2.0L混动发动机[本站资讯]日前,奇瑞集团旗下埃科泰克动力总成公司,在龙山试验中心动力总成试验室举行H4J20混动发动机点火仪式。未来,这款2.0L混动发动机将首搭捷途硬派越野D01车型上,并将于2025年6月底量产。据H4J20发动机项目总监丘国生介绍,H4J20是适应整车前舱的横置与纵置布置需求。
“技术奇瑞”再获中国汽车发动机行业“奥斯卡”荣誉?实力经得起...
从燃油时代到新能源时代,动力总成一直是奇瑞的技术标杆。26年一路走来,“自主创新”、“技术奇瑞”已成为奇瑞的金字招牌。11月6日,有着中国汽车发动机行业“奥斯卡”之称的“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选结果出炉,鲲鹏超能混动C-DM凭借优异的性能表现成功当选。作为国内唯一的专业发动机及动力系统评选,...
记芜湖埃科泰克动力总成有限公司副总经理、正高级工程师张志福 中...
2020年,张志福被任命到奇瑞旗下芜湖埃科泰克动力总成有限公司担任副总经理,负责动力技术开发(www.e993.com)2024年10月17日。2021年,他成立劳模工作室,建立了一支以技术骨干为成员的工作团队。“张博士是我们的导师,不仅手把手教我们整套发动机的运作模式,引领我们每个项目的方向,还一直协调各种资源为我们创造研发环境,给我们很大的自由去施展身手。”...
来了来了,奇瑞推下一代混动专用2.0L引擎,最新鲲鹏动力!
继燃油车使用的鲲鹏动力1.6T/2.0T发动机、以及C-DM系列插混车使用的1.5T发动机之后,奇瑞汽车即将在混动专用发动机领域“放大招”。近日,埃科泰克动力总成公司(隶属奇瑞集团)在龙山试验中心动力总成试验室举行了H4J20发动机点火仪式,这是一台排量2.0L、直列四缸制式的混动专用发动机,将在2025年6月量产,会在捷途品牌...
奇瑞汽车维修数据分析:失去通讯频发 车窗故障影响用车体验
故障维修数据显示,样本中涉及的奇瑞品牌车型共计1900辆,有效故障表现为36001条。其中电子系统占比超过半数,为60.17%,发动机总成故障表现占比达到25.1%。数据分析显示,即便可靠性指数以及千车故障率表现均较为优秀的汽车品牌,也难逃电子系统故障偏高的现象。
奇瑞虎8发动机怎么样?
奇瑞虎8的发动机质量是值得认可的。2018款瑞虎8搭载的是1.5T四缸发动机,这款动力总成在奇瑞其他车型上也有使用,是奇瑞的主力机型,动力和油耗方面都有不错的表现。与之配的是格特拉克提供的6速双离合变速箱。除了设计与配置,动力系统作为一辆车的核心也是值得重点考量的地方。全新一代瑞虎8搭载的是奇瑞自主研发的最...
奇瑞向高校捐赠C-DM混动专用发动机
鲲鹏超能混动C-DM第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机以鲲鹏超能混动C-DM为代表的奇瑞动力总成产品缘何强大?这离不开奇瑞精心布局的全球研发及全球验证体系。奇瑞结合80多个国家的使用场景、习惯、路况、法规与标准,不断构建研发长板,包含从海拔区间300m-1500m的南美大坡道,到高速公路70%处于不限速状态的...