海特高新:承担某型号国产民机客舱氧气系统研制任务,进入...
海特高新9月13日在互动平台表示,公司积极参与国产飞机配套研制工作,承担某型号国产民机客舱氧气系统研制任务,该系统已完成适航取证试验验证,进入批量试生产阶段,为后续型号拓展奠定了坚实基础,同时公司积极参与包括模拟机等研制工作。
...参与国产飞机配套研制工作,承担某型号国产民机客舱氧气系统...
海特高新董秘:您好,公司积极参与国产飞机配套研制工作,承担某型号国产民机客舱氧气系统研制任务,该系统已完成适航取证试验验证,进入批量试生产阶段,为后续型号拓展奠定了坚实基础,同时公司积极参与包括模拟机等研制工作。谢谢关注。以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
飞机在万米高空飞行,机舱里的氧气是哪来的?供氧原来如此简单!
事实上,飞机的通风系统,不仅调节含氧量和湿度,还负责空气的循环,这个系统确保了乘客在飞行过程中能够呼吸到新鲜空气,同时将产生的二氧化碳有效地排出。通过客舱内的通风口,新鲜空气被均匀地分配到整个客舱。随着新鲜空气的不断循环,客舱内的二氧化碳浓度被稀释,得以保持在一个安全的水平。同时,飞机的通风系统设计有专...
客舱气压系统异常 日本全日空航空航班紧急迫降大阪关西机场
迫降原因为客舱气压系统异常,所幸机上113人平安无事。据日本朝日电视台6月28日报道,27日晚19时17分,629次航班从东京羽田机场起飞前往鹿儿岛机场。然而飞行途中,飞机客舱气压过低,显示计报警。机长最终选择启动客舱氧气面罩装置,并于当晚21时14分紧急降落至关西国际机场。日本全日空航空公司曾在2017年8月发生过类似...
海特高新:公司从D级飞行全动模拟机研制、氧气系统等积极参与国产...
公司回答表示,您好,公司从D级飞行全动模拟机研制、氧气系统等积极参与国产民机的配套研制工作。公司承担的某型号国产民机客舱氧气系统研制任务,该系统2023年已完成适航取证试验验证,同时开展后续型号的研制工作。谢谢关注。点击进入互动平台查看更多回复信息
G52810航班突发状况 华夏航空回应客舱氧气面罩起飞时脱落
10月18日,华夏航空G52810乌兰浩特-呼和浩特航班在起飞阶段突发状况,华夏航空官方微博随后发布通报称:10月18日,华夏航空G52810乌兰浩特-呼和浩特航班,飞机在起飞阶段客舱氧气面罩脱落,机组按照标准程序正常处置,客舱压力等正常(www.e993.com)2024年9月19日。为防止落地超重,飞机在空中盘旋耗油后返航乌兰浩特机场,18:28安全落地乌兰浩特。(记者田凤元)...
海特高新获29家机构调研:公司目前在eVTOL动力系统、航电系统...
在高端装备研制与保障方面:长时间客舱氧气系统交付客户并完成适航取证试验,2024年从研发转入生产;某重点型号国产化保障及研制任务的整机试验及零部件研发任务按预设节点推进。在航空工程技术服务方面:天津三期机库建设顺利,预计2025年投入使用,建成新增三个客改货改装线。从公司前期进行的能力建设、新建产能、新产品研...
华夏航空客舱氧气面罩脱落!机组紧急处置
今日,华夏航空一起惊险事件牵动人心!据悉,华夏航空G52810航班在起飞阶段,客舱内的氧气面罩居然脱落了!但是大家放心,机组人员坚守岗位,面对危险,按照标准程序进行了正常处置。在他们的英勇努力下,客舱内的压力保持了正常,没有出现更严重的后果。为了确保飞机的安全着陆,机组决定采取了一项特殊措施,在空中盘旋并...
华夏航空回应航班客舱氧气面罩脱落:正常处置 安全返航落地
因此,触发氧气面罩有很多可能的原因——可能是因为出气阀坏了、可能是因为调整到手动增压模式后没有正确设置海拔,还有可能是其它的原因。具体的判断需要检查黑匣子内的告警。如果设置成手动加压的话,飞行电脑会提示CABINPRESSMAN(客舱加压模式为手动);如果加压模块故障的话,会提示AUTOPRESS1/2FAIL(1/2...
华夏航空一飞机起飞阶段客舱氧气面罩脱落,已安全返航
华夏航空一飞机起飞阶段客舱氧气面罩脱落,已安全返航新京报讯据@华夏航空消息,2023年10月18日,华夏航空G52810乌兰浩特-呼和浩特航班,飞机在起飞阶段客舱氧气面罩脱落,机组按照标准程序正常处置,客舱压力等正常。为防止落地超重,飞机在空中盘旋耗油后返航乌兰浩特机场,18:28安全落地乌兰浩特。