对补胎液说NO——被迫自己动手更换九号电动车c60后轮轮胎
九号c60原车前后轮胎均为正新60-100-10。轮胎宽度只有60cm,干地使用倒是没什么问题,下雨天刹车力度大一点的情况后轮就容易打滑。这次升级轮胎目的很明确,保障雨天行驶的安全性。我个人又不想轮胎改太大导致车身增高太多,然后车撑、挡泥板必须经过改造后才能用,所以轮胎加宽并且能无损更换(车高基本不变,轮胎不蹭挡泥板...
我的九号特斯拉已送达!九号电动车C60真实测评,手机直接当钥匙
九号电动C60APP的功能也很丰富,可以定位和报警,不怕被偷,可以远程操控查看状态,控制车辆,可以低电量提醒,调节车辆电池充电上限,可以进行OTA升级,完全称得上智能,与宣传一致,个人也很喜欢APP圈子里的氛围。减震方面,中置减震,过滤颠簸出色,减震很软,比普通电动车骑着舒服,老实说,九号电动C60真的是我骑过最舒服的...
智能电动车了解一下?九号电动C60评测:解锁到上路只需3秒搞定!
走近九号电动C60跟前,你没有看错,九号C60全车只有2个按键,一个是喇叭按扭,一个是自定义键,不仅上手简单,更是将两轮电动车上复杂的功能键化繁为简,你只需通过自定义键+制动手柄,就可以完成骑行中的所有操作,无需把时间浪费在熟悉按键上,大大提升了骑行效率。左侧为喇叭按扭,右侧为自定义键在车灯方面...
九号电动车C60真实测评,手机直接当钥匙
九号电动C60APP的功能也很丰富,可以定位和报警,不怕被偷,可以远程操控查看状态,控制车辆,可以低电量提醒,调节车辆电池充电上限,可以进行OTA升级,完全称得上智能,与宣传一致,个人也很喜欢APP圈子里的氛围。减震方面,中置减震,过滤颠簸出色,减震很软,比普通电动车骑着舒服,老实说,九号电动C60真的是我骑过最舒服的...
九号电动C60全面评测:解锁到上路只需3秒搞定!
打开手机APP车辆信息一览无余,剩余里程、剩余电量、车辆里程、车辆位置、骑行记录,其中常用功能中的助力推行、自动定速巡航、自动锁车均可以通过手机APP端进行手动设置。此外,在骑行结束后,当车辆电量低于10%时会智能判断,及时通知提醒用户给车辆充电,在电池健康优化方面,九号电动C60还配备了可调节车辆电池充电上限...
九号电动C60详细体验:智能感应解锁,续航意外
作为新国标电动自行车,首要的条件就是必须要有脚踩骑行能力(www.e993.com)2024年10月27日。九号电动C60的脚蹬是可拆卸设计,自己手动装上去就行,非常简单。整车的重量是55kg,车身最长1.58m,可以进入电梯等。了解完这些就可以通电准备骑行了,第一次使用需要使用随机送的钥匙机械打开座桶,插电池通电。一般电动车的钥匙孔要么在车头下方,要么在坐垫周...
九号电动自行车C60体验:无钥匙解锁即停即走,三重定位智能防盗
舍弃了传统电动自行车的遥控解锁、插钥匙、解除P档、拔钥匙、遥控器上锁等繁琐步骤。附赠的2把机械钥匙,并不是开锁的,在特殊情况下方便打开车的座桶。实际体验发现(如上述GIF动图),九号电动自行车C60边撑与P档采用了相关联的设计,当收起边撑+坐在车座上时才能解除P档正常驾驶,避免因为误操作导致飞车现象,让驾驶更...
九号电动C60评测:手机当车钥匙是一种怎样的体验?
首先,开机后的九号电动C60仍然存在有两道锁,第一道是车支架,如果不踢开支架,车是不能通电行走的,拧车把它也不会走;第二道锁是车座下的乘坐感应装置,如果人没坐在车上,或者没有重物压在座子上,那么此时电动车也不能通电行走。九号电动车后座具备乘坐感应...
双电最高续航达240km,九号机器人发布多款电动车丨钛快讯
用户可以通过手机APP或者NFC卡片解锁电动车。撑起脚撑,即可进入停车模式而九号电动E更是配备了电子边撑(驻车感应)和座椅检测系统(坐垫感应),可主动感知是驻车状态还是乘车状态,防止用户在未骑车状态(如推车时)下误拧油门而产生窜车现象。九号电动E三款车型E100、E125、E200P还配备了电动龙头锁,停车后将车把...
比小牛还牛的真智能电动车来了 九号电动车最远可跑240公里
图:九号机器人联合创始人、总裁王野这次发布的九号电动E系列和九号电动C系列均配备了NinebotRideyGo即停即走系统,用户带上手机接近车辆时即可通过NinebotAirlock感应解锁技术自动解锁,停车后快捷锁车;沉淀7年自主研发的锂电智能BMS5.0技术,有智能并联/快充、健康状态SOH估算、双重过流/短路/过压保护等20多项保护...