230天,10万+,小米造车成功了?

自小米3月底发布SU7以来，小米股价累计上涨95%。尽管智能汽车目前仅占小米总营收的10.5%，但市场对于小米造车业务的期待值很高。在业绩会上，小米总裁卢伟冰表示，到10月13日，小米SU7仅用230天就超过了10万辆，将今年的交付目标从原来的12万辆调整至13万辆。与其他新势力车企早年苦苦培育市场不同，小米SU7开局...

车企开“卷”高阶智驾平权,新旧造车势力抢占端到端风口

广州车展掀起一股智驾浪潮的同时,新旧势力都在卷的“端到端”究竟是什么?根据小米汽车公开发表的资料:简单来说,端到端大模型就像是人的大脑,你的眼睛看到了红灯,大脑就立即告诉你要停车。端到端大模型就是智能驾驶的“机械大脑”。“此前已全量推送的无图NOA的积累是端到端的基础。端到端全场景智能驾驶可实...

第三季度营收925亿,小米造车后开始“起飞”

2024年第三季度,小米智能电动汽车等创新业务分部的总收入达到了97亿元,其中智能电动汽车的收入达到了95亿元,其他相关业务的收入则为2亿元。尽管如此,由于智能电动汽车的制造成本普遍高于同级别燃油车以及插电式混合动力车/增程式电动车,因此小米智能电动汽车等创新业务分部在第三季度的毛利率仅为17.1%。然而,小米在智...

【备案】地平线港股IPO获证监会备案,拟发行不超过11.5亿股

小米创始人雷军曾表示,小米汽车的目标是进入全球前五大汽车制造商行列,公司将持续加大技术创新和产能投入。近日,小米汽车副总裁李肖爽在社交媒体转发懂车帝数据表示:“随着小米SU7的产能提升和交付加速,SU7在7月的交付超过了1.3万台,登顶20万纯电轿车销量榜第一,提前达成了第一个小目标。产能越来越顺、门店越来越多...

小米三季报出炉:净利润63亿,造车等创新业务亏超15亿

11月18日,小米发布了2024年第三季度财报,第三季度,小米总收入达925.1亿元,同比增长30.5%;净利润达63亿,同比增长4.4%;现金储备更是达到1516亿,同比增长18.7%。小米表示,本季度实现了史上最强业绩表现。具体业务板块来看,手机业务依然是小米的主要收入来源,前三季度实现营业收入475亿元,同比增长13.9%,但毛利率降至...

手握1516亿现金 雷军阔步造车

手握1516亿现金雷军阔步造车炒股第一步,先开个股票账户11月18日晚间,小米集团(1810.HK,下称“小米”)发布2024年三季报(www.e993.com)2024年11月22日。2024年第三季度,小米营业收入达925.07亿元,同比增长30.5%;经调整净利润62.52亿元,同比增长4.4%。截至9月30日,其现金储备为1516亿元,同比增长18.7%。

理想拔得头筹、小米猛追零跑 造车新势力竞争趋白热化

炒股第一步,先开个股票账户尽管小米CEO雷军在谈及竞争时表示要“良性竞争”“携手发展”,但是小米汽车交付量不断增长还是让友商绷紧神经,毕竟当下的汽车市场竞争渐趋白热化。近日,造车新势力先后公布10月交付量。10月,理想拔得头筹,零跑紧随其后,小米汽车成为造车新势力阵营中闯出来的“黑马”,提前达成2024年交付...

雷军拿出最强业绩,小米汽车毛利率追平特斯拉

在业绩电话会上,分析师不仅好奇毛利率在逐步改善的原因,也非常关心汽车业务与智能手机业务间的协同效应,会给小米整个业务链的运营带来哪些优势。图源:IC根据第三方数据,2024年三季度,小米高端智能手机在中国大陆地区的出货量占总体的20.1%,同比提升7.9%。很大程度上,得益于小米造车带来了这波品牌势能,让冲高不振...

华为和小米:背道而驰的跨界,同舟共命的三年

2021年3月底,雷军官宣造车,小米成了最后一个入局的新势力。但雷军却并不担心自己错过了时机,相反,他觉得摸着前人的石头过河,反而可以规避不少弯路。在官宣造车后的第三天,雷军组织了场“华夏同学会”聚会,就“智能出行、智能汽车、自动驾驶”等议题,向出行界各路前辈取经。

15家造车势力血拼纯电江湖

11月13日,雷军透露,第十万台小米SU7正式下线了!一家新车企,第一台车发布后仅仅230天就下线十万台,“特斯拉从零到10万辆,耗时7年半;我们国内同行,蔚来汽车跨越10万大关,耗时1046天;理想汽车过10万,耗时708天。”产业发展的另一面,寒潮正在持续影响新能源汽车江湖格局与发展趋势。