华为再次重申不造车,合作的智界却对事业单位伸手?

大众和奥迪早年间的官车形象,总该在新能源浪潮里有新品牌接盘的。从这个数据来说,确实有很多公务员被华为协同车企造车打动了的,而且效果起码远胜于特斯拉和智己的对手。哪怕不挂菊花标,也可以吃到手机品牌外溢红利,同时还跨车企到处合作,智选和HI确实较传统供应商模式来说,在玩法上让华为主动多了。

为什么不造车?谁将下一个入股?华为首次公开回应“引望之问”

“我们造车就是华为品牌车,充其量就像手机一样,占到百分之一二十的份额。但是做了以后,我们的引望就只能为自己服务了,说不定还要建汽车制造厂,这又是重复建设了。”徐直军说。“如果换一个定位,顺应汽车产业电动化、智能化双重变革,在新的领域发力,可能会更有价值和意义。”徐直军解释,“2019年4月,我在上海汽...

华为“造车”有多赚钱?半年狂收104亿,新公司秒吸车企200亿投资

“引望”全称“深圳引望智能技术有限公司”，成立于今年1月16日，两家车企入股前由华为技术有限公司100%控股，主要业务是提供智能汽车解决方案，正是华为做得如火如荼的事。可能有人会疑问，华为几年前已经开展智能汽车解决方案业务，像我们经常听到的华为车BU、鸿蒙智行等等，而今年又成立了一家新公司引望，那岂...

小米汽车上市,华为与车企合作……手机厂商为何纷纷下场造车

同时，未来智能电动汽车市场也将更加多元化，手机企业和传统车企将共同形成新市场格局。未来，越来越多跨界合作伙伴或将出现。目前，华为已经与多家车企建立了合作关系，共同研发、推广智能电动汽车解决方案。智能电动汽车之风渐起，但风口之下更需冷静。业内人士指出，归根到底，汽车产业仍是高门槛、高投入、高风险的制...

江淮与华为合作造车最新进展:肥西“超级工厂”开启招聘 携手打造...

图为2024年4月24日,江汽集团与华为数字能源签署战略合作协议据了解,这座“超级工厂”负责生产江淮和华为的合作车型。该车型是华为的第四款智选车,此前华为已与赛力斯、奇瑞、北汽有相关合作,推出问界、智界、享界等品牌车型。目前,江淮汽车与华为的合作项目正在全力推进中,双方计划共同打造一款高端智选车,品牌...

华为宣布与江淮合作造车,一周不到江淮市值已暴涨56亿!

7月15日那天,余承东在直播里放出消息,说江淮汽车将和华为联手打造“车BU四界”中的最后一界——“尊界”(www.e993.com)2024年11月7日。结果,江淮汽车的股价当天就飞涨了42%,市值比一周前多了56亿。这不是孤例,北汽蓝谷也是在宣布与华为合作之后,股价一路高歌猛进,现在市值都快翻倍了,达到了560亿,这比瑞幸咖啡、李宁这些大家耳熟能详的品...

为什么华为和小米造车成功,苹果却不行?外媒剖析:不会做出新东西...

相比之下,华为的成功来自于它与真正成熟的汽车制造商协同合作的能力。索尼与本田的合资公司Afeela就体现了这一点。同样,华为也很有兴趣成为一家供应商,与多个中国品牌建立了合作关系。华为与赛力斯的合作可以说是最多产的,两者共同推出了AITO品牌。不过,合作并不一定是制造电动汽车的唯一方法。尽管北京汽车集团将...

...广汽、比亚迪、华为、联合电子、吉利、长城以及“造车新势力...

答:公司与国内主要的自主品牌及合资品牌新能源车企均有合作,公司现有主机市场客户60余家,其中国内市场客户涵盖了上汽、广汽、比亚迪、华为、联合电子、吉利、长城以及“造车新势力”代表理想、蔚来、小鹏等国内自主品牌主机厂;大众、通用、福特、丰田、日产等国内合资品牌主机厂。境外主机市场客户包括思达耐、雷诺、PSA、...

年终盘点之“新造车”:华为、小米“粉墨登场” 大A概念股上演...

小米汽车相关概念股主要集中在更为上游的供应链领域,如电机领域的汇川技术、威孚高科;电池领域的比亚迪、宁德时代;汽车热管理领域的奥特佳、鹏翎股份;一体化压铸领域的祥鑫科技等。与华为类似,小米汽车一路走来也非顺风顺水,诸多风波、争议,甚至官方应接不暇的辟谣,共同构成了小米汽车在2023年的另一番风景。

华为“造车”到底有多赚钱?半年狂收104亿,成立新公司秒吸车企200...

华为车BU是华为在2019年成立的智能汽车解决方案事业部,下设智能驾驶、智能座舱等多个业务板块。也就是说,车BU和终端BG一样是华为下属的一个部门,只是它的目标客户是各大车企。华为车BU与车企有三种合作模式,首先是最基础的零部件供应模式,提供标准化模块,例如极狐阿尔法S先行版等个别车型;...